海口網(wǎng)7月28日消息（?？谕韴笕襟w記者 張云）超強臺風“威馬遜”使?？谑械牡缆放潘到y(tǒng)面臨嚴峻考驗，按以往經(jīng)驗，面對這樣的大雨，一些路段的積水至少需要兩三天才能排干，然而，在這次考驗中，海口市主要路段的積水在24小時內就已基本排干。?？诘氖姓ㄔO有何值得借鑒的經(jīng)驗？又存在哪些仍需解決的問題？

　　24小時內基本排干主路段積水

　　“我們那年都在椰海大道釣魚了，最深的積水都有1米多深?！笔忻袢f先生回憶起2011年臺風造成海口暴雨的情況時，有點后怕地說，那時，正值“十一”假期，他出門辦事，看到龍華路、和平南路、文明東路等多路段，積水非常嚴重，幾天時間都沒有排完。

　　家住秀英區(qū)的孫先生也說，在2011年時，南海大道藥谷段、濱海大道海港路等路段的積水特別嚴重，好多天都沒辦法排干，嚴重影響了市民的正常生活。

　　今年7月18日，超強臺風“威馬遜”襲擊海南，18日8時至19日12時，我省東北部和中部地區(qū)出現(xiàn)大暴雨，局部特大暴雨，西部和東南部地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，局部大暴雨。全省平均降雨量266毫米，其中，?？诃偵浇涤?07.5毫米。

　　面對這樣的大暴雨，不少市民都以為會出現(xiàn)2011年時嚴重積水的情況，讓人們沒想到的是，這一次?？谥饕范蔚姆e水在24小時內就基本排干了。

　　“這次強臺風，確實導致海口一些路段積水嚴重，不過部分積水點的情況比以前好很多，排水也快了很多?！睂O先生說，18日下午4時，狂風暴雨大作，他與朋友談完事，開車回家，大約幾分鐘左右，他才想到南海大道藥谷路段容易積水，遇到大暴雨，車輛沒法正常通行，他不應該走南海大道回家。不過，眼看著已經(jīng)快到該路段，他決定試一試，雖然已經(jīng)有一些積水，但憑借10多年的開車經(jīng)驗，他判斷車是可以通過的。最終，他開車順利經(jīng)過了積水路段?！案屓艘馔獾氖?，第二天，我再經(jīng)過南海大道時，基本上都沒什么積水了?！睂O先生說。

　　“經(jīng)過改造后，這兒的排水比以前快，積水比以往慢，臺風的第二天，主路段的積水基本就排干了?！背Ｄ曦撠熌虾４蟮浪幑嚷范蔚呐潘と送跣阌裾f。她還記得2011年強臺風時，暴雨剛下不久，該路段馬上就開始積水，水深都漫過了她的腰部，車輛無法通行。面對這次“威馬遜”超強臺風，該路段的積水速度相對慢了很多。

　　王秀玉說，要是按照以往積水情況，下午3點30分應該就開始積水，車輛基本無法通行，沒想到18日下午4點30分左右，藥谷路段才開始積水，還有車輛通行。不過，由于海水漲潮、海水倒灌，藥谷路段在下午5點多，積水比較深，車輛才無法通行。到了晚上7時許，水深已至她的大腿處。第二天早上5時許，他們出去巡路時，發(fā)現(xiàn)該路段已經(jīng)沒有積水了。

　　“全市主干道的積水，在24小時內幾乎全部退水。”?？谑惺姓芾砭峙潘艿鲤B(yǎng)護所辦公室主任符宏說，“威馬遜”導致海口多路段積水，要是按照以前的排水情況，需要兩三天才能把主要路段的積水排干。19日中午，除了?？谑芯吧綄W校的積水未排干外，全市主干道的積水全部退水。與南海大道藥谷段一樣，濱海大道海港路段、和平南路等路段，積水情況都有所改善，排水速度比以前快了很多。

　　2000萬清淤改造86條道路積水點

　　“曾經(jīng)?？谟龃蟊┯辏e水幾天才能排完，與舊的排水系統(tǒng)難以滿足當下排洪需要關系很大?！狈暾f，隨著城市開發(fā)規(guī)模的不斷擴大，?？谑性缙诮ㄔO的排水管道(溝渠)口徑顯得越來越小，造成城市積水點增多且排水不暢，以往按舊防洪標準建造的雨水排放系統(tǒng)，不足以應付當下的排洪需要。

　　近幾年來，隨著市委市政府加大對?？谑袇^(qū)市政道路等基礎設施建設的力度，逐步實施了道客溝排洪工程、龍昆南路、人民大道改造工程等，一些原來雨天經(jīng)常積水的路段，如龍昆南路中國城段、鳳翔路與龍昆南交匯處等路段，積水問題現(xiàn)已基本得到解決。

　　今年，?？谑型ㄟ^《海口市中心城區(qū)20個積水點排水工作預案》，計劃通過一至三年時間，解決關系群眾切身利益的雨天道路積水問題。根據(jù)方案要求，針對每個路段不同的積水原因，?？谑嘘懤m(xù)啟動濱海西路、和平南路、南海大道(藥谷段)、永萬路等路段的20個積水點整治項目。

　　“每個路段根據(jù)各自的積水原因，采取不同的改造方式。”?？谑惺姓芾砭峙潘艿鲤B(yǎng)護所副所長黎軍說。比如，南海大道藥谷段的積水原因是，南海大道兩側土地無序開發(fā)，開發(fā)商將三條過街涵上、下游段明渠和工業(yè)水庫逐漸占壓、填埋，極大減小了該路雨水系統(tǒng)的過水能力，造成雨天雨水直接沖向快車道而積水嚴重。對此，市市政管理局委托?？谑惺姓O計研究院對南海大道藥谷段積水點進行截洪溝改造設計，今年4月21日開工改造，約1個月后改造完成。

　　黎軍介紹，為有效改善或緩解道路積水，方便市民雨天出行，該所根據(jù)2014年制訂的排水設施維修專項工作計劃，今年上半年共投入養(yǎng)護經(jīng)費658萬元，完成義龍路（龍豐路至龍昆溝段）、海秀東路（六中溝至南寶路口段北側）積水點改造工程、海府路三角池段合流方溝清淤工程、和平南路合流管道清淤改造工程共18個項目。

　　近三年，?？诠餐度腽B(yǎng)護經(jīng)費2000多萬元，對86條道路進行清淤及改造道路積水點。其中，2012年投入中小修項目方面的養(yǎng)護經(jīng)費共800多萬元，是歷年來經(jīng)費投入最多的一年，完成中小修項目23項。經(jīng)過雨天驗證，改造后的雙擁路、紅城湖路、面前坡路等積水路段都取得了較好成效。此外，2013年共投入養(yǎng)護經(jīng)費約625萬元，完成建國路、南海大道西沿線、東湖路等26處清淤及部分改造，也取得了明顯成效。

　　200排水工人臺風中通宵堅守

　　能在24小時內把市內主干道的水排完，除了改造積水點這樣的硬件條件外，還離不開市排水管道養(yǎng)護所的提前部署和排水工人的積極配合。

　　臺風前，該所所長韓強按照原制訂的防風防汛應急預案，安排200多名干部職工提前打開井蓋并放上標志。臺風中，200多名工作人員頂著暴風雨奔赴各積水路段排水搶險。與此同時，市市政管理局局長龍舒華親臨排水一線指揮排水工作。

　　“我從來沒見過這么大的臺風?！焙？谑信潘艿鲤B(yǎng)護所秀英管理隊的工作人員蒙惠芬說，18日早上5時，她騎著電動車出去巡路，檢查各個井蓋的指示牌，讓她沒想到的是，到了第二天晚上，她才回到家。當天下午，風雨大作，她負責秀英港路段，積水到了一定程度，她就打開井蓋并放上指示牌。從事了20多年排水工作的她被眼前的場面嚇呆了，到處都是亂飛的雜物，還能聽到哐當哐當?shù)蔫F皮聲。

　　“現(xiàn)在想想就后怕，但是為了保障大家順利通行，我們必須做好排水工作。”該管理隊另一名工作人員鄭海珠心有余悸地說，她當時開著一輛小貨車巡路，與各個路段的工作人員聯(lián)絡，了解所在路段的情況。到了晚上7時許，她開著小貨車到各個路段去接工作人員到海港路集合，一直到晚上10點多，才把大家集合完。結果，沒水沒電，他們根本找不到吃的東西和住處，只好請求一個小餐館的老板，收留他們一晚上。整整一夜，20個人都坐在板凳上，衣服濕了干，干了又濕。第二天早上5時許，他們又開始巡路，直到晚上，他們才回到家，不少同事的家里已經(jīng)被水泡了，家里電器也壞了。

　　狂風暴雨中，排水工人們打開井蓋、清理井口垃圾雜物，最大限度減少道路積水。市排水管道養(yǎng)護所全體200多名員工沒有一個人提出回家，全部通宵堅守排水崗位。

　　建議建立預警機制19路段積水仍然嚴重

　　符宏介紹，18日14時前，?？谑兄行某菂^(qū)道路基本沒有積水，隨著15時臺風逐步加強后，降雨量越來越大，截至16時，市中心城區(qū)共有19條道路嚴重積水。其中，椰海大道景山學校段，水深80厘米；濱涯路農(nóng)墾中學段，水深40厘米；瓊山大道汽車城轉彎處，水深40厘米；海甸五西路，水深40厘米；義龍路，水深30厘米。

　　對于部分道路嚴重積水的原因，黎軍說，首先，降雨量大、時間持續(xù)長；其次，受海潮上漲影響，龍昆溝、大同溝、海甸五西路明溝等市中心主要排洪溝水位出現(xiàn)頂托倒灌，其中，大同溝水位漲出路面20厘米，海甸五西路明溝水位漲出路面15厘米；再次，市區(qū)主要排洪溝下游出口被人為填埋、占壓，過水面積變??；最后，一些老城區(qū)排水管道原建設標準低，陳舊老化、管徑較小，排水慢。

　　針對此次超強臺風?？谑兄行某菂^(qū)部分道路存在的積水問題，?？谑惺姓芾砭謱I(yè)人士建議，首先，重新制定新的?？诘貐^(qū)設計暴雨強度公式。目前，我市新建道路排水系統(tǒng)的設計暴雨重現(xiàn)期為一年一遇即35.3毫米/小時的暴雨強度，如能結合經(jīng)濟能力，擴大海口市區(qū)的設計暴雨重現(xiàn)期，會更有利于城市排水，同時加快實施20條道路積水點近、中、遠期改造，進一步改善市中心城區(qū)積水現(xiàn)象。

　　其次，加快市區(qū)排澇泵站的建設。加快濱江西路片區(qū)規(guī)劃的4座排澇泵站建設，即國興大道排澇泵站、流水坡排澇泵站、山內村排澇泵站、板橋溪排澇泵站，以及加快《2007～2020排水規(guī)劃》中16座排澇泵站的建設。

　　第三，加快規(guī)劃道路排水出口和河道水系的建設，進一步完善道路排水系統(tǒng)。每次強降雨都會造成瓊山大道、景山學校等路段不同程度積水，上述路段積水均因排水系統(tǒng)不完善造成。

　　第四，市區(qū)排水管網(wǎng)改造應和道路改造工程一并建設實施。中心城區(qū)排水管道建設時間早、管徑小、排水標準低且為合流管溝，隨著城市建設的發(fā)展，排水管網(wǎng)排水能力不能滿足城市發(fā)展的需求，如和平南路、東湖路、得勝沙后街等路段，在大雨天均出現(xiàn)不同程度的積水，在今后的城市道路和舊城改造中，排水管網(wǎng)一定要與道路建設同步實施改造。同時對一些新開發(fā)的城區(qū)，堅持先地下、后地上的建設程序，消除積水隱患。

　　第五，建立等級預警機制，提高機械作業(yè)能力，充分重視退水工作。暴雨積水發(fā)生后，如何加快退水進程是值得重視和研究的。中心城區(qū)道路的積水，有相當一部分是落葉、路面垃圾等堵塞進水口造成的。今后，應及時響應，調集人力，按區(qū)域、路段盡可能全覆蓋地布置放水作業(yè)。對地勢低洼，先天排水條件差的區(qū)域，購買大功率移動排水設備予以應對。

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