據(jù)韓媒報(bào)道，印尼空軍當(dāng)局表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，印尼空軍正在運(yùn)營(yíng)的一架韓國(guó)產(chǎn)T-50高級(jí)教練機(jī)墜機(jī)，兩名飛行員殉職。

　　印尼空軍發(fā)言人德維?巴達(dá)爾曼托表示，“參加在日惹舉行的航展的T-50在機(jī)場(chǎng)附近的住宅區(qū)墜機(jī)。除飛行員殉職以外，地面并未出現(xiàn)人員傷亡”。

　　關(guān)于墜機(jī)原因，巴達(dá)爾曼托代言人委婉地表示“現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過早”。

　　報(bào)道稱，當(dāng)日事故是在進(jìn)行高難度啟動(dòng)的特殊飛行組的特技飛行表演中發(fā)生的。韓國(guó)航空宇宙產(chǎn)業(yè)(KAI)從2013年開始向印尼出口了16架T-50。印尼將其中8架用于特殊飛行組“藍(lán)鷹(Blue Eagle)”的特技飛行表演。

　　T-50是KAI獲得美國(guó)洛克希德?馬丁的技術(shù)支援開發(fā)的機(jī)型，是世界上唯一可以實(shí)現(xiàn)超音速的教練機(jī)。包括向印尼出口的16架飛機(jī)在內(nèi)，KAI已向伊拉克、菲律賓和泰國(guó)等地出口了56架飛機(jī)。KAI對(duì)T-50的性能進(jìn)行改良，參加了選定2017年機(jī)型的美國(guó)高等教練機(jī)(T-X)更替的招標(biāo)項(xiàng)目。

　　12月17日，KAI還在慶南泗川舉行了出口型T-50公開紀(jì)念儀式，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠也出席了紀(jì)念儀式。當(dāng)時(shí)樸槿惠期待稱：“今天是一個(gè)具有重要意義的日子，韓國(guó)首架超音速高級(jí)教練機(jī)T-50重生為T-X。如果預(yù)計(jì)出口量350架、達(dá)到10萬(wàn)億韓元規(guī)模的T-X成功出口至美國(guó)，那么產(chǎn)業(yè)后續(xù)效果將會(huì)達(dá)到7.3萬(wàn)億韓元，而且還會(huì)創(chuàng)出4.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位”。

　　但有人指出，如果此次事故不是飛行員的失誤，而是由于機(jī)體缺陷造成的，就可能會(huì)影響到T-X項(xiàng)目的發(fā)展。KAI相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“將教練機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)檩p型攻擊機(jī)(FA-50)使用，這被評(píng)價(jià)為是迄今為止最穩(wěn)定的教練機(jī)。現(xiàn)在還不方便就事故原因進(jìn)行發(fā)言”。

　　韓軍相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“韓國(guó)空軍也將T-50進(jìn)行改造后在特殊飛行隊(duì)進(jìn)行使用，但迄今為止還未發(fā)現(xiàn)機(jī)體缺陷”。對(duì)裝有飛機(jī)出事時(shí)與飛行員的通信內(nèi)容和飛機(jī)航運(yùn)記錄的黑匣子等物品進(jìn)行分析需要一段時(shí)間。

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