海口網(wǎng)2月4日消息（?？谕韴?bào)全媒體記者 李坤東 攝影報(bào)道）4日上午，西環(huán)高鐵最難“啃”的隧道——顏春嶺隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，比原計(jì)劃了提前一個(gè)月，為西環(huán)按期鋪軌和通車創(chuàng)造條件。這也是西環(huán)高鐵第12座貫通的隧道。

　　據(jù)了解，顏春嶺隧道全長(zhǎng)2860米，高9.7米，寬13米。該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，屬于淺埋隧道，隧道大埋深在30米以內(nèi)，最大埋深35米。隧道圍巖巖體破碎，完整性差，稍有不慎極易坍塌，是西環(huán)全線唯一一座二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，其施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，是西環(huán)全線的重點(diǎn)控制性工程之一。該隧道原計(jì)劃施工工期為35個(gè)月，后因無(wú)法滿足西環(huán)高鐵通車要求被一壓再壓，最后壓到15個(gè)月。 一年多來(lái)，近千名工人冒著高溫，24小時(shí)不間斷施工，最終拿下了西環(huán)全線的“卡脖子”工程。顏春嶺隧道貫通后，將轉(zhuǎn)入抑拱、二襯、水 溝和電纜槽施工，整個(gè)隧道計(jì)劃3月底4月初全部完工。

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