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      7月20日,海秀快速路一期主橋及部分匝道功能性通車,一舉將??趲肓Ⅲw交通新時(shí)代,??诘慕煌?、經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的格局。
         
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      海秀快速路功能性通車 ??谶M(jìn)入立體交通時(shí)代

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2016-07-21 09:45

        ??诰W(wǎng)7月21日消息(記者黎光 實(shí)習(xí)生陳曦)??谑菐畛鞘?,東西向明顯長于南北向。行政中心西移、“西擴(kuò)”戰(zhàn)略的實(shí)施,使東西向交通擁堵問題日益顯現(xiàn)。省市黨委、政府從長遠(yuǎn)出發(fā),提前謀劃??诳焖俾肪W(wǎng),海秀快速路是其中重要支撐。7月20日,海秀快速路一期主橋及部分匝道功能性通車,一舉將??趲肓Ⅲw交通新時(shí)代,??诘慕煌?、經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的格局。

        一橋飛架 ??跂|西城區(qū)變通途

        “海秀快速路位置特殊,它處在海口城區(qū)帶的中間位置,貫穿東西,不僅讓東西城區(qū)之間快速穿梭,而且其地面道路、高架橋牽手沿途多條南北向道路,南北向車輛也可以借海秀快速路更快地抵達(dá)城市任何一個(gè)目的地??梢哉f是目前海口東西向道路中的樞紐級(jí)別的道路,是一個(gè)特殊的‘交通轉(zhuǎn)換器’。”上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院工程師韓明表示,??谑且篮0稁?、東西向發(fā)展的城市,東西向長達(dá)30-40公里,南北向相對(duì)較窄。城市規(guī)劃了3個(gè)組團(tuán),如何把組團(tuán)之間串起來,快速通達(dá),成為選擇首條快速路的關(guān)鍵。在當(dāng)初進(jìn)行選擇時(shí),設(shè)計(jì)單位也提出了建議,海秀路正好橫貫東西,是最理想的選擇。快速路主橋通車后,從橋上走節(jié)省了時(shí)間成本,減少市區(qū)擁堵,這種結(jié)合城市實(shí)際的布局,將有力推動(dòng)城市交通問題的解決及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        海秀快速路的貫通,一定程度上強(qiáng)化省會(huì)城市的交通樞紐功能,緩解了??谑袇^(qū)交通壓力,這對(duì)改善居民出行環(huán)境將起到重要作用。另一方面,利用海秀路這一處通道資源,可以在很大程度上有效溝通長流組團(tuán)、市中心組團(tuán)和江東組團(tuán)之間的聯(lián)系,有力拉動(dòng)??诔菂^(qū)范圍內(nèi)東西向的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為??谑懈髌瑓^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通物流和相互溝通,提供良好的交通條件,是城市“發(fā)展加速器”。

        緩解擁堵 需要不只一條快速路

        目前,??谑谐W∪丝谝堰_(dá)200多萬,機(jī)動(dòng)車保有量超過50萬輛,此外還有大量的流動(dòng)人口和在瓊的外地牌照車輛。車多、人多、路少,擁堵問題日益凸顯。在此時(shí)刻,海秀快速路主橋的貫通,可謂是場及時(shí)雨。海秀快速路主橋的直達(dá)功能,讓人感覺到立體交通的快捷。但是,僅憑借一條海秀快速路,肯定不能解決全市的交通問題。

        韓明表示,城市發(fā)展、“雙創(chuàng)”帶來的新變化,都需要實(shí)施全市的快速路網(wǎng)規(guī)劃。此外,道路資源不可再生,建再多的道路也不一定能滿足未來車輛發(fā)展的需求;必須發(fā)展公共汽車、輕軌等大容量的公共交通,改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣;同時(shí),通過規(guī)劃引導(dǎo),將過度集中的中心城區(qū)向外擴(kuò)散,實(shí)現(xiàn)城市協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

        快速路網(wǎng) 實(shí)現(xiàn)“102040”目標(biāo)

        “快速路網(wǎng)是??谑谐鞘谢l(fā)展和交通發(fā)展的需求,有利于改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),使路網(wǎng)密度趨于合理。”市規(guī)劃局副局長吳函認(rèn)為,快速路網(wǎng)的建設(shè),將使我市骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)于城市空間的契合更密切,同時(shí)逐步形成系統(tǒng);可以改善現(xiàn)狀,充分發(fā)揮快速路功能,減輕現(xiàn)狀主干道交通壓力,構(gòu)建完善層次、功能明確的城市道路網(wǎng)絡(luò)骨架。他表示,快速路網(wǎng)適應(yīng)帶狀城市發(fā)展的需求,便于串聯(lián)海陸空交通樞紐,實(shí)現(xiàn)便捷溝通??焖俾讽?xiàng)目建成后,將為我市民眾出行提供巨大便利,同時(shí)配合區(qū)域配套設(shè)施建設(shè)形成一個(gè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和全面的生活共同體,對(duì)改善民眾生活條件、提高民眾生活質(zhì)量有著重要作用。

        《海口市快速路系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》已于2014年3月獲市政府批準(zhǔn)。該規(guī)劃總體目標(biāo)為打造圍繞全市便捷可靠、密度適宜的快速路網(wǎng)系統(tǒng),努力實(shí)現(xiàn)“102040”的通達(dá)性。即中心城區(qū)、周邊組團(tuán)、大型樞紐和客貨運(yùn)主要集散地10分鐘上快速路網(wǎng);椰海大道內(nèi)任意兩點(diǎn)間20分鐘互達(dá);繞城公路范圍內(nèi),快速路網(wǎng)任意兩點(diǎn)40分鐘到達(dá)。主要快速路網(wǎng)為四橫:海秀路、椰海大道、南海大道和海甸5路-江東大道。五縱為粵海大道、綠色長廊、丘海大道、龍昆路和瓊山大道-機(jī)場北路-新大洲大道。兩連為靈桂公路和江東27號(hào)路。

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        快速路一期

        海秀快速路一期工程西起長濱路,向東沿長濱東十七街東延伸及海榆西線線位,經(jīng)過綠色長廊后至永萬西路,再沿海盛路、海秀路線位,經(jīng)過永萬東路、秀英大道、丘海大道、僑中路、龍昆路等相交道路,于龍昆南路東側(cè)750米處與國興大道相接,路線全長14.3公里。

        “102040”目標(biāo)

        根據(jù)《??谑锌焖俾废到y(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》,??趯⒋蛟靽@全市便捷可靠、密度適宜的快速路網(wǎng)系統(tǒng),努力實(shí)現(xiàn)“102040”的通達(dá)性。即中心城區(qū)、周邊組團(tuán)、大型樞紐和客貨運(yùn)主要集散地10分鐘上快速路網(wǎng);椰海大道內(nèi)任意兩點(diǎn)間20分鐘互達(dá);繞城公路范圍內(nèi),快速路網(wǎng)任意兩點(diǎn)40分鐘到達(dá)。

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