交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長徐文強(qiáng)昨日表示，社會(huì)各界對(duì)出租車和網(wǎng)約車的兩個(gè)文件比較肯定，不管是交通部還是其他部委、地方政府都沒有自己的私利。

　　近期，交通部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)征求意見稿備受關(guān)注。征求意見已經(jīng)過去10天，交通部網(wǎng)站收到意見2155份，電子郵件反饋195封。

　　經(jīng)營權(quán)及網(wǎng)約車準(zhǔn)入意見集中

　　昨天下午，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長徐文強(qiáng)在做客人民網(wǎng)的訪談時(shí)表示，兩個(gè)文件從10月10日開始公開向社會(huì)征求意見，在交通部的網(wǎng)站和國務(wù)院法制辦的網(wǎng)站同時(shí)向社會(huì)征求意見。截至昨日中午，已收到網(wǎng)站提交的意見、建議2155份，反饋電子郵件和電子信函195封。有專車駕駛員、出租汽車駕駛員的意見，也有管理部門、乘客、社會(huì)公眾的。

　　徐文強(qiáng)說，社會(huì)各界人士認(rèn)為把網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車納入行業(yè)管理，實(shí)行分類管理、差異化服務(wù)的制度設(shè)計(jì)的思路，符合行業(yè)的實(shí)際，也有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

　　徐文強(qiáng)表示，在這次征求意見過程中，大家重點(diǎn)就如何處理經(jīng)營權(quán)的問題、網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入條件、網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)管理、順風(fēng)車與共享經(jīng)濟(jì)這些焦點(diǎn)的問題，提出了一系列的意見和建議。交通運(yùn)輸部門通過各種渠道對(duì)這些意見都做了收集，正在進(jìn)行認(rèn)真的梳理和研究。

　　遇重大爭議 新規(guī)將重新評(píng)估

　　新京報(bào)記者從相關(guān)渠道了解到，上述兩個(gè)文件在經(jīng)過1個(gè)月的征求意見期后，還將根據(jù)社會(huì)各界的意見重新評(píng)估分析，對(duì)社會(huì)反映強(qiáng)烈，各方仍存在重大意見爭議的問題，將著重研究。

　　“肯定是要修改一部分內(nèi)容的，征求意見就是要廣泛聽取大家的意見，對(duì)相關(guān)條例進(jìn)一步完善?！敝槿耸糠治?，目前最大的幾個(gè)爭議點(diǎn)還是“專車新規(guī)”中的部分規(guī)定，但可以肯定的是給專車一個(gè)“合法合理”的運(yùn)營地位不會(huì)變，而且新規(guī)是鼓勵(lì)創(chuàng)新的，也鼓勵(lì)真正的汽車共享。

　　“這里面不管是交通部門，其他的部委，還是地方政府，都沒有自己的私利，我們根本的目的還是想建立起一個(gè)科學(xué)合理的城市交通體系，更好地服務(wù)群眾出行?！毙煳膹?qiáng)說，這次改革核心是以乘客為本，關(guān)鍵是兼顧利益，規(guī)范市場。

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