代表倫敦地鐵工人的三家工會11日宣布，將在8月25日和27日兩天傍晚6點30分開始兩場為期24小時的罷工。此前，倫敦地鐵已經在7月8日和8月6日舉行兩次罷工，造成倫敦大面積交通擁堵。

　　三家工會——英國鐵路、海事和運輸工會，運輸業(yè)職工協會，聯合工會表示，這次罷工的主要目的是抗議政府即將實施的地鐵“夜班計劃”。倫敦市交通局表示，從9月12日起，倫敦地鐵的銀禧線、維多利亞線和中央線、北線和皮卡迪利線的部分路段提供周五與周六的夜班地鐵服務，為全天候的倫敦生活提供便利。

　　三家工會組織表示，夜間班車服務的排班表“來自地獄”，“將打亂員工的工作與生活平衡”。工會與倫敦地鐵公司就周末夜班地鐵服務的薪資和夜班司機休假天數等問題展開談判，但談判破裂，工會因此罷工要求地鐵公司推遲夜班地鐵服務計劃。

　　研究數據顯示，夜班地鐵服務將帶來巨大的經濟效應，新增近2000個長期就業(yè)機會，創(chuàng)造3.6億英鎊收入。此外，在9月18日至10月31日的橄欖球世界杯比賽期間，球迷們也將因夜班地鐵服務的啟動而擁有更多的夜間交通選擇。

　　去年4月，倫敦地鐵曾舉行48小時大規(guī)模罷工，抗議政府推行“自動售票計劃”，工會認為此舉將使960名地鐵工作人員失業(yè)。

　　地鐵工人的多次罷工招致許多倫敦市民的不滿，不少人認為地鐵工會只顧跟政府漫天要價，完全無視罷工給上班族帶來的巨大困擾。

　　倫敦市長鮑里斯·約翰遜透過發(fā)言人表示，工會領導層一意孤行，鼓動地鐵工人提出不合理的薪資要求，市政府對此深感失望。(完)

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