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2016F1奧地利站，維泰爾賽車爆胎

　　再次遭受挫折后，外界將法拉利車隊(duì)在奧地利站失敗歸咎于輪胎策略的失誤，車隊(duì)經(jīng)理阿里瓦貝內(nèi)則為車隊(duì)的輪胎策略進(jìn)行了辯護(hù)。在奧地利斯皮爾博格賽道，法拉利原本被寄往于挑戰(zhàn)梅賽德斯的統(tǒng)治，在正賽的前半程，車手萊科寧還一度處在第二的位置。不過，一次奇怪的停站讓他被兩位紅牛車隊(duì)超越，他也僅僅獲得第三。

　　隊(duì)友維泰爾的周末更不順，首先是因?yàn)楦鼡Q變速箱被罰退后五位發(fā)車，比賽進(jìn)行到26圈的時(shí)候，他的右后胎突然爆胎，賽車撞墻退賽。維泰爾的爆胎引發(fā)的質(zhì)疑最為強(qiáng)烈，因?yàn)楫?dāng)時(shí)只有他還在用這套超軟胎在比賽，其他實(shí)用極軟或超軟胎的車手都已經(jīng)完成第一次停站。

　　阿里瓦貝內(nèi)表示，法拉利車隊(duì)為兩位車手制定的策略都是正確的?！拔覀円呀?jīng)事先確定了維泰爾應(yīng)該跑的圈數(shù)，我們也一直在詢問他關(guān)于輪胎的情況，”阿里瓦貝內(nèi)解釋說，“我們沒有收到任何來自無線電信號(hào)，沒有收到維泰爾的消息，沒有任何輪胎傳感器傳回的不正常的數(shù)據(jù)，輪胎就這樣崩潰了。零提示。我絕對(duì)沒什么問題?！?/p>

　　“維泰爾的運(yùn)氣不好，但我們感覺Kimi帶給我們的東西是好的，我們當(dāng)時(shí)還很關(guān)注里卡多會(huì)不會(huì)超越。事實(shí)上在最后一圈的第三彎，也就是當(dāng)時(shí)kimi超越里卡多的彎道，但是當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了黃旗，所以我們非常幸運(yùn)，這真是諷刺。

　　對(duì)于萊科寧進(jìn)站導(dǎo)致其被兩臺(tái)紅牛超越，阿里瓦貝內(nèi)表示，車隊(duì)其實(shí)當(dāng)時(shí)很愿意通過犧牲kimi賽道位置的方式來讓紅牛超越，因?yàn)檐囮?duì)還會(huì)進(jìn)行一次停站，而且法拉利相信能夠超越兩臺(tái)紅牛。

　　“對(duì)于塞巴，我認(rèn)為如果不是遭遇輪胎的問題，他在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置應(yīng)該很高。我不知道到底是第幾，但肯定很高。因?yàn)槲覀儗?duì)兩位車手使用了不同的策略。我不認(rèn)為這意味著失去了機(jī)會(huì)。我們一直嚴(yán)格按照制定的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行，有時(shí)候我們不能和車手說，因?yàn)橐?guī)則不允許這樣，但在某些時(shí)點(diǎn)，車手會(huì)給我們反饋。Kimi決定繼續(xù)原來的策略，盡管當(dāng)時(shí)我們還有其他的策略選擇。但如果沒有黃旗的幫助，Kimi是無法超越維斯塔潘的。我認(rèn)為我們必須說他貢獻(xiàn)了一場偉大的比賽，”阿里瓦貝內(nèi)說。