??诰W(wǎng)12月10日消息(特派記者吳雨倩)來(lái)到舟山,不可不去舟山群島國(guó)際郵輪港探訪。相較于三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港,2013年建成并投入使用的舟山群島國(guó)際郵輪港顯得“稚嫩”而“微小”。
寒風(fēng)凜冽的碼頭,舟山群島國(guó)際郵輪港有限公司規(guī)劃建設(shè)部經(jīng)理胡偉倫表示,一期工程建有15萬(wàn)噸級(jí)郵輪碼頭、隔堤和岸線、口岸聯(lián)檢和辦公場(chǎng)所、陸域圍填和福利門航道等工程。二期工程正在規(guī)劃中,目標(biāo)是建立22萬(wàn)噸級(jí)的郵輪碼頭,承載客源量能力超過(guò)50萬(wàn)人次。
舟山群島國(guó)際郵輪港今年出航的航次是12個(gè),主要到臺(tái)灣、北海道、濟(jì)州島地區(qū)等主要港口城市。“一般中午2時(shí)左右出發(fā),第二天早上便可到達(dá),十余個(gè)小時(shí)的航程很舒適?!焙鷤愓f(shuō),舟山群島國(guó)際郵輪港有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),一來(lái)距離國(guó)際航線近;再者處于朱家尖普陀旅游區(qū)附近,客源可以保證;第三,正在規(guī)劃建設(shè)的二期工程前景被看好。
胡偉倫透露,目前海南、廈門、上海、舟山有意討論公海旅游的可行性,四地聯(lián)手合作,整合各地資源,取長(zhǎng)補(bǔ)短,發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。
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