省政府日前印發(fā)的《海南省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實施方案》透露,我省將加快建設(shè)十二大物流工程,到2020年基本建成適應(yīng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)施和綜合運輸體系。
根據(jù)方案,屆時基本建成以???、洋浦為雙核心樞紐,以三亞、東方、瓊中為次樞紐,以??凇⑷齺?、洋浦、東方、瓊中為物流集聚區(qū),形成物流園區(qū)、市縣物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運站輻射末端的全省三級物流設(shè)施體系,形成2-3個營業(yè)額超100億元的大型物流園區(qū),爭取1家物流園區(qū)納入全國示范物流園區(qū)。
我省將加快重點工程建設(shè),著力實施十二大物流工程,其中,物流園區(qū)工程方面,將加快??凇⑷齺?、洋浦、東方、瓊中等省級物流園區(qū)建設(shè),配套建設(shè)現(xiàn)代立體倉庫和管理信息系統(tǒng);此外,我省還將加快農(nóng)產(chǎn)品物流工程、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程、資源型物流工程、城鄉(xiāng)物流配送工程等,將我省建成“海上絲綢之路”亞歐航運干線經(jīng)停、中轉(zhuǎn)、分撥和補給服務(wù)的戰(zhàn)略支點,建成面向東南亞、連接北部灣、服務(wù)于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的連南接北的區(qū)域性國際航運中心和物流中心。
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中國“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的現(xiàn)代物流“瓶頸”?
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