據(jù)報(bào)道,福州機(jī)場(chǎng)發(fā)生的飛機(jī)滅火烏龍事件又有了新進(jìn)展。有消息說,福州航空被誤噴的飛機(jī)損失可能達(dá)2000萬(wàn)美元。就此記者今天向福州航空了解情況,對(duì)方回復(fù)稱,“消防泡沫進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)核心區(qū),孔探確定要更換雙發(fā)(雙發(fā)動(dòng)機(jī)),預(yù)計(jì)17日完成并試飛,18日投入運(yùn)營(yíng)?!?/p>
12月10日早上,福州機(jī)場(chǎng)發(fā)生飛機(jī)滅火烏龍事件。一架準(zhǔn)備起飛的國(guó)航客機(jī)右發(fā)冒火,后方福航客機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后上報(bào)塔臺(tái),但8輛消防車趕到后卻將消防泡沫集體噴向報(bào)警的福航客機(jī)。受此烏龍事件影響,福州機(jī)場(chǎng)當(dāng)日關(guān)閉1個(gè)小時(shí)40分鐘,大面積航班延誤,而福航飛機(jī)也入庫(kù)清理維修。
今天記者向福州機(jī)場(chǎng)了解情況,一位負(fù)責(zé)消防的工作人員告訴記者,并不知情。
當(dāng)天早上8點(diǎn)03分,福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心接到塔臺(tái)電話通知,在03號(hào)跑道頭的CA1822航班右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火。運(yùn)行指揮中心立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,各單位立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援。機(jī)場(chǎng)方面稱,當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)火情的是國(guó)航客機(jī)身后的福航機(jī)組人員。多位網(wǎng)友發(fā)帖稱,消防車到達(dá)后,先是朝報(bào)警的福州航空飛機(jī)噴灑了泡沫,上下噴了個(gè)遍,發(fā)現(xiàn)找錯(cuò)了飛機(jī),才重新圍住國(guó)航飛機(jī)。福州航空客機(jī)全身上下都蒙上了厚厚的泡沫,致使飛機(jī)無(wú)法起飛,旅客滯留。
事發(fā)時(shí)坐在被“誤噴”的福航客機(jī)上的旅客張先生講述了當(dāng)時(shí)的情況。
張先生:我們已經(jīng)駛離停機(jī)位了,馬上就要上跑道了。等待進(jìn)跑道的時(shí)候,飛機(jī)停了,消防車過來噴的。
另一外一位坐在國(guó)航航班上的旅客說,當(dāng)時(shí)確實(shí)看到了飛機(jī)有煙冒出來,隨后就看到消防車沖過來,沒想到8輛車都噴向了后面的飛機(jī)。
受此事件影響,機(jī)場(chǎng)24個(gè)出港航班短時(shí)間延誤,6個(gè)進(jìn)港航班備降外場(chǎng)。國(guó)航方面表示,已經(jīng)經(jīng)針對(duì)尾噴冒火花現(xiàn)象啟動(dòng)調(diào)查。經(jīng)機(jī)務(wù)專家核實(shí),這種機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在特殊情況下偶爾會(huì)發(fā)生尾噴冒火花的情況,屬于正?,F(xiàn)象,不會(huì)對(duì)飛機(jī)安全帶來危害。然而,針對(duì)“消防鬧烏龍”事件,航空業(yè)專家張起淮認(rèn)為,這應(yīng)該引起相關(guān)部門重視。
張起淮:應(yīng)急預(yù)案再好,你弄錯(cuò)了對(duì)象。該滅的沒滅,不該滅的滅了。另外,后面報(bào)告前面也沒有查清,就啟動(dòng)了預(yù)案,這也是存在問題的。
福州航空成立于2014年,組建時(shí)只有三架波音737客機(jī),隨后規(guī)模增加到7架客機(jī)。福州航空表示,原定執(zhí)飛的航班將重新編排時(shí)間表,福航對(duì)現(xiàn)有的全部6架客機(jī)運(yùn)力進(jìn)行統(tǒng)籌排班,力爭(zhēng)將飛機(jī)遭誤噴事件帶來的影響降到最低,盡量減小對(duì)旅客出行造成的影響。
據(jù)介紹,在B-1906原定執(zhí)飛的航班未恢復(fù)正常前,福航將在確保安全的前提下,重新編排原定計(jì)劃航班的時(shí)間表,旅客可以留意福航官方微博、微信上公布的相關(guān)信息。
福航還表示,為應(yīng)對(duì)此次突發(fā)事件,在確保安全的前提下,安排延誤航班盡早排班。對(duì)于受到延誤影響旅客的改簽退票服務(wù)、餐食住宿等一系列問題,都會(huì)做統(tǒng)一的妥善安排,全力做好后續(xù)旅客保障工作。
據(jù)報(bào)道,目前福州航空已經(jīng)啟動(dòng)了索賠程序。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,當(dāng)時(shí)塔臺(tái)發(fā)出的信號(hào)應(yīng)該是準(zhǔn)確的,溝通上的問題可能出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)消防人員出發(fā)之后。而對(duì)于機(jī)場(chǎng)消防人員是否應(yīng)該擔(dān)責(zé),這位業(yè)內(nèi)人士表示,還要看機(jī)場(chǎng)方面的認(rèn)定,因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的消防人員是歸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司管理的。
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消防滅火鬧烏龍 福州機(jī)場(chǎng)稱為確保萬(wàn)無(wú)一失(圖)?
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