在滴滴、uber、神州三大巨頭在市場(chǎng)打得不可開(kāi)交之際,昨日一條投資的傳聞使得原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)變得更加微妙。消息透露,神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)主體公司——神州優(yōu)車(chē)已經(jīng)完成新一輪融資,互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴參與此次投資,占股9.8%。
業(yè)內(nèi)表示,目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)上市第一股爭(zhēng)奪激烈,此次傳出阿里30億巨資投資神州專(zhuān)車(chē),或是神州專(zhuān)車(chē)加快上市進(jìn)程的信號(hào)。
神州專(zhuān)車(chē)股東現(xiàn)阿里巴巴
消息傳出,阿里巴巴已于3月14日通過(guò)境外的“阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國(guó)有限公司”和境內(nèi)的“阿里巴巴(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”共計(jì)67,194,624股,約占其總股本688,312,935的9.8%。同時(shí),財(cái)達(dá)證券持股480000股,以及地址位于中國(guó)香港的兩家公司。
從時(shí)間上看,這幾家公司都是在今年的3月14日成為神州優(yōu)車(chē)的股東。
據(jù)記者了解,阿里與神州專(zhuān)車(chē)合作并非空穴來(lái)風(fēng)。3月22日,神州專(zhuān)車(chē)、神州租車(chē)與阿里旅行達(dá)成戰(zhàn)略合作,將在阿里旅行平臺(tái)上開(kāi)設(shè)官方旗艦店,通過(guò)系統(tǒng)直聯(lián)的方式將旗下的專(zhuān)車(chē)/租車(chē)服務(wù)接入阿里旅行平臺(tái),雙方合作布局旅游地小交通市場(chǎng)。
阿里回應(yīng):沒(méi)有新的計(jì)劃
對(duì)于此次投資傳聞,阿里巴巴昨日對(duì)媒體表示,目前在出行領(lǐng)域并沒(méi)有新的計(jì)劃,并強(qiáng)調(diào)目前阿里與滴滴出行合作密切且愉快,并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。而神州專(zhuān)車(chē)昨日則對(duì)傳聞不予置評(píng)。
業(yè)內(nèi)表示,隨著三大專(zhuān)車(chē)巨頭在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的加劇,資本市場(chǎng)上,國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)上市第一股爭(zhēng)奪非常激烈,而此次傳出阿里在神州專(zhuān)車(chē)上市之前投資后者,使得國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加微妙。
同時(shí),隨著國(guó)家專(zhuān)車(chē)新政的加快推出,誰(shuí)能奪得國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)第一股,或提升自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
猜測(cè)1:阿里看好B2C專(zhuān)車(chē)模式
從昨日阿里的回應(yīng)看,業(yè)內(nèi)表示,阿里并沒(méi)有否認(rèn)早在3月14日投資神州專(zhuān)車(chē)的行為,但更多的是強(qiáng)調(diào)與滴滴目前合作良好。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,從傳出的股東名單看,阿里投資神州專(zhuān)車(chē)應(yīng)該確有其事,但對(duì)阿里投資滴滴后為何還選擇神州專(zhuān)車(chē),業(yè)內(nèi)認(rèn)為,滴滴目前是C2C專(zhuān)車(chē)模式,主要依靠私家車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),而神州專(zhuān)車(chē)B2C專(zhuān)車(chē)模式,其車(chē)輛與司機(jī)全部來(lái)自正規(guī)租賃公司。依賴(lài)私家車(chē)的C2C專(zhuān)車(chē)模式面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。
猜測(cè)2:神州專(zhuān)車(chē)上市前的布局
對(duì)于神州專(zhuān)車(chē)為何接受阿里的投資,據(jù)記者了解,神州優(yōu)車(chē)董事局主席兼CEO陸正耀曾表示,神州專(zhuān)車(chē)將要在2016年上市,上市地點(diǎn)將選擇在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)。此次選擇阿里作為股東,或是上市前神州專(zhuān)車(chē)的最后一次布局。(段郴群)
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