23日中午，黃女士到車站購買出島汽車票，不想?yún)s被拉客仔“賣豬仔”，最后還以高出車站170元的價(jià)格在“黑票點(diǎn)”買到一張汽車票。當(dāng)接頭男子準(zhǔn)備將黃女士帶上一輛省際班車時(shí)，被著便衣的公安人員逮個(gè)正著。目前，?？诟劭瓦\(yùn)派出所已介入調(diào)查。

　　回娘家探親被拉客仔“賣豬仔”

　　黃女士是重慶萬州人，早已在海南瓊中成家。

　　23日上午，她從瓊中坐車來到?？谄囄髡?，打算乘坐當(dāng)天的省際班車回娘家探親。

　　不巧的是，該站發(fā)往萬州的汽車票已全部賣完，黃女士只能坐次日的班車出島。

　　“我當(dāng)時(shí)和兒子走到車站外的路邊走，遇到一個(gè)舉牌子的男子，在得知我去萬州后，他說可以帶我坐當(dāng)天的班車出島。”因趕著回老家陪父母過中秋節(jié)，黃女士決定跟對(duì)方去坐車。

　　見黃女士答應(yīng)，這名拉客仔便叫來一輛電動(dòng)車，送黃女士與兒子到秀英港乘坐班車。

　　不過，讓黃女士感到意外的是，電動(dòng)車司機(jī)卻直接將她和兒子帶到了位于濱海大道海事局旁邊的一個(gè)售票點(diǎn)，黃女士在這里花錢買了一張前往萬州的汽車票。

　　車票拿到后，售票點(diǎn)又安排一名人員送黃女士和兒子來到秀英港外，與一名譚姓男子接頭，由他帶黃女士去乘坐班車。雙方在交接的時(shí)候，被便衣民警逮個(gè)正著。

　　中午12時(shí)許，記者在?？诟劭瓦\(yùn)派出所見到了乘客黃女士與譚某。在得知自己被拉客仔“賣豬仔”，且買票的地方也是一個(gè)“黑票點(diǎn)”后，黃女士非常懊惱，希望警方幫她討回公道。

　　從“黑票點(diǎn)”買到一張半途高價(jià)票

　　面對(duì)記者的采訪，譚某聲稱自己是省際班車的業(yè)務(wù)員，并不是拉客仔。

　　譚某告訴記者，售票點(diǎn)那邊打電話給他說有人要坐車，剛好大巴車上有座位，他就出來接旅客上車，沒想到被民警抓個(gè)正著。

　　“我們接一個(gè)人，售票點(diǎn)要給480元，至于售票點(diǎn)從旅客身上賺多少，我不知道?！弊T某坦承，“黑票點(diǎn)”的車票是無法使用的，在接到旅客后，他們會(huì)到車站給旅客重新買票。

　　記者了解到，黃女士在“黑票點(diǎn)”花了650元買了一張車票。然從?？诘街貞c萬州，如果到港口汽車站售票窗口購買，一張車票的價(jià)格則僅為480元。也就是說，經(jīng)拉客仔“賣豬仔”后，黃女士足足多花了170元，而且買到的還只是一張半程票。

　　原來，譚某準(zhǔn)備帶黃女士去乘坐的班車目的地是重慶市，并不是萬州?！拔覀兊街貞c后會(huì)再給黃女士找車的?！彪m然譚某不停地這樣強(qiáng)調(diào)，但黃女士最后會(huì)不會(huì)被半途丟棄，誰也不敢說，因?yàn)檫@樣的案例在之前并不少見。

　　此外，譚某雖然聲稱“黑票點(diǎn)”以480元將旅客“賣”給自己，但真實(shí)的交易價(jià)格到底是多少，以及譚某能從中賺取多少錢，這些仍是一個(gè)謎。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，黃女士從西站那邊被拉客仔“賣”到“黑票點(diǎn)”，然后又被“黑票點(diǎn)”賣給譚某，不需懷疑，黃女士多花的170元錢肯定都被這些人“分贓”了。

　　海口港客運(yùn)派出所陳副所長告訴記者，目前他們已給譚某做了筆錄，待出調(diào)查結(jié)果后，會(huì)向媒體通報(bào)。

　　?？诟墼O(shè)立執(zhí)法點(diǎn)打擊拉客仔

　　就黃女士這次遭遇拉客仔，在上車前被公安人員成功“解救”一事。海南港航控股有限公司(下稱“港航控股”)相關(guān)人士跟記者說，這是拉客仔專項(xiàng)打擊小組成立的一個(gè)顯著效果。

　　記者了解到，近3年來，港航控股多次聯(lián)合公安機(jī)關(guān)打擊拉客仔，通過嚴(yán)厲打擊，港務(wù)公安局拘留15人，強(qiáng)制戒毒2人，移交司法機(jī)關(guān)判處有期徒刑2人。

　　此外，23日凌晨4點(diǎn)30分，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長魏天明帶領(lǐng)多名執(zhí)法人員，并聯(lián)同公安、交警等部門，對(duì)?？诟壑苓叺姆欠I運(yùn)亂象進(jìn)行突擊檢查。“沒有查到一輛‘黑車’，證明港口的非法營運(yùn)亂象確實(shí)得到了有效整治?！痹撝ш?duì)相關(guān)人士說。

　　當(dāng)天，記者也對(duì)秀英港港區(qū)進(jìn)行了走訪，發(fā)現(xiàn)拉客仔及“黑車”確實(shí)已不見蹤影。

　　“我們現(xiàn)在聯(lián)合相關(guān)部門成立的拉客仔專項(xiàng)打擊小組，不僅對(duì)港區(qū)，也會(huì)對(duì)周邊的拉客仔及‘黑車’司機(jī)非法營運(yùn)行為進(jìn)行查處。”港航控股相關(guān)人士說。

　　另外，記者還了解到，為了徹底肅清?？诟奂爸苓吚妥欣蛠y象，港航控股還聯(lián)合公安、交通部門在港口設(shè)立綜合執(zhí)法點(diǎn)，進(jìn)行常態(tài)化管理。

　　港航控股相關(guān)人士還向記者透露，港務(wù)公安局增加警力，在港口其他6個(gè)閘口也設(shè)卡查驗(yàn)身份證，使港區(qū)7個(gè)閘口均有人員查驗(yàn)身份證，從而切斷拉客仔利用媒體所指的“特殊通道”欺詐旅客途徑。

　　本報(bào)提醒

　　“十一”臨近這4類拉客仔要提防

　　?？诟劭瓦\(yùn)派出所相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者總結(jié)的拉客仔的四種類型。

　　類型一：隱蔽在角落里的拉客仔。這些拉客仔在拉到乘客后，會(huì)與省際班線車經(jīng)營者(個(gè)體承包者)聯(lián)系，成功將乘客介紹給經(jīng)營者，拉客仔可從中獲取回扣。雖然旅客遇到這樣的拉客仔一般不易再被“賣豬仔”或者被騙，但因?yàn)榇嬖陔S意要價(jià)的情況，乘客付出的金錢往往要高出許多。

　　類型二：隱藏在秀英港附近的“黑票點(diǎn)”，代售“水陸聯(lián)運(yùn)”。這一模式主要就是由摩的司機(jī)帶來旅客，在“黑票點(diǎn)”購買票后，旅客拿著所謂的憑證坐船過海，到對(duì)岸后會(huì)有車來接。通過這樣的方式乘車，旅客容易遇到實(shí)際乘坐的車與賣票者承諾不相符的情況，比如快車、豪華大巴變成破舊的車，不僅容易晚點(diǎn)，價(jià)格也非常貴。

　　類型三：挎著包打游擊的拉客仔。這種模式也有摩的司機(jī)參與，在接到摩的司機(jī)送來的乘客后，“拉客仔”會(huì)幫旅客買好船票，到對(duì)岸后有車來接。一單生意完成，拉客仔可從中抽成。

　　類型四：渾水摸魚的拉客仔。這類“拉客仔”最為可恨，把旅客賣給不存在的車主后，就逃之夭夭，而旅客坐船過海后才發(fā)現(xiàn)，“錢也交了，最后卻沒車坐”。

　　該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，這些都是他們嚴(yán)厲打擊的對(duì)象。該負(fù)責(zé)人提醒旅客一定要到車站售票窗口購票乘車，不管遇到上述哪種類型的拉客仔，都要及時(shí)報(bào)警求助。

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