4月30日早上約10點半，海口4名高中女生在使用“滴滴出行”軟件乘坐快車時，該名快車司機竟然在駕駛時自慰。記者今日從“滴滴出行”公司方面了解到，“滴滴出行”已對該名司機做出永久封禁的處理，并已有工作人員聯(lián)系乘客，向她們道歉。

　　雖然“滴滴出行”公司對涉事司機作出了永久封禁的處理，且向4名高中女生道歉，但是，“滴滴出行”公司的責(zé)任擔(dān)當(dāng)顯然不該到此為止。試想一下，假如涉事司機不是色狼，而是吸毒人員、逃犯等，后果讓人不堪設(shè)想。

　　并非筆者杞人憂天，五一期間就有深圳24歲女教師搭滴滴順風(fēng)車遭司機劫殺，經(jīng)查車牌為假冒；而深圳警方此前曾在媒體上提供數(shù)據(jù)，稱該市3000多名專車司機有吸毒或重大刑事犯罪“前科”……

　　專車司機隊伍為何會潛伏“色狼司機”？究竟還潛伏著多少“問題司機”？他們是如何通過審查進(jìn)入專車司機隊伍的？網(wǎng)絡(luò)約車平臺的身份審查制度、內(nèi)部監(jiān)管機制、聯(lián)防布控等是如何運行的？相信這是每一個使用過網(wǎng)絡(luò)約車的人都會提出的一系列問題，也是眼下“滴滴出行”公司急需回應(yīng)的問題。不僅要回應(yīng)，還需將其公布出來，曬在陽光下，接受各方監(jiān)督，打消社會疑慮。

　　作為當(dāng)事者的“滴滴出行”公司，更應(yīng)該深深反思自身的系統(tǒng)漏洞，為何會有“色狼”司機潛伏在內(nèi)？除了“色狼”司機還有哪些“問題司機”正在潛伏中？更應(yīng)該先謀后動，嚴(yán)格把控，強化自身的準(zhǔn)入與退出機制，積極主動加強風(fēng)險和安全防范，把可能存在的危害乘客安全的風(fēng)險規(guī)避至最小程度，為乘客們撐起一把保護(hù)傘，也為自身發(fā)展設(shè)置保障。而不是僅滿足于對個案的處理，滿足于發(fā)現(xiàn)一起查處一起。只顧眼前的四處滅火，當(dāng)心有朝一日后院起火。(寇振寧)

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