世紀(jì)大橋設(shè)有觀光電梯直通橋面。
??诰W(wǎng)9月3日消息(??谕韴?bào)全媒體記者 蔡康攝影報(bào)道)“世紀(jì)大橋既然設(shè)有觀光電梯,為什么從來(lái)不見(jiàn)開(kāi)放過(guò)?難道花了那么多錢建設(shè)只是一個(gè)擺設(shè)嗎?”2日上午,有市民希望能夠開(kāi)放觀光電梯上世紀(jì)大橋一覽??趧倬啊?/p>
調(diào)查
當(dāng)時(shí)承諾節(jié)假日免費(fèi)開(kāi)放
據(jù)了解,世紀(jì)大橋既是海南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是??谑袠?biāo)志性建筑物,由??谑新窐蚪ㄔO(shè)管理公司負(fù)責(zé)建設(shè)。大橋于1998年5月29日開(kāi)工,到2003年8月1日竣工通車。主橋南北兩端共設(shè)4座塔樓,8座觀光電梯。為充分發(fā)揮世紀(jì)大橋的旅游觀光功能,??谑袠蛄汗芾碛邢薰驹鴮?duì)外宣布:從2007年元旦起,世紀(jì)大橋南塔樓的觀光電梯將免費(fèi)開(kāi)放,當(dāng)時(shí)承諾免費(fèi)開(kāi)放時(shí)間暫定為元旦、春節(jié)、“五一”、“十一”等節(jié)假日,待條件充分具備時(shí),實(shí)現(xiàn)每天開(kāi)放。游客觀光使用南塔樓東、西兩邊四部電梯,可從1樓直接到6樓橋面,駕車的市民可從世紀(jì)大橋引橋到達(dá)南塔樓;步行的市民可從濱海立交橋下通道進(jìn)入世紀(jì)廣場(chǎng),抵達(dá)南塔樓。
質(zhì)疑
8部電梯是面子工程
2日上午,記者來(lái)到海口世紀(jì)大橋南側(cè),看到該橋南側(cè)共有兩個(gè)塔樓,其中一側(cè)的塔樓已上鎖,鐵鎖銹跡斑斑,顯然“鐵將軍把門”的日子已經(jīng)不短了。在另一側(cè)的塔樓,兩部電梯處于運(yùn)行狀態(tài),有位??诼窐蚬镜穆毠ぴ诖素?fù)責(zé)日??醋o(hù)。當(dāng)記者試圖乘坐電梯上橋時(shí),遭到了拒絕。該員工稱,這里的電梯已經(jīng)好多年沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放了,外人不能隨意乘坐南端塔樓東西兩邊共有的4部觀光電梯,除非經(jīng)過(guò)公司同意。
一些市民稱,世紀(jì)大橋本身就是一大景觀,游客乘坐電梯從1樓到6樓,這個(gè)過(guò)程就是一種體驗(yàn)。世紀(jì)大橋自建成后,大橋的設(shè)施、結(jié)構(gòu)等“內(nèi)臟”設(shè)備對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)比較神秘,市民可借機(jī)一睹大橋“從內(nèi)到外”的風(fēng)采。此外,從大橋上還可以俯瞰海上日出和日落、海上以及世紀(jì)大橋周邊的建筑風(fēng)光及美景、世紀(jì)公園。事實(shí)上,大橋在建設(shè)的同時(shí),修建了這幾個(gè)從兩岸橋頭堡可直通大橋上的電梯,就有了行人觀光大橋的功能??涩F(xiàn)在,投入了那么多錢建設(shè)起來(lái)的8部電梯,卻讓市民和游客屢吃“閉門羹”,明顯是一種面子工程,一種擺設(shè)。
原因
基礎(chǔ)設(shè)施方面未得到完善
2日,海口市橋梁管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,世紀(jì)大橋東西兩側(cè)各有一座30多米高的塔樓,每座塔樓里設(shè)置兩部電梯,當(dāng)初主要是考慮到橋梁維修時(shí),方便材料運(yùn)輸和工人維修大橋。世紀(jì)大橋的觀光電梯曾在過(guò)去的春節(jié)、元旦等重大節(jié)日免費(fèi)開(kāi)放過(guò),但從2008年開(kāi)始,就不再對(duì)外開(kāi)放。因?yàn)樵诨A(chǔ)設(shè)施方面,有些還未得到完善,比如塔樓到世紀(jì)廣場(chǎng)之間還有一些道路并未修建,沒(méi)有專門的停車位,市民出行是個(gè)問(wèn)題;橋面6樓兩側(cè)的人行通道護(hù)欄由于安全高度不夠,市民很容易跨過(guò)護(hù)欄造成危險(xiǎn)。此外,如果正常對(duì)外開(kāi)放的話,必將迎來(lái)大量的市民和游客,那么在基礎(chǔ)設(shè)施未完善的前提下,管理上將帶來(lái)很大的壓力。
為什么那么多年過(guò)去了,這些基礎(chǔ)設(shè)施還未完善,難道觀光電梯永遠(yuǎn)是個(gè)擺設(shè)?對(duì)此,該負(fù)責(zé)人稱,基礎(chǔ)設(shè)施方面的完善要通過(guò)規(guī)劃部門來(lái)審批,他們只是作為管理單位負(fù)責(zé)這些電梯的日常維護(hù)和檢修。
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