針對不同旅客用餐需求推出定制服務(wù)。
中青在線訊(祝 慶 張 強(qiáng) 中國青年報·中青在線記者潘志賢)不足10平米的餐車操作間里,廚師蔡樂志不停地忙乎,切菜、炒菜、盛飯、添湯、加煤……“春運(yùn)期間,車上旅客明顯增多,那么多張嘴等著吃飯,我不快點(diǎn)不行呀!”數(shù)九寒天,盡管車窗外已經(jīng)滴水成冰,操作間里的蔡樂志卻還不停地擦著汗。
今年已經(jīng)54歲的蔡樂志是鄭州鐵路局鄭州客運(yùn)段烏特車隊的一名餐車廚師領(lǐng)班,從19歲上班到現(xiàn)在,他在這趟鄭州開往烏魯木齊的列車上一呆就是30多年。現(xiàn)在,他已經(jīng)不再是當(dāng)年的學(xué)徒“小蔡”,而是整個列車的“廚大帥”。
“民以食為天”是這個進(jìn)疆列車“廚大帥”常常掛在嘴邊的話。鄭州開往烏魯木齊的T197/8次列車單程運(yùn)行3079公里,運(yùn)行33個多小時,其中有三分之一的路程是在茫茫戈壁,還要經(jīng)過諸如烏鞘嶺隧道等幾個大的風(fēng)口,一旦遇到極端天氣列車需要長時間停車待避,車上斷水?dāng)嗉Z,后果不堪設(shè)想。即便在平時,一趟車單程至少也要做出七頓、兩千多份飯。
不間斷進(jìn)車廂送餐。
這些,都在蔡樂志的心里記著。他總是特別關(guān)注天氣預(yù)報,每趟出乘前,都會仔細(xì)研究沿線天氣情況,遇到雨季風(fēng)季,他都會在餐車多備些餐料。在車站放行旅客時,身為廚師的他也總是習(xí)慣性地站在站臺上,用眼睛掃著旅客上車的隊伍,判斷一下今天的客流,需不需要及時再補(bǔ)充些餐料。經(jīng)常走這條線的人都知道,一旦上車,能不能在這一路吃好,全靠這個“廚大帥”運(yùn)籌帷幄。
“讓全車人都能吃上舒心飯”是蔡師傅最大的心愿?!斑@趟列車比較特別,車上有很多少數(shù)民族旅客,他們的飲食習(xí)慣也得尊重。”蔡師傅說,他們嚴(yán)格執(zhí)行食品行業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時,還根據(jù)沿線不同民族飲食習(xí)慣和要求,專門設(shè)了清真席、配備清真餐廚用品,為穆斯林旅客提供清真餐飲。
堅持回訪了解旅客用餐需求。
由于列車運(yùn)行時間長,車上的老人孩子時不時地會要求吃個煮的爛一點(diǎn)面條,會有孩子的父母要求給孩子一碗軟糯的稀飯,這些都是蔡師傅時常記掛的事兒。
作為高級廚師,蔡樂志做飯從來都不應(yīng)付。他說,火車廚師最大的特點(diǎn)是要隨著火車晃動的頻率切菜、做菜,只有這樣才能在確保自身安全和不浪費(fèi)餐料。他切出的胡蘿卜絲穿針眼,南瓜、蘿卜能雕成花籃,拉面可以在狹小的操作間飛舞。
工作閑暇之余,還專門向列車上的旅客展示了他的蔬菜雕花技藝,旅客們都說原以為列車上的廚師只會做盒飯,沒想到還有星級大廚的絕活!
“只要自己保持好心情,才有好心情讓旅客開心。”在枯燥的長途旅行中,為了緩解旅客旅途中的疲勞,“廚大帥”還不忘琢磨各種娛樂節(jié)目,就地取材,利用鍋、碗、瓢、勺當(dāng)樂器,適時與旅客聯(lián)歡互動,把快樂的情緒帶給更多的人!
在晃動的火車上切出的胡蘿卜絲依然可以輕松穿過針眼。
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