第31架客機(jī)落戶海南　

　　?？诰W(wǎng)4月15日消息(?？谕韴笕襟w記者 王媛 通訊員 楚洪雨 邢增陽) 15日，?？诰W(wǎng)記者從南方航空獲悉，隨著南航一架全新空客A321型客機(jī)平穩(wěn)降落三亞鳳凰機(jī)場，南航在海南注冊運(yùn)力刷新至31架，運(yùn)力增幅達(dá)21.9%，運(yùn)力份額占比近25%，南航平均每天在海南市場進(jìn)出港航班將達(dá)160架次，年運(yùn)輸旅客能力將超710萬人次。

　　據(jù)了解，南航作為最早在?？?、三亞兩地同時建立基地的航空公司，此架新引入的A321型客機(jī)，擁有143個普通艙座位、24個高端經(jīng)濟(jì)艙座位及12個頭等艙座位，每年將為海南增加15萬人次的運(yùn)載能力，增加稅收貢獻(xiàn)500萬元以上。

　　據(jù)統(tǒng)計，南航海南分公司自2004年完成?？?、三亞兩地整合，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)已滿10周年。10年來該公司在海口、三亞兩地已累計實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約328億元，上繳民航建設(shè)基金、地方稅金合計超過21.3億元，近三年累計運(yùn)輸進(jìn)出港旅客1755.2萬人次。目前，南航從海南出發(fā)的直飛航線已達(dá)46條，依托“天合聯(lián)盟”國際航線網(wǎng)絡(luò)以及南航廣州樞紐的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，從海南出港，只需經(jīng)一次中轉(zhuǎn)就可以通達(dá)全球1052個目的地，前往177個國家和地區(qū)。

　　南航海南分公司總經(jīng)理王震表示，海南作為新興的重要航空旅游市場，國際旅游島建設(shè)五年來，已累計在?？凇⑷齺喰略鲎赃\(yùn)力16架次，并全部完成B737老機(jī)型的置換工作，新增固定資產(chǎn)投資總額達(dá)50億元以上。未來五年，南航還計劃在海南新增注冊、價值總額達(dá)60億元以上的全新空客系列飛機(jī)約20架次，預(yù)計到2020年，南航在海南的機(jī)隊規(guī)模達(dá)40余架，固定資產(chǎn)投資總額達(dá)180億元以上。

　　樞紐中轉(zhuǎn)+開辟始發(fā)國際航線 助力國際旅游島建設(shè)

　　王震告訴記者，隨著今年3月份以來海南國際航空市場的持續(xù)回暖，南航響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，緊抓國際旅游島建設(shè)歷史機(jī)遇，在已開通?？?廣州-首爾國際航線的基礎(chǔ)上，于3月29日新開一條海南始發(fā)國際航線三亞-廣州-大阪航線，每日13點(diǎn)起飛，每周執(zhí)行7班，航班號393。

　　王震表示，目前只依靠基地航空公司開通點(diǎn)對點(diǎn)的直飛航線來吸引單純以旅游為目的的國際旅客，市場潛力依舊是非常有限的，根據(jù)國外很多國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，只有通過打造國際化的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)，才能最大限度地挖掘和吸引國際客源，真正起到助推國際旅游經(jīng)濟(jì)迅速騰飛的作用，這在國外已有很多先例（如印度巴厘島的發(fā)展就是依靠樞紐中轉(zhuǎn)迅速實(shí)現(xiàn)國際化的成功案例），可以說航空公司通往全球各地、便捷的樞紐中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，是國際旅游經(jīng)濟(jì)騰飛的重要依托。這也是近年來南航一直努力的方向。

　　截止目前，南航打造國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的成效已逐步顯現(xiàn)：2014年全年，南航經(jīng)廣州樞紐中轉(zhuǎn)旅客超過225.2萬人次，同比增長6.6萬，其中，國際中轉(zhuǎn)旅客占比將近一半。2014年全年，?？?、三亞經(jīng)廣州、北京、烏魯木齊三大樞紐中轉(zhuǎn)的國際中轉(zhuǎn)旅客分別達(dá)13714、8657人人次。

　　據(jù)了解，南航每天有2000多個航班飛至全球近40個國家和地區(qū)、190多個目的地，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球1052個目的地，連接177個國家和地區(qū)，廣州已成為中國大陸進(jìn)出大洋洲、東南亞的第一門戶。而南航海南分公司通過建立瓊粵擺渡快線的航線架構(gòu)，使南航努力構(gòu)建的密集覆蓋國內(nèi)、有效連接全球的航線網(wǎng)絡(luò)與海南緊密相連，這也勢必為海南旅游業(yè)的發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　以2014年世界旅游旅行大會為例，來自歐洲、大洋洲、北美洲、東南亞、南亞等多個地區(qū)62個國家的國際嘉賓，有超過7成的國際嘉賓選擇搭乘南方航空的航班抵達(dá)三亞。

　　填補(bǔ)空白 南航對海南始發(fā)航線網(wǎng)絡(luò)大幅升級調(diào)整

　　據(jù)南航業(yè)內(nèi)人士介紹，目前除了開辟國際航線、持續(xù)增加運(yùn)力以外，南航也正緊鑼密鼓地對南航海南始發(fā)國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)大幅升級調(diào)整，2015夏秋換季，南航將海南-廣州往返快線加密至每天32班，并新開海口-桂林-成都、?？?重慶-蘭州、三亞-西安-呼和、三亞-西安-包頭4條新開航線，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向西南、西北市場延伸，以開發(fā)新的客源市場。

　　此外，海南分公司還新開三亞-武漢-大連航線，使得海南至東北四大市場達(dá)到全面覆蓋；并首次在夏秋季延續(xù)三亞-哈爾濱直飛航線，航班11:00起飛，16:00旅客即可到達(dá)，持續(xù)發(fā)力東北市場。

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