制圖 王雪
如果在路上看到一輛車出現(xiàn)了奇怪的動(dòng)作——突然雨刮器搖起來了,或者突然變道走出了一條華麗而詭異的行車路線,大部分人會(huì)條件反射般地在心里嘀咕:“這是個(gè)女司機(jī)吧……”
不知從何時(shí)起,“女司機(jī)”三個(gè)字已經(jīng)變成了“馬路殺手”的代名詞,甚至有玩笑戲稱“在馬路上快速辨別女司機(jī)”已經(jīng)成了每一位駕駛員迫切需要掌握的生存技能。不過,今后如果您要是再這么看女司機(jī),可就不對(duì)了。3月8日當(dāng)天,中國平安發(fā)布了一組大數(shù)據(jù),為“背黑鍋”已久的女司機(jī)們洗去了多年的“冤屈”。大數(shù)據(jù)顯示,女司機(jī)整體比男司機(jī)更靠譜,與男司機(jī)相比,女司機(jī)恰恰是駕駛習(xí)慣更好、人員傷亡事故率低的“好司機(jī)”群體。
出險(xiǎn)概率
女司機(jī)比男司機(jī)略高
但殺傷力更小
“背黑鍋”多年,女司機(jī)被廣大人民群眾詬病最多的就是“一不小心就掛了碰了”。這一點(diǎn),倒是并沒有冤枉女司機(jī)們。
根據(jù)平安產(chǎn)險(xiǎn)發(fā)布的大數(shù)據(jù),從出險(xiǎn)概率來看,男司機(jī)的出險(xiǎn)率是27%,女司機(jī)的出險(xiǎn)率是32%,與“大老爺們兒”相比,女司機(jī)出險(xiǎn)的概率略微偏高。但單單這一項(xiàng)數(shù)據(jù)并不能說明男司機(jī)更靠譜,相反,女司機(jī)雖然出險(xiǎn)概率偏高,但整體上卻更加靠譜。
因?yàn)楦鶕?jù)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,平均每次事故賠款,女司機(jī)比男司機(jī)低9%;發(fā)生兩車以上事故的概率,女司機(jī)比男司機(jī)低6%;事故造成人員傷亡的概率,女司機(jī)比男司機(jī)低29%。平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)人士表示,女司機(jī)駕車出險(xiǎn)多是小刮小蹭,10次事故殺傷力相當(dāng)于男司機(jī)的9次。
駕駛習(xí)慣
女司機(jī)除了急剎車
整體駕駛習(xí)慣好于男司機(jī)
“突然一腳急剎車,簡直把人嚇得心尖尖都在抖”,女司機(jī)備受詬病的“駕車惡習(xí)”之二就是“擅長”急剎。
根據(jù)平安產(chǎn)險(xiǎn)大數(shù)據(jù),在駕駛過程中急減速的概率,女司機(jī)的確比男司機(jī)大得多,但除此之外,女司機(jī)行車的駕駛習(xí)慣整體卻依然好于男司機(jī)。例如在急轉(zhuǎn)彎、急加速、平均行車速度和最大行車速度等方面,男司機(jī)的“壞毛病”可是大大超出女司機(jī)的。
女司機(jī)也分類
處女座女司機(jī)出險(xiǎn)最多
即便都是女司機(jī),年齡不同、星座不同、收入不同也讓女司機(jī)群體差異巨大。根據(jù)平安產(chǎn)險(xiǎn)發(fā)布的大數(shù)據(jù),與60年代和70年代生人相比,85后、90后的年輕女司機(jī)最粗心,超過一半都出過險(xiǎn),其中最喜歡的駕車舉動(dòng)分別是急轉(zhuǎn)彎、急減速、急加速。
星座方面,是誰說“處女座”的人追求完美、事事細(xì)心的?大數(shù)據(jù)透露:恰恰處女座的女司機(jī)是最不靠譜的!根據(jù)數(shù)據(jù),出險(xiǎn)頻率最多的星座,號(hào)稱“追求完美、心細(xì)如發(fā)”的處女座排第一;而豪放熱情的獅子座駕車也同樣豪放熱情,出險(xiǎn)概率排第二。
此外,以后看到開雷克薩斯和凱迪拉克的美女,那得躲遠(yuǎn)一點(diǎn)。因?yàn)楦鶕?jù)大數(shù)據(jù),開這兩個(gè)品牌汽車的“白富美”也是特別愛出險(xiǎn)的人群。不僅如此,開奔馳、奧迪和寶馬的“白富美”們也是駕駛習(xí)慣堪憂人群,急減速、急加速都是“拿手絕活”。
不管男女 駕車出門 多謹(jǐn)慎
平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)人士表示,相對(duì)男司機(jī),女司機(jī)駕駛時(shí)更小心、更謹(jǐn)慎、更穩(wěn)健,行車速度也相對(duì)更慢。而改變不良駕駛習(xí)慣,不僅僅針對(duì)“背黑鍋”多年的女司機(jī),自認(rèn)為更會(huì)開車的男司機(jī)也同樣適用,平時(shí)加強(qiáng)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)、牢記交通法規(guī),不超速、減少急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎次數(shù),更加謹(jǐn)慎的開車才會(huì)更安全。
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