來(lái)自馬賽-13KTM洲際隊(duì)的本杰明?吉羅率先沖過(guò)終點(diǎn)，獲得賽段冠軍。

　　“海南農(nóng)信杯”第十屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽24日結(jié)束了第5賽段的比賽。在這場(chǎng)頗為驚心動(dòng)魄的比賽中，衛(wèi)冕車隊(duì)法國(guó)馬賽13-KTM車隊(duì)91號(hào)車手本杰明·吉羅在終點(diǎn)線前的大集團(tuán)沖刺中，擊敗勢(shì)頭正勁的藍(lán)波－美利達(dá)車隊(duì)27號(hào)薩沙·莫多洛，獲得他重返中國(guó)賽場(chǎng)的又一個(gè)賽段冠軍。

　　第5賽段中，薩沙·莫多洛沖得第二；賽段第三為來(lái)自阿聯(lián)酋迪拜跳傘車隊(duì)113號(hào)安德魯·帕里尼。

　　第五賽段澄邁—瓊中段，全長(zhǎng)191.9公里的賽段共設(shè)有3個(gè)途中沖刺點(diǎn)，同時(shí)賽道伴隨著輕微起伏。比賽在途徑儋州后，于海南省中部五指山腹地的瓊中縣結(jié)束本賽段的爭(zhēng)奪。

　　比賽開(kāi)始之后大團(tuán)迅速分裂成三個(gè)集團(tuán)，不過(guò)好景不長(zhǎng)，繞行澄邁縣城內(nèi)兩圈之后，突圍車手隨即被大團(tuán)追回，并由藍(lán)波－美利達(dá)車隊(duì)以及阿斯塔納車隊(duì)交替領(lǐng)騎。

　　大團(tuán)的局面一直延續(xù)到第一沖刺點(diǎn)，法國(guó)馬賽13-KTM洲際隊(duì)的本杰明·吉羅展現(xiàn)出強(qiáng)烈的求勝欲望，并在集團(tuán)的沖刺點(diǎn)對(duì)決中拔得頭籌，以第一名的成績(jī)率先通過(guò)第一沖刺點(diǎn)。

　　隨后的比賽中，大團(tuán)內(nèi)不甘于現(xiàn)狀的哈薩克斯坦永遠(yuǎn)維諾洲際隊(duì)塔拉斯·沃羅巴耶夫、中國(guó)恒翔洲際隊(duì)的馬光通、烏克蘭國(guó)家自行車隊(duì)布茨·維塔利三人組成突圍小團(tuán)，成功拉開(kāi)與大團(tuán)的時(shí)間差距后順勢(shì)通過(guò)第二沖刺點(diǎn)。

　　比賽最為精彩的部分在第二沖刺點(diǎn)過(guò)后上演——領(lǐng)先集團(tuán)在完成各自戰(zhàn)術(shù)任務(wù)后相繼回歸大團(tuán)。最后20公里，來(lái)自阿斯塔納、維尼梵帝尼、永遠(yuǎn)維諾、以及烏克蘭國(guó)家隊(duì)的車手在大團(tuán)前方發(fā)起一輪又一輪兇猛的進(jìn)攻。在強(qiáng)攻之下，阿斯塔納車隊(duì)丹尼爾·福米內(nèi)赫和維尼梵帝尼車隊(duì)亞歷山德羅·馬拉古蒂組成兩人突圍小組，一路將與大團(tuán)的差距拉開(kāi)。最后7公里，兩人領(lǐng)先大團(tuán)將近20秒。大團(tuán)在藍(lán)波－美利達(dá)、東南、迪拜跳傘等車隊(duì)的帶領(lǐng)下展開(kāi)追擊，終于在最后3公路將兩人追回。此后，雖然前方仍有零星攻擊，但在大團(tuán)的死守下，比賽最終迎來(lái)大團(tuán)沖刺。

　　最后的沖刺較量中，黃衫藍(lán)波－美利達(dá)車隊(duì)薩沙·莫多洛、阿聯(lián)酋迪拜高空跳傘洲際車隊(duì)安德魯·帕里尼、法國(guó)馬賽13-KTM車隊(duì)本杰明·吉羅、波蘭CCC洲際職業(yè)隊(duì)以及烏克蘭國(guó)家隊(duì)的車手均處于不錯(cuò)的位置，不過(guò)今天狀態(tài)正佳的本杰明·吉羅明顯技高一籌，憑借在最后100米處的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)力壓莫多洛、帕里尼等眾多沖刺好手，摘得個(gè)人在本屆環(huán)海南島的首個(gè)單站冠軍。

　　領(lǐng)騎衫方面，莫多洛繼續(xù)占據(jù)總成績(jī)以及爬坡積分兩個(gè)排行榜的頭把交椅，順利保住黃、綠兩衫；亞洲最佳車手則繼續(xù)在中國(guó)恒翔洲際隊(duì)中輪轉(zhuǎn)，馬光通在本賽段之后取代隊(duì)友王美銀穿上藍(lán)衫，同時(shí)為了表彰他今天在突圍集團(tuán)中的良好表現(xiàn)，即第三賽段之后，再次被授予了賽段“敢斗獎(jiǎng)”。

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