印度最高法院發(fā)布首都新德里地區(qū)柴油出租車的禁行令后，引發(fā)當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)不滿。新德里數(shù)百名出租車司機２日早高峰時段駕車圍堵多條主干道，致使擁堵情況持續(xù)了數(shù)小時。

　　一些業(yè)內(nèi)人士警告，不少出租車司機靠賣房并且貸款才開上柴油出租車。這項禁令可能導(dǎo)致他們無法繼續(xù)養(yǎng)家糊口，走投無路甚至自殺。

　　【柴油出租車遭禁】

　　印度最高法院４月３０日宣布，從５月１日起，所有以柴油為燃料的出租車一律不得在首都新德里地區(qū)通行，違者將受到相應(yīng)處罰。

　　此前，新德里出租車行業(yè)請求最高法院提供更長的“緩沖期”，以便把這些出租車的發(fā)動機改裝成壓縮天然氣發(fā)動機，但這一要求遭到拒絕。

　　根據(jù)印度交通部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新德里地區(qū)共有約６萬輛登記出租車，其中約２.７萬輛是柴油出租車。這意味著，禁令實施后，新德里地區(qū)出租車數(shù)量將減少近一半。

　　得知這一禁令后，數(shù)百名柴油出租車司機２日以行動表達不滿。他們當(dāng)天早高峰時段駕車圍堵新德里多條主干道，致使路況本就不佳的周一上午擁堵程度更加嚴(yán)重。直到中午時分，擁堵狀況才有所緩解。

　　出租車公司老板巴爾萬特·辛格手下有約５００名出租車司機，他也參加了當(dāng)天的抗議活動。在他看來，這項禁令有些操之過急。他說：“空氣污染是長期問題，你不能一拍腦袋就作決定。”

　　辛格說：“為什么禁令只針對出租車？那些燒柴油的私家車還在路上跑，為什么不限制它們？”

　　【的哥乘客均叫苦】

　　印度最高法院此舉意在改善新德里地區(qū)的空氣質(zhì)量，卻給不少出租車司機和乘客帶來不便。

　　一些出租車司機說，他們的出租車發(fā)動機無法改裝成壓縮天然氣發(fā)動機。這項禁令發(fā)布后，他們不得不重新買一輛新車。

　　出租車司機塔倫·庫馬爾說：“我賣了房子才買上這輛柴油出租車?，F(xiàn)在，我只能坐在家里打發(fā)時間。我家５口人都等著我賺錢，現(xiàn)在你們告訴我，我該怎么活下去？”

　　新德里市中心一家出租車公司老板Ｓ·庫馬爾也對禁令感到頭痛。他說：“我公司的大多數(shù)出租車都燒柴油。今天一早，我就不得不取消１７個預(yù)約。我手中只有５輛壓縮天然氣發(fā)動機的出租車。我不能理解，法院為什么發(fā)布這種禁令？”

　　他同時警告，這項禁令甚至可能導(dǎo)致一些出租車司機或出租車公司經(jīng)營者自殺。他說：“政府知不知道，這些柴油出租車無法改裝，我們只能買新的出租車。我們該如何支付每月的貸款？”

　　一些乘客也抱怨禁令給他們出行帶來不便。在一家非政府組織工作的皮尤什說，他想預(yù)約一輛出租車，結(jié)果等了兩個小時才約上。他說：“起初，他們告訴我沒有車。后來，他們說兩小時后會有一輛車。沒辦法，我只能等?！保◤堨海ㄐ氯A社專特稿）

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