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　　前不久，筆者家鄉(xiāng)的前任市長李某因嚴重違紀而落馬。令人訝異的是，與其他落馬官員被百姓詬病相反，在家鄉(xiāng)第一大網(wǎng)絡(luò)論壇上，對李某的評價中竟有不少褒揚之詞，認為他在市長任上為城市建設(shè)作出巨大貢獻，大大改變了城市面貌，是家鄉(xiāng)歷史上“難得的好官”。

　　無獨有偶，近日一篇文章在網(wǎng)上也被大量轉(zhuǎn)載。文章認為劉志軍在鐵道部部長任上對中國高鐵事業(yè)作出了杰出貢獻，力排眾議，以極大的魄力推動建起了中國四橫四縱高鐵網(wǎng)絡(luò)……

　　事實上，這種以曾經(jīng)“作出大貢獻”為由對貪腐干部深表同情的言論，眼下并不鮮見。應(yīng)當承認，落馬干部并非都一無是處，有的在任上也的確曾經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)，為一個地方或單位作出過貢獻。但如果僅因此就對其表示同情，甚至認為可以以功抵過，那就大錯特錯了。

　　還以李某為例，他到任后，將主城區(qū)面積擴大了將近四五倍，修建了大量的道路、公園和建筑，城市面貌脫胎換骨。然而，對李某的爭議也從未停止。從他一上任，坊間就一直有個說法，說他“帶來了一群工程隊”；等他卸任離開，大家又說他“把一群工程隊都帶走了”。這從一定程度上反映出，群眾對李某和一些商人“過從甚密”實際上洞若觀火。李某任上大量的工程中，很多都是政府項目，也就是說，不遵守招投標法、圍標串標導(dǎo)致利益受損的，正是政府。政府的錢是誰的？當然是老百姓的。作為受害者，有什么理由同情貪污了他們辛勤勞動所得的腐敗分子呢？

　　領(lǐng)導(dǎo)干部，只要走上腐敗這條不歸路，不論以前功勞大小，都是對黨和國家形象的嚴重損害，都是對群眾利益的嚴重侵害。對于這些中飽私囊的蛀蟲，即使再“能”，也沒有必要、更不應(yīng)該抱有同情心，否則只會助長了那些心存僥幸的腐敗者的氣焰，令腐敗難以根除。

　　十八大以來，黨中央高度重視反腐敗工作，一大批貪腐領(lǐng)導(dǎo)干部相繼落馬，反腐力度空前。與此同時，社會上也出現(xiàn)了不少雜音，認為反腐敗會影響干部隊伍士氣，干部干得越多越容易犯錯誤，抓了大量“能吏”，會導(dǎo)致官員為官不為、不敢作為。大家想想，不作為和亂作為，哪個對我們黨的影響更大？哪個的現(xiàn)實影響危害性更大？我們現(xiàn)在整治的是亂作為，不作為要整治，但首先要把亂作為整治了。在整治亂作為的問題上要有緊迫性。比起不作為，亂作為，假以作為之名行貪腐之實，對黨和國家的危害更甚，公眾絕不能被貪腐分子“勤政”的表象所迷惑，對其懷有惻隱之心，縱容他們的“亂作為”。

　　有句話說得好：“如果認識到腐敗已經(jīng)不是一種現(xiàn)象，而是一種彌散的話語結(jié)構(gòu)，是人們在現(xiàn)實生活中默認的‘秩序’，就會意識到，反腐敗不僅僅是要向貪官污吏開戰(zhàn)，還要跟社會心理中的某種斯德哥爾摩綜合征作斗爭。而后者才是最困難的事。”社會風氣和輿論氛圍也是反腐敗的一個重要組成部分。因此，每一位深受腐敗之害的人都應(yīng)謹記“東郭先生和狼”的教訓(xùn)，對貪腐分子須無情鞭撻，這也是為反腐敗作出的一份貢獻。

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