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      大屯路隧道豪車車禍有了最新進展。
         
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      北京豪車車禍肇事者父親:兒子炒股買的蘭博基尼(圖)

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2015-04-14 08:18

        4月12日,大屯路隧道蘭博基尼法拉利嚴重車禍現(xiàn)場。新京報記者浦峰攝

        網(wǎng)友上傳視頻顯示,事發(fā)前,蘭博基尼和法拉利車頭相對,出現(xiàn)在最右側(cè)車道。視頻截圖

        2013年8月24日晚,北京郊外,賽車愛好者在飆車。資料圖片/新京報記者浦峰攝

        原標題:大屯路隧道兩司機“飆車”被刑拘

        警方認定瞬間最高時速超過160公里,涉嫌危險駕駛罪;超跑俱樂部表示當天隧道內(nèi)還有其他車輛

        “鳥巢附近隧道兩豪車嚴重車禍”追蹤

        大屯路隧道豪車車禍有了最新進展。昨日,北京市公安局公安交通管理局發(fā)布消息稱,警方經(jīng)過進一步調(diào)查取證,認為事發(fā)時法拉利司機于某、蘭博基尼司機唐某存在駕駛機動車追逐競駛的違法行為,警方認定兩車在隧道內(nèi)行駛的瞬間最高時速超過每小時160公里。目前二人被公安機關(guān)以涉嫌危險駕駛罪依法刑事拘留。

        4月11日22時許,朝陽區(qū)大屯路隧道內(nèi)發(fā)生嚴重事故,一輛綠色蘭博基尼的車頭被完全撞毀,另一輛紅色法拉利右側(cè)車門脫落。北京市交管局通報稱,事發(fā)時,車輛與隧道墻壁和道路護欄發(fā)生碰撞,造成兩車不同程度損壞,事故致一乘車人受傷。(新京報連續(xù)報道)

        蘭博基尼車主母親稱已委托律師

        昨晚,新京報記者輾轉(zhuǎn)電話聯(lián)系上蘭博基尼司機唐某的母親李女士,她表示,昨日下午得知兒子被刑拘后,家人已正式委托律師。

        李女士稱,她是4月11日晚上看到朋友圈消息,給兒子打電話后,才確認是唐某發(fā)生車禍,“他在電話里說,媽,我沒事?!?/p>

        李女士說,事發(fā)當晚,唐某應朋友生日之邀,一起去吃飯,但其不清楚車禍是在飯前還是飯后?!八图t色法拉利的司機并不認識。”李女士說,兒子和法拉利司機于某可能也是第一次見,兩人手機上沒有通話記錄,也沒有互加微信。

        李女士稱,兒子告訴她,經(jīng)過大屯路隧道大約是在當晚9時30分,當時正在下大雨。兒子的蘭博基尼開在前面,遇到一攤水,就停了下來。紅色法拉利也停了下來。

        “大家都不知道水有多深,擔心熄火,誰都不敢過。”據(jù)李女士轉(zhuǎn)述,當時在隧道里,沒法退,也不能調(diào)頭,兒子準備加速沖過去,但沒有想到車一進水,就打滑,飛了起來,翻滾導致蘭博基尼面目全非,損毀最嚴重。

        對于事故中損壞的護欄和墻面,李女士表示,家屬會按照相關(guān)規(guī)定積極賠償。

        唐某的父親唐先生稱,兒子用股市賺來的第一桶金購買了自小特別迷戀的蘭博基尼,“可他沒把控好,當時開太快了?!碧葡壬硎?,“(車禍)給社會帶來了負面影響,作為父母我們感到很自責,十分抱歉?!?/strong>

        警方認定兩車最高時速超160公里

        盡管李女士稱發(fā)生車禍是因為車子遇水打滑,但事故發(fā)生后,多名網(wǎng)友質(zhì)疑是飆車惹禍。網(wǎng)友“Miss仙仙”稱,大屯路隧道內(nèi)經(jīng)常有人飆車,非常危險,“當晚回家路過時,這些車就已經(jīng)停在隧道里,還有好些人,我覺得他們那會兒就在準備飆車?!?/p>

        昨天下午2時許,北京市公安局公安交通管理局通過其官方微博發(fā)布消息稱,警方經(jīng)過進一步調(diào)查取證,認為駕駛員于某(法拉利駕駛員)、唐某(蘭博基尼駕駛員)當時在大屯路隧道內(nèi)存在駕駛機動車追逐競駛的違法行為。警方同時認定兩車在隧道內(nèi)行駛的瞬間最高時速超過160公里。

        目前,于某、唐某因涉嫌危險駕駛罪,已被公安機關(guān)依法刑事拘留。

        焦點1

        兩輛豪車車主身份?

        蘭博基尼車主曾為職業(yè)臺球手 家人稱其炒股購車

        蘭博基尼車主

        昨日,記者電話聯(lián)系到唐某的父親。對于網(wǎng)上流傳唐某是“官二代”和“拆二代”的說法,唐先生稱,其曾經(jīng)在部隊待過,但已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)多年,“我不是什么部隊高官,就是個普通股民?!?/p>

        “他只是一個普通的小孩兒,我們家祖宗三代都是老北京,沒有任何背景?!碧颇车哪赣H李女士稱,一家人非官非商,“這句話我可以負法律責任?!?/p>

        李女士說,她只是一名普通的公司職員,業(yè)務(wù)效益還行,每年也會做一些捐贈、善事。

        談及蘭博基尼的購車款,李女士說,前些年,兒子主要做職業(yè)臺球選手,最近兩年,開始投身股市,和朋友一起學習炒股。恰逢股市行情不錯,炒股賺了一些錢。今年春節(jié)前,唐某用炒股掙的錢,加上唐父贊助的一部分,買下一部綠色的蘭博基尼。

        根據(jù)公開資料和媒體此前報道,唐某在十多歲的時候就開始接觸臺球,并取得成績。2008年獲得北京市職業(yè)八球比賽第四名、全國首屆混雙九球比賽第四名。2009年4月,“cuetec(丘泰克)來力”杯九球公開賽北京站,14歲的唐某問鼎冠軍。

        據(jù)當時的媒體報道稱,唐某雖然年僅14歲,但在九球界已小有名望,知道和熟悉他的人都叫他“大天兒”。

        李女士稱,因為一直沒搖上號,蘭博基尼用的是唐父此前的號牌(京N****2)。

        事故現(xiàn)場,蘭博基尼的前擋風玻璃上貼著一張臨時牌照,簽發(fā)時間為3月27日,有效期至4月25日。

        新京報記者在北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站上查詢到,該輛“綠色小型汽車”在今年2月和3月共有5次違法行為,包括違規(guī)使用專用車道、未按尾號限制通行、不按規(guī)定停車、違反禁令標志指示等,狀態(tài)顯示為“違法未處理”。而其機動車保險理賠信息顯示,車輛保險公司于4月12日前往朝陽區(qū)大屯路出險,并于當日立案。

        此外,該蘭博基尼車牌登記的住址為車公莊某社區(qū)。昨日下午,記者前往該社區(qū),但社區(qū)服務(wù)中心工作人員稱,記者尋找的居民樓已不存在,屬于10年前的拆遷范圍,如今已建成新社區(qū)。

        法拉利車主

        對于涉事法拉利車,事發(fā)當晚,記者看到交通事故登記表的信息中有蘭博基尼和法拉利的車牌號,其中的法拉利車牌號為“京FQ***”,與記者在現(xiàn)場紅色法拉利車身上的“京N**458”車牌號并不一致。

        記者查詢發(fā)現(xiàn),“京N**458”牌號登記信息中,車型的確為紅色法拉利,機動車狀態(tài)顯示為“違法未處理”。

        前日下午,記者前往“京N**458”車牌號登記的住址,發(fā)現(xiàn)為一片平房拆遷區(qū),并無登記的門牌號。據(jù)多位附近居民介紹,該區(qū)域于1年多前開始拆遷。

        昨日,記者又根據(jù)該車牌號登記的電話號碼撥打過去,對方無人接聽。此后,一位自稱是該車牌號車主朋友的女士回撥電話稱,該車主確實有一輛紅色法拉利,至于是否為涉事法拉利車,該女士表示不清楚。

        焦點2

        是否為“超跑”會員?

        超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬稱,涉事兩車均不是SCC會員

        事發(fā)后,肇事車輛豪車的身份引起網(wǎng)友關(guān)注,超跑俱樂部(SCC)也被牽涉其中。

        昨日,SCC創(chuàng)始人張寬獨家回應新京報記者稱,涉事的法拉利和蘭博基尼均不是SCC會員,“我們當天沒有舉行過任何活動,當天俱樂部聚會,沒有任何人參與這個事件?!睆垖捳f,事情發(fā)生后,開展了核實工作,確認和俱樂部沒關(guān)系。

        對于事發(fā)后蘭博基尼被拖到SCC旗下的維修公司修理,張寬表示,主要是因為該公司修車口碑比較好,而且公司面對公眾開放,就接了這一單生意。

        焦點3

        現(xiàn)場是否還有其他車?

        網(wǎng)友視頻顯示有多車;SCC稱還有一瑪莎拉蒂及兩輛GTR

        據(jù)一目擊者稱,隧道撞車事件中,除撞擊嚴重的法拉利和蘭博基尼,還涉及多輛豪車。該目擊者出示的照片顯示,隧道內(nèi),事發(fā)時還停著另外四輛車,其中一輛黃色豪車車門處可見明顯內(nèi)凹,另一輛白色車輛車尾損毀嚴重。

        該目擊者說,事發(fā)時,這些豪車疑似在飆車,發(fā)生事故后,除法拉利和蘭博基尼外,其余車輛均在警方趕到現(xiàn)場前離開。

        昨天下午,網(wǎng)友“summerblue408”上傳了一段33秒的視頻,稱事發(fā)當晚10時許,自己駕車途經(jīng)大屯路隧道,其行車記錄儀恰巧拍下了事發(fā)前的情況。

        視頻顯示,網(wǎng)友車輛在隧道左側(cè)車道行駛,最右側(cè)車道,先是出現(xiàn)一輛綠色車輛打著雙閃,緊接著便是一輛紅色車,和綠色車車頭相對。再往前大約百米,還有4輛車??吭诼愤?,其中3輛車并未打雙閃。車邊有幾名男子在走動。

        視頻顯示,綠車和紅車停在隔離欄外側(cè)也就是最右行車道上,其余四輛車停在隔離欄缺口處,靠近隧道墻。

        該網(wǎng)友文字描述稱,綠色車為蘭博基尼,紅色車為法拉利,自己路過時,蘭博基尼在倒車,法拉利則在逆行。

        昨日,張寬表示,當時隧道內(nèi)確實有其他車輛,事后俱樂部方面挨個調(diào)查,“我們得到的消息是,有一輛瑪莎拉蒂、兩輛GTR?!?/p>

        張寬說俱樂部所有的成員都有登記,包括車,車型,“我們都查了,不是我們俱樂部的。”

        縱深

        14年難澆熄的飆車熱

        與白天車水馬龍的北京城相比,飆車族更喜歡夜的空曠。深夜時分,在北京四環(huán)外的偏僻道路上,發(fā)動機發(fā)出巨大的轟鳴聲,地下飆車族在夜色掩蓋下,駕駛著自己的愛車,在這里仿效“速度與激情”。

        不少老北京還在津津樂道當年“二環(huán)十三郎”的“傳奇”。9年前,陳震以13分鐘跑完長32.7公里的北京二環(huán)路紀錄獲此“封號”。

        近年來,“十三郎”的后輩層出不窮。4月11日的雨夜里,在鳥巢旁邊的大屯路隧道,一輛蘭博基尼和一輛法拉利因飆車相撞。當時,兩輛車最高時速超過160公里。

        在不少飆車族眼里,只要車輛速度達到極限,他們就能享受到擁抱死神的快感,但開跑車的圈子則認為這種行為很不入流。

        分水嶺:“二環(huán)十三郎”

        時間回溯到9年前的那個夜晚,那時候的陳震還有另一個稱呼:“二環(huán)十三郎”。

        2006年2月,陳震穿梭于北京二環(huán)上時被警察成功攔下。那時,他能夠十點鐘左右的時間段,用13分鐘跑完長32.7公里的北京二環(huán)路主路。這也意味著,在高速飛馳的全過程中,陳震平均每分鐘要超過200多輛車。

        事發(fā)后,陳震被警方治安拘留7天,成為北京首個因超速行駛被拘者。

        盡管陳震早已不再飆車,但不少業(yè)內(nèi)人士仍認為他是北京飆車的一個分水嶺。一名飆車者稱,北京的飆車史大約從2001年開始,此后參與人數(shù)不斷上攀,直到陳震事發(fā)后開始偃旗息鼓,但仍有小群體駕駛改裝車進行集會,“他們不再在市內(nèi)車流量較大的地方開,而是去五、六環(huán)外頭去玩?!?/p>

        東壩:改裝車競速的圣地

        在北京,飆車從來沒有偃旗息鼓。

        踩死剎車,將變速桿推入前進擋,右腳轟油門,引擎發(fā)出巨大的轟鳴。東北五環(huán)外的東壩近年來成了飆車人群的圣地之一,盡管警方用各種方式約束此類行為,但依然難擋這些人的“狂熱”。

        在東壩,高爾夫R2和大眾尚酷等動力不錯,改裝較為容易的車型成為首選車型。

        能玩飆車的人絕不缺錢,知情人士稱,他們大多數(shù)是經(jīng)濟條件不錯的創(chuàng)業(yè)者、老板,還有富二代,出手相當闊綽。他們中多數(shù)都認為,比車更重要的是玩家肯投入錢去改裝這輛車。

        以高爾夫R2為例,僅僅是車身加中上的改裝費用就超過60萬。這筆錢除了需要改造避震、剎車等關(guān)鍵部位以外,還需要改造尾翼,進行車身輕量化……能夠改進的地方“永無止境”。

        圈內(nèi)人士稱,這和華山論劍一樣,你的車越好,你就會迎來更加劇烈的競爭,這時候就只能被迫去深度改造。在這個過程中,輪胎和汽油是最廉價的消耗品,“必須加98號汽油,玩一圈就得花800塊錢”。

        人少、路好、沒有攝像頭,現(xiàn)在的東壩依舊是飆車圣地。夜色下東壩的一條新修馬路上,大量飆車族紛至沓來。

        跑車圈:馬路太low 會去賽道

        跑車與改裝車其實是兩個圈子。圈內(nèi)人士說,跑車圈在2009年后才逐漸興起,開得起跑車的非富即貴。而時下風聲鶴唳,跑車群體都會刻意控制自己,“混圈子的人都是朋友,他們不在乎錢,但都希望有自己的空間,而不是去嘚瑟?!?/p>

        SCC是北京超級跑車俱樂部的簡稱。該俱樂部自2009年成立至今,現(xiàn)已有1600多位超級跑車車主會員,分會遍及全國23個省市,注冊超跑數(shù)量超過1600輛,入門車型為售價過百萬的保時捷911。

        SCC超跑俱樂部CEO許漢卿在今年年初接受媒體采訪時明確,馬路飆車拿不上臺面,如果會員在馬路飆車時造成了惡劣的影響,或者出現(xiàn)酒駕行為,將會被清除出會。

        “我可以跟你說實話,那款的小牛(蘭博基尼)很便宜,在跑車里已經(jīng)更新?lián)Q代了?!盨CC超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬認為,這種老款車即使新車也不過兩百多萬元。對于紅色的法拉利,張寬給出了近五百萬元的估價。

        張寬對開跑車去飆車的行為不以為然。“玩車有玩法,而不是采取一種比較極端的方式,這樣會顯得你很low,現(xiàn)在已經(jīng)out了?!痹趶垖挼呐苘嚾ψ永铮瑤缀鯖]有人會去做檔次這么低的事情,二者“不是一個level(層次)”。

        張寬說,超跑俱樂部會組織會員在賽道上賽車,“我會組一個車隊去玩,這樣會顯得你逼格很高”,而不會在環(huán)路、高速路上飆。

        飆車入刑,馬路上的博弈

        “在90年代,如果你能跑到每小時300公里,測速器測不出你跑多快,連警察也追不上你?!币幻殬I(yè)賽車手認為,現(xiàn)在的高清攝像頭下,不存在拍不到的情況,飆車者更多時候會用遮擋牌照的方式來自我隱藏。

        2011年5月起施行的刑法修正案中,特別增加對飆車的處罰。飆車最高可能將面臨刑拘。一名交警透露,類似飆車事件,凡是被抓到的都罰12分,拘留并吊銷駕照。

        “能開跑車的人踩油門就是花錢,他們當然不怕闖紅燈和超速?!比?nèi)人士說到這里笑了。按他的說法,盡管警察加了攝像頭和隔離帶,而這批人敢上路就不懼怕警察。

        不少職業(yè)賽車手認為飆車是汽車文化走入畸形的一種表現(xiàn)。一名職業(yè)車手稱,賽車手都很鄙視這種行為。如果賽車手作出這種行為,車隊會立即解聘。

        “二環(huán)十三郎”陳震現(xiàn)在是一名車評人,業(yè)余時間也跑賽道。在他看來,飆車是自己年輕時無知時作出的舉動。

        “在馬路上飆車也給不了你太極限的刺激,而在賽車場上我距離極限的臨界點更近,這是馬路遠遠不能給我的。”陳震說。

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      [來源:新京報] [作者:劉剛 林野 林斐然] [編輯:林婧]
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