10月20日，?？谑腥舜蠓üの肌逗？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法(修正案草案)》(以下簡稱《草案》)全文，廣泛征求社會各界人士對電動車管理方面的意見，激起千層浪，引發(fā)了海口市民的熱議?！恫莅浮窋M新增電動車產(chǎn)品目錄退出機制，上牌前車輛需經(jīng)核查；未定期查驗安全性能電動車將不能上路；電動車管理或?qū)嵭袌髲U制度，注冊需公開搖號半年5000個名額；駕駛電動車違章擬計入駕駛員個人誠信檔案等條款。昨日，記者針對《草案》新提出的電動車管理措施進行采訪，大多數(shù)市民反對電動車注冊需公開搖號和限制名額等，唯一高度同意的是駕駛電動車違章擬計入駕駛員個人誠信檔案這一條，但是市民擔心真正實現(xiàn)的可能性不大。

　　市民反對電單車搖號上牌不現(xiàn)實

　　《草案》提出，?？谑袡C動車、非機動車迅猛增長，城市道路建設(shè)無法跟上車輛增長速度，給城市管理和建設(shè)帶來難題，同時帶來大量交通安全隱患。因此，有必要參照摩托車管理模式實行非機動車報廢制度，《草案》增加第二十六條，對電動自行車實行報廢制度進行了規(guī)定。第十六條對電動自行車每年增長量予以控制，每半年通過公開搖號的方式確定5000個允許注冊登記的名額，具體操作方法由市公安機關(guān)交通管理部門制定報海口市人民政府批準后執(zhí)行。

　　對于《草案》的這些條款，多數(shù)受訪市民持反對意見?！靶≤囐I不起，公交車等不起，買輛電動車卻不能自己做主?！笔忻裰煜壬f，像他們這種剛出來工作的員工，沒有錢買汽車，上下班等輛公交車也是好久才來，像在這種情況下，有一輛電動車真的非常方便?？墒乾F(xiàn)在又要搖號，搖不到號的話，上班會麻煩很多，特別是現(xiàn)在堵車現(xiàn)象嚴重，上班坐公交車要一個小時，也很累，而且步行去公交車站，都是大汗淋漓，?？陂L年天氣炎熱，如果沒有電動車的話，行路也難。

　　市民陳女士覺得，在?？?，買得起開得起汽車的人畢竟不多，公交車數(shù)量也少，搭車麻煩，市民出行，圖的就是便宜安全方便，當前?？诰褪且驗橛须妱幼孕熊?，才讓市民出行便捷，現(xiàn)在突然要限制電動自行車數(shù)量，要搖號，就如同計劃生育。陳女士認為，?？谟羞@么多輛電動車，也說明公共交通極不完善。如果真要開始限制電動自行車，那也得先把城市公交做好了，市民可以方便的搭乘公交車出行，到時即使不限制電動自行車，市民也會自己把電動車給限了。通過搖號來限制，治標不治本。

　　市民贊成電單車違法記入誠信檔案

　　《草案》規(guī)定，對電動自行車違法行為的整治，應(yīng)加大宣傳教育力度，以宣傳教育為主，宣傳教育與行政處罰相結(jié)合。同時，將違法駕駛?cè)说倪`法情況與個人誠信檔案建設(shè)結(jié)合起來。對于這一點，大多數(shù)受訪市民表示支持，但是擔心立法容易執(zhí)法不嚴，到時候又成了一句空話。

　　“對于一些老是亂開電動車，不遵守交通規(guī)則的人是應(yīng)該禁止，把他的行為記錄下來作為誠信檔案，這樣我們的出行安全也有保障了。7月份交警部門也說將駕駛電動車違法載入個人誠信檔案，將誠信檔案發(fā)給單位、組織人事部門、保險、稅務(wù)、工商、銀行等部門，然后只是說說而已，過去了3個月，似乎還是沒有這個載入個人誠信檔案的事例?！笔忻衿钕壬f，他有駕駛電動自行車違章的記錄，但是關(guān)于機動車、電動車的交通違法信息與個人誠信掛鉤這一規(guī)定從沒有對他用過，但愿立法后真的能記入個人誠信檔案。

　　在采訪過程中，也有不少市民表示，支持駕駛電動車違法記入個人誠信檔案?！叭硕际切枰患s束的，有些人違法了交通法規(guī)，交警進行教育，依然不當回事，過后繼續(xù)違反交通法規(guī)，在這種情況下，把交通違法信息與個人誠信掛鉤就顯得特別有必要，也能起到更大震懾作用?！笔忻褓Z女士說，她支持交通違法信息與個人誠信掛鉤，但是擔心有關(guān)部門執(zhí)行的時候力度不夠，成為空話，好的法律是需要被嚴格執(zhí)行的。

　　市民希望電單車管理實行報廢補貼

　　“我清楚地記得當時交警部門碰到黃牌車就抓，就扣，好好的電動自行車說因為超標，只能眼睜睜地看著被交警拖走，頂多讓你拆除出電池拿去買。”市民麥先生說，騎了那么久的電動自行車，一下子被查扣，只能拿回電池，去賣得到三百塊錢，然后一無所有，那種感覺真的很酸痛，貌似東西被偷了，變成一無所有，又要重新開始，如果電動車真的實行報廢制度，或者又出現(xiàn)類似當年抓黃牌，換藍牌的情況，例如，過了些時日，說抓藍牌換綠牌，希望政府能給些補貼，因為規(guī)矩是政府定的，同時畢竟騎電動自行車的都是收入不高的人群。

　　市民趙先生認為，電動車是方便出行的工具，不一定天天使用，所以也不可能同一時間損壞，如果都做硬性規(guī)定，導致的是一種浪費。資源是寶貴的財富，不可隨意浪費，如果明白因果關(guān)系，最好不要做這樣的決定。他的單車也用了幾十年，還在用，是否也要報廢呢。電動自行車報廢有些勞民傷財，增加群眾的個人開支，電動車又不像機動車那樣用久了會污染環(huán)境，何必要報廢。

　　市民建議優(yōu)化道路交通設(shè)施公交線路

　　“?？谑腥舜蠓üの瘡V泛征求社會各界人士對電動車管理方面的意見，說明能充分聽取市民意見，通盤考慮，希望是真的在聽取意見建議，而不是走過場，別搞得在百姓之間議論紛紛，而上面無動于衷，依然按既定目標進行。”市民王先生說，立法，是為了有法可依，為了更好服務(wù)人民群眾，為了便民，所以既要考慮到實際情況，又要照顧市民出行的需求，做到便民，同時能在城市科學規(guī)劃、公共交通投入、管理加強等方面入手，做到改進，才能從根本上解決電動車不斷增多，達到治標又治本，將立法和便民相結(jié)合。

　　“如果公交車非常方便的話，我們也不用頂著大太陽和狂風暴雨騎電動車出行了?！笔忻窭钕壬f，正是因為公交車經(jīng)常很難等到，自己為了上下班方便，才花幾千元購買了一輛電動車。如果道路交通設(shè)施和公交線路優(yōu)化，提高公交線路的運營能力，實現(xiàn)了?？谑凶詈笠还?，相信市民自然會拒絕電動車。電動車的數(shù)量可以也應(yīng)該嚴格控制，并且逐年減少，但是政府也應(yīng)該逐步完善公交車的數(shù)量和排班時間，讓我們出行更加方便。如果公交車好搭，坐得舒服，到達目的地附近，沒有人愿意在風吹雨打日曬中騎電動自行車。

　　記者在采訪過程中了解到，不少市民希望政府部門繼續(xù)優(yōu)化道路交通設(shè)施和公交線路，提高公交線路的運營能力，解決海口市最后一公里公交問題。

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