西環(huán)高鐵在昌江境內全長34公里，棋子灣站是境內唯一一站。棋子灣站位于昌江縣烏烈鎮(zhèn)道隆村附近，距棋子灣約10公里，距昌江縣城(石碌鎮(zhèn))約23公里。車站北距棋子灣旅游公路約6公里，距高速公路出口約12公里，為本線中間站。

　　棋子灣站北距海頭站26.3公里，南距東方站30.4公里，車站設到發(fā)線4條，按“兩臺夾4線”布置。設旅客進、出站地道一座，有站臺柱鋼筋混凝土雨棚。為線側下式站房，站房總建筑面積4500平方米。

　　棋子灣站站房采用三段式構圖，在尊重傳統(tǒng)建筑風格的同時，通過現(xiàn)代建筑語法重組。重檐屋頂使建筑挺拔有力，而材料的選擇和細節(jié)處理，充分體現(xiàn)了當?shù)氐牡赜蛱卣?。整座建筑猶如坐落于大海邊的千年礁巖，生生不息。站房為鋼筋混凝土框架結構，鋼網(wǎng)架金屬屋面，基礎形式為獨立基礎。

　　中鐵二局股份有限公司西環(huán)鐵路棋子灣站項目負責人龔先生介紹，該站的站房建設已完工80%，目前正在站房吊頂和地板鋪磚施工階段。該站配備人員大約有80人，從海口到棋子灣站或該站到三亞都只要一個小時，交通非常便利。據(jù)他了解，該站的設計融入昌江當?shù)氐睦枳逄厣?，站房外墻印有黎錦花紋。

　　“我們工人正在日夜趕工，預計11月20日左右完工?！饼徬壬f，從10月11日，西環(huán)高鐵就開始調試，每天大概有11趟高鐵列車試運行經過本站，工人聽到火車“嗖嗖”經過聲音，工作更加賣力，大家都希望讓西環(huán)高鐵能盡快通車，方便群眾出行。

　　記者從昌江縣城投公司了解到，該站的站前廣場工程自2015年7月開工以來進展較順利。道路工程完成工程總量的85%。涵洞已完成100%。橋梁完成工程總量的97%。廣場完成工程量的45%。截至10月底，該項目累計完成4197萬元，占工程總投資的66.2%。為了確保11月30日功能性通車，該公司采取“三班倒”、“人停機不?！钡淖龇?，加快施工進度，遇到問題及時解決，爭取12月底全部竣工。

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