付錢未必能坐應(yīng)急出口旁

　　郭小姐常常從上海乘坐航班往返多倫多，因?yàn)轱w行超過14個(gè)小時(shí)，她往往提早趕到機(jī)場，在柜臺選擇機(jī)上應(yīng)急出口的位置。但是前幾天，她乘坐MU207航班時(shí)，卻第一次遇到“收費(fèi)”的問題。“由于以前都沒這個(gè)費(fèi)用，所以我還爭辯了幾句，最終還是付錢了。”郭小姐說道，后來聽說這是航空公司今年推出的新措施?！巴瑯拥姆?wù)，卻開始收錢，讓人有點(diǎn)難以接受?！?/p>

　　無獨(dú)有偶，吳小姐也經(jīng)歷過一次付費(fèi)選座，還鬧出了不愉快。她和父母前往歐洲，發(fā)現(xiàn)購買的外航可付費(fèi)選座，便花了大概1500元購買了3個(gè)應(yīng)急出口的位置。錢花出去了，在辦理值機(jī)時(shí)，卻因?yàn)楦改覆粫庹Z，不符合應(yīng)急出口乘坐的要求，被要求調(diào)配位置?！板X也付了，為何不提前告知不符合要求呢？”經(jīng)過協(xié)調(diào)，其父母還是沒能全部享受到“好位置”。

　　記者了解到，乘機(jī)當(dāng)天，如發(fā)現(xiàn)選擇緊急出口位置的旅客不符合相關(guān)規(guī)定，航空公司有權(quán)拒絕為其辦理乘機(jī)手續(xù)或另調(diào)配座位。而購買者出現(xiàn)條件不符的情況，也說明航空公司付費(fèi)選座的服務(wù)和提醒還有待完善。

　　從國際航線擴(kuò)大至國內(nèi)

　　以往在國內(nèi)，推出付費(fèi)選座的主要存在于低成本航空公司中，春秋航空即率先在國內(nèi)實(shí)行付費(fèi)選座。目前其擁有國內(nèi)最精細(xì)的選座費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：在國際航線上，如果網(wǎng)上選座，經(jīng)濟(jì)艙第一排130元、第二排80元，經(jīng)濟(jì)艙前部50元，緊急出口70元，經(jīng)濟(jì)艙后部20元。如果通過柜臺選座，則價(jià)格更貴一些。春秋航空董事長王正華日前在公開場合透露，選座收費(fèi)以后可能會再升級加價(jià)。

　　從去年開始，傳統(tǒng)航空公司開始在座位上“收錢”，范圍不斷擴(kuò)大。今年以來東航、南航紛紛加入。東航從今年1月20日開始推出付費(fèi)選座，價(jià)格為500元/座位。付費(fèi)選座的涉及航線為上海浦東機(jī)場始發(fā)至紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、倫敦、法蘭克福、悉尼、墨爾本、羅馬等10條來回程國際航線，以及上海浦東機(jī)場始發(fā)至巴黎、夏威夷等2條單程國際航線。每個(gè)航班根據(jù)機(jī)型不同，可銷售座位數(shù)量為6-12個(gè)，包括第一排部分座位和應(yīng)急出口座位。東航表示，從5月開始，每月銷售都有增幅。

　　國航自9月9日起還將付費(fèi)選座推廣到國內(nèi)航線，在國航北京出港的國內(nèi)航線旅客可通過付費(fèi)選擇100元的國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙第一排和緊急出口等大空間座位。東航也表示，付費(fèi)選座會逐步在其他國際、地區(qū)航線上推出，隨著該產(chǎn)品逐步被旅客所接受，今后也不排除會在國內(nèi)航線上推出的可能。

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