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      自2012年海口電動(dòng)車實(shí)行上牌管理至今,我市對(duì)電動(dòng)車亂象的治理從未停歇。然而,記者走訪發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車隨意“闖紅燈”等亂象仍時(shí)有發(fā)生。這一違法行為不僅擾亂正常的交通秩序,也給電動(dòng)車駕駛?cè)撕推渌囕v、行人帶來安全隱患。
         
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      ??陔妱?dòng)車闖紅燈屢禁不止 市民建議設(shè)準(zhǔn)入機(jī)制

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2015-07-22 07:30

        ??谕韴?bào)記者趙莎 張俊其

        闖紅燈亂象何時(shí)休

        自2012年??陔妱?dòng)車實(shí)行上牌管理至今,我市對(duì)電動(dòng)車亂象的治理從未停歇。然而,記者走訪發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車隨意“闖紅燈”等亂象仍時(shí)有發(fā)生。這一違法行為不僅擾亂正常的交通秩序,也給電動(dòng)車駕駛?cè)撕推渌囕v、行人帶來安全隱患。

        闖紅燈屢禁不止

        “明明是他們闖紅燈,竟然還讓我走路看著點(diǎn)?!?3歲的老人吳金澤是一名退休教師,21日上午在僑中路隧道口遇到的一幕讓他倍感委屈。人行道燈變綠燈,吳金澤準(zhǔn)備過斑馬線,突然,一輛電動(dòng)車載著人從車道里躥出,掛了他一下,他差點(diǎn)倒地。當(dāng)吳金澤質(zhì)疑他們闖紅燈時(shí),坐在電動(dòng)車后座的年輕女子瞪了吳金澤一眼說:“你走路不看著點(diǎn),怨我嗎?”隨后,電動(dòng)車快速?zèng)_過了該路口。

        這一幕并非個(gè)例,記者在走訪中發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車闖紅燈亂象被詬病已久?!膀T電動(dòng)車的很隨意,他們很少看反光鏡,想轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎,想闖紅燈就闖紅燈?!彼郊臆囓囍骼詈橄雀嬖V記者,記者蹲點(diǎn)南大橋沿線多個(gè)路口發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象十分普遍,甚至出現(xiàn)“集體”闖紅燈、逼停正常行駛機(jī)動(dòng)車的一幕。

        交通事故頻發(fā)

        近年來發(fā)生的交通事故中,有一半事故與電動(dòng)車有關(guān),其中電動(dòng)車闖紅燈、超速行駛及不按規(guī)定載人行駛等占了一定的比例。

        2014年10月29日12時(shí)許,在??谝4蟮谰o鄰蒼東村村口,一名騎電動(dòng)車的中年男子闖紅燈被小貨車撞傷,生命垂危。駕駛小貨車的司機(jī)稱,當(dāng)時(shí)路口的綠燈亮了之后,他跟著前方車輛一起行駛,突然一輛電動(dòng)車闖紅燈通過前方,兩車發(fā)生碰撞。

        2015年5月9日19時(shí)許,在??谑旋埨ツ吓c國(guó)興大道交匯處,一輛大卡車撞上了一輛闖紅燈的電動(dòng)車,導(dǎo)致電動(dòng)車駕駛?cè)耸軅4罂ㄜ囻{駛?cè)嘶貞?,事發(fā)時(shí),他跟著前方的小轎車一起行駛,速度大概在20到30公里/小時(shí)左右,路旁的一輛電動(dòng)車突然沖了出來,他沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),撞到了電動(dòng)車。

        闖紅燈亂象癥結(jié)何在

        近年來,我市不斷出重拳治理電動(dòng)車亂象。然而重拳打擊之下,電動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象仍然屢見不鮮。

        “在路口等待紅綠燈的空間太小,有一定的交通隱患”、“海南天氣熱,等紅綠燈太曬”、“看到其他電動(dòng)車闖紅燈,我也跟著闖了”……采訪中發(fā)現(xiàn),不少闖紅燈的車主都抱有僥幸心理。

        采訪中,有市民認(rèn)為,根據(jù)現(xiàn)有的法律、法規(guī)規(guī)定,對(duì)電動(dòng)車闖紅燈處以50元罰款,違法成本低,是導(dǎo)致闖紅燈頑疾無法根治的原因之一。“電動(dòng)車往往在路口集體‘闖紅燈’,僅靠一兩名執(zhí)勤民警執(zhí)法、查糾,根本無法實(shí)現(xiàn),往往還遭受抵制、謾罵。”一位民警表示。

        既然現(xiàn)場(chǎng)處罰力度有限,那么能否效仿機(jī)動(dòng)車實(shí)行電子抓拍呢?據(jù)交警部門內(nèi)部人士稱,在各個(gè)路口斑馬線投入大量的監(jiān)控設(shè)備,不是一朝一夕的事。即使實(shí)行抓拍,處罰也很難執(zhí)行到位,畢竟電動(dòng)車不像機(jī)動(dòng)車實(shí)行嚴(yán)格的登記、過戶、年檢管理,能有效地限制不接受處罰的機(jī)動(dòng)車正常辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

        市民建議設(shè)準(zhǔn)入機(jī)制

        “目前駕駛電動(dòng)車不需要駕駛證,上路前也不需要做任何文明駕駛知識(shí)的培訓(xùn),誰都可以開,門檻太低,是引起交通秩序混亂的一大原因?!笔忻耜惸虏ㄗh相關(guān)部門設(shè)立電動(dòng)車駕駛準(zhǔn)入機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車駕駛?cè)税踩拿黢{駛方面的培訓(xùn),從源頭治理闖紅燈等亂象。

        市民胡金至則認(rèn)為, 路權(quán)的不平等、不合理導(dǎo)致電動(dòng)車“無路可走”,違法便成了“唯一的方式”。希望相關(guān)部門在加強(qiáng)駕駛?cè)怂刭|(zhì)培養(yǎng)的同時(shí),還應(yīng)在建設(shè)交叉路口時(shí)考慮到電動(dòng)車通行的問題,盡量給予電動(dòng)車方便、舒適的通行條件。

        “非機(jī)動(dòng)車參與交通,關(guān)鍵因素是人,而人的關(guān)鍵是思想和理念。參與交通的每個(gè)人都應(yīng)該具有交通安全意識(shí),每個(gè)人、每輛車都應(yīng)該是安全的一個(gè)微小分子,每一個(gè)個(gè)體的安全,才能促成全社會(huì)的安全。”胡金至說。

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      [來源:海口晚報(bào)] [作者:趙莎 張俊其] [編輯:覃業(yè)偉]
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