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      2013年,陜西開行了西安至阿拉木圖中亞國際貨運班列“長安號”,運行近兩年來,滿載貨物的“長安號”聯(lián)通著西安與中亞、歐洲等地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流與合作。西安市通過打造多式聯(lián)運運輸網(wǎng),充分發(fā)揮西安承東啟西的交通區(qū)位優(yōu)勢,打造“一帶一路”的陸海聯(lián)運樞紐,為西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的有力支撐。??谝獔詻Q按照《愿景與行動》所設(shè)計好的方略,圍繞海南旅游特區(qū)和自由貿(mào)易園區(qū)建設(shè)“雙輪驅(qū)動”的決策部署,始終按照國家“一帶一路”建設(shè)總體布局,以暢通海上通道為目標,大力建設(shè)??诟郏ν七M基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。
         
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      海南媒體絲路行記者手記:以港口建設(shè)為本 打造黃金通道

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2015-11-24 12:20

        ??诰W(wǎng)11月24日消息(記者 楊杰)“如何主動融入‘一帶一路’大格局,成為‘絲綢之路經(jīng)濟帶’的新引擎?”無論是西安市發(fā)改委,還是西安國際港務(wù)區(qū),給出的答案驚人一致,那就是要以港口建設(shè)為本,全力打造絲綢之路經(jīng)濟帶“黃金通道”。

        2013年,陜西開行了西安至阿拉木圖中亞國際貨運班列“長安號”,運行近兩年來,滿載貨物的“長安號”聯(lián)通著西安與中亞、歐洲等地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流與合作。今年2月2日,西安市試開行了“西安-青島港”國際貨運班列,開辟了以西安港為始發(fā)港,青島港為中轉(zhuǎn)港的陸海直達國際多式聯(lián)運新航線,將“長安號”國際貨運品牌向東延伸至青島港,構(gòu)建了陜西向東推進,延伸歐美的鐵路干線。西安市通過打造多式聯(lián)運運輸網(wǎng),充分發(fā)揮西安承東啟西的交通區(qū)位優(yōu)勢,打造“一帶一路”的陸海聯(lián)運樞紐,為西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的有力支撐。

        作為“一帶一路”倡議重要節(jié)點城市,海口港口建設(shè)尤為重要,推進海上互聯(lián)互通,港口支撐是關(guān)鍵。??谝獔詻Q按照《愿景與行動》所設(shè)計好的方略,圍繞海南旅游特區(qū)和自由貿(mào)易園區(qū)建設(shè)“雙輪驅(qū)動”的決策部署,始終按照國家“一帶一路”建設(shè)總體布局,以暢通海上通道為目標,大力建設(shè)??诟?,全力推進基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

       

       


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      [來源:海口晚報] [作者:楊杰] [編輯:陳慧妹]
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