27日在西安啟幕的“一帶一路”海關(guān)高層論壇上獲悉，中國海關(guān)總署從“暢順大通道、提升大經(jīng)貿(mào)、深化大合作”3個方面推出16條措施，為“一帶一路”建設(shè)助力。

　　2013年9月，中國領(lǐng)導(dǎo)人提出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路(即“一帶一路”)的合作倡議。中國與絲路沿線國家之間政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通亦成為“一帶一路”建設(shè)的核心詞匯。2015年3月，中國政府發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，標(biāo)志著“一帶一路”步入全面推進階段。

　　據(jù)了解，中國海關(guān)此次推出的措施，涵蓋口岸、監(jiān)管、征稅、加貿(mào)等多個領(lǐng)域，從轉(zhuǎn)變職能、創(chuàng)新管理入手，適應(yīng)與沿線國家貿(mào)易、投資、人員往來日益密切的要求，提高通關(guān)效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　關(guān)于“一帶一路”的建設(shè)，中國海關(guān)總署署長于廣洲提出包括堅持沿線海關(guān)合作共贏、共同發(fā)展；堅持沿線海關(guān)相互尊重、平等相待；堅持沿線海關(guān)執(zhí)法合作、協(xié)同防范；堅持沿線海關(guān)兼容并蓄、交流互鑒等四點建議。

　　在支持口岸建設(shè)方面，中國海關(guān)透露，2014年以來，已先后批準(zhǔn)重慶、成都、西安鐵路口岸作為臨時口岸對外開放，此舉對渝新歐、蓉歐、長安號等西向班列運營提供便利。同時，支持云南、廣西等地開展“一口岸多通道”監(jiān)管模式創(chuàng)新，規(guī)范和促進邊民通道建設(shè)。

　　本次論壇以“互聯(lián)互通、共建共贏”為主題，邀請來自近70個國家與地區(qū)的海關(guān)負(fù)責(zé)人以及世界海關(guān)組織等機構(gòu)的代表參加，共商加強國際海關(guān)間合作、有效推進貿(mào)易便利化、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的進程與舉措。

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