??诰W(wǎng)9月25日消息(記者 林菲)當支付寶、微信等支付手段日益普及,??诓簧偕碳议_始支持手機支付功能,但很多人沒想到,今年底乘公交車也能刷手機了。發(fā)行4年,每10人中就有1人擁有的“寶島通卡”,不再只是一張“公交卡”,它已經(jīng)延伸到了便利店、加油站、旅游景區(qū)等,走上實現(xiàn)真正“海南一卡通”的道路。
“公交卡”從無到發(fā)行25萬張
以前,不少出過島旅游的??谑忻癯31г?,為何海口不像其他城市實行刷卡乘坐公交車,直至2011年5月“寶島通卡”的面世,終于解決了??谑忻癯俗卉囌伊沐X的麻煩。
海南海島一卡通支付網(wǎng)絡有限公司(下稱海南一卡通)總裁助理林旭軍介紹,2011年“寶島通卡”剛推出,由于刷卡沒有優(yōu)惠,大多市民抱著觀望的態(tài)度,首發(fā)僅有3000張。為了推廣,公司在政府的支持下開展為期三年的刷卡九折乘車優(yōu)惠活動,發(fā)卡量激增20倍以上。2014年,公司開始發(fā)行多種類型新卡,開展了送充值金、無車日免費乘車、半價乘車等多樣優(yōu)惠活動,激發(fā)了市民的刷卡熱情,一年多便發(fā)行了20多萬張。“目前發(fā)卡量已經(jīng)達到25萬張?!绷中褴娬f。
從9月3日至10月8日,海南一卡通推出半價乘坐4路車的優(yōu)惠活動。24日,記者持“寶島通卡”乘坐4路車,刷卡時,屏幕顯示0.5元,并發(fā)出“優(yōu)惠卡”的提示音。記者乘坐了10個站,發(fā)現(xiàn)除去老人與學生,刷卡乘車的市民大約占四分之一。司機稱,現(xiàn)在刷卡的乘客越來越多了,刷卡的速度也比上車后找零錢投幣快得多,減少了上車時間,收到假幣、殘幣的情況也相應減少了。
林旭軍稱,目前??谟?00萬人口,公交乘客在80萬左右,2014年底刷卡的活躍用戶在5萬人左右,現(xiàn)在已經(jīng)上升到了8萬人?!耙簿褪钦f每10位??谑忻裰芯陀?人擁有‘寶島通卡’,每10位公交車乘客中就有1人刷卡乘坐?!?/p>
跨區(qū)域跨行業(yè)實現(xiàn)“寶島通”
如今,很多市民在提起“寶島通卡”時,仍會稱之為“公交卡”,但實際上,這張小小的卡片已經(jīng)深入生活多方面,有了更多服務功能。
林旭軍介紹,目前在海口的84條公交路線和6條旅游公交路線中,已實現(xiàn)了92%的覆蓋率,目前仍未安裝刷卡機的35、37、45、51、67、68、207路,也已經(jīng)在溝通中。而從今年初開始,乘坐機場大巴也可刷卡,正是公司除了推進公交路線全覆蓋以外,積極協(xié)調(diào)開展刷卡乘坐高鐵、長途大巴和輪渡計劃的第一步。同時,公司也將實現(xiàn)瓊海、儋州等多市縣與??诘幕ヂ?lián)互通,讓市民手持一張卡就能輕松走遍全島,實現(xiàn)真正的“寶島通”。
林旭軍表示,“寶島通卡”除了刷卡乘車的基礎(chǔ)功能外,還可在便利店購物、汽車加油、餐飲娛樂消費等方面,刷卡快捷支付,還可享受優(yōu)惠折扣。對此,記者在街頭走訪的過程中,發(fā)現(xiàn)大多市民并不了解“寶島通卡”的其他好處。市民吳小姐稱,不久前她到便利店買水的時候,發(fā)現(xiàn)店里貼著辦理“寶島通卡”刷卡購物有優(yōu)惠的活動,于是她便辦了一張,大多時候用于便利店購物,有時也會用于乘坐公交車。“挺方便的。”吳小姐稱。
林旭軍稱,市民在標有“寶島通”標志的商戶都可以刷卡消費,甚至在火山口、五公祠等??诰皡^(qū)也可以享受刷卡折扣購買門票。公司今后將繼續(xù)擴大合作商戶的范圍和領(lǐng)域,讓“寶島通卡”不單單只是一張“公交卡”。
刷手機讓支付更便捷
支付寶、微信等支付手段日益普及,不少??谑忻褚呀?jīng)嘗試過在實體店消費用手機支付的便捷,然而,今年底海南一卡通也將推出刷手機乘公交車。
9月24日上午,記者跟隨海南一卡通一位工作人員在便利店里購買了一瓶飲料,在表示要刷“寶島通卡”支付后,店員拿出了專屬的刷卡機輸入消費金額,工作人員便將測試手機貼近刷卡機,“滴”一聲便成功支付了?!笆裁磿r候手機也能支付了?”店員有些驚訝。工作人員介紹,這是正在研發(fā)的“寶島通卡”手機支付功能,將于下個月在商戶和公交車上進行測試,有望年底向持卡市民推廣。以后,市民只要下載APP,并將所持的“寶島通卡”信息刷入手機中,設置密碼,手機便成了“異形卡”,不僅可以自己在手機上進行查詢、充值等操作,還能更便捷地刷手機支付。工作人員稱,如果使用手機刷卡,將會減少“寶島通卡”的丟失情況。
多種客觀因素制約發(fā)卡量
近日,大學畢業(yè)剛從外地回到海口的張先生打算購買一張“寶島通卡”,方便出門乘坐公交車,但是一問才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)沒有乘車九折優(yōu)惠的卡片出售,“為什么好好的惠民折扣沒了?”原來,在2014年底,海南一卡通已不再發(fā)行九折乘車的“寶島通卡”,但考慮到乘客用卡習慣,仍對持舊卡乘車的市民進行折扣優(yōu)惠。對此,張先生認為沒有優(yōu)惠政策對市民來說,購卡就失去了意義,現(xiàn)在很多城市推行的交通卡,都有不同力度的折扣,建議??诘慕煌ㄒ矐摾^續(xù)推行惠民政策。
對于部分??谑忻駚碚f,不辦“寶島通卡”,除了城市交通規(guī)劃不合理的原因,還因為部分住宅區(qū)站點未能覆蓋、轉(zhuǎn)乘不便、路線過長等客觀因素,讓一些人不得不放棄公交車出行。市民鄭小姐家住龍昆南路,每天要到國貿(mào)大道上班,她稱,乘坐公交車不但要近半個小時,下車后還得步行一段距離,還不如騎電動車只要十幾分鐘,所以她不會選擇公交車出行,自然也不需要辦卡。
林旭軍表示,公司希望能獲得更多政府的支持,但也在努力拓展其他領(lǐng)域的功能以便“借力”,通過聯(lián)合商家、銀行等,圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式,整合線上線下資源,實現(xiàn)在交通、旅游、政府公共服務等多領(lǐng)域的互聯(lián)互通,吸引更多資金投入,持續(xù)服務??谑忻?。
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