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      馬航MH17殘骸留大量孔洞 專家:被飛散彈片擊中

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2014-07-24 07:55

        馬航MH17客機(jī)殘骸照片顯示,其機(jī)身上有許多細(xì)小孔洞。多名專家分析稱,這些孔洞或是飛機(jī)被導(dǎo)彈爆炸后飛散的彈片擊中所致。

        MH17客機(jī)殘骸照片顯示,其機(jī)身上有許多細(xì)小孔洞。專家分析稱,這些孔洞或是飛機(jī)被導(dǎo)彈爆炸后飛散的彈片擊中所致?,F(xiàn)場的照片能告訴我們多少情報(bào),證據(jù)是否足以給“兇手”定罪呢?據(jù)報(bào)道,目前國際調(diào)查專家已到達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場附近,但仍沒有正式啟動調(diào)查,各國媒體和專家只能從現(xiàn)場拍攝的照片中尋找蛛絲馬跡。

        殘骸上大量孔洞由什么造成?

        專家分析:由外部打入內(nèi)部造成

        英國媒體援引國防分析家里德·弗斯特的說法稱,機(jī)身上出現(xiàn)孔洞一般可能有兩個原因:引擎爆炸或?qū)棻ā8ニ固卣f,導(dǎo)彈會在距目標(biāo)30到90米處引爆,產(chǎn)生大量碎片,這些碎片足以重創(chuàng)飛機(jī)。國際戰(zhàn)略研究所的道格拉斯認(rèn)同這一想法,稱馬航客機(jī)機(jī)身上的損傷與彈頭爆炸產(chǎn)生的效果相符。

        BBC援引英國皇家聯(lián)合軍種研究院(RUSI)的說法介紹,客機(jī)殘骸上的小孔洞是由外部打入內(nèi)部造成的。

        空軍專家陳洪向新京報(bào)記者介紹,機(jī)身殘骸上出現(xiàn)的這些孔洞圖像并不十分清楚,現(xiàn)在很難下結(jié)論,但他也認(rèn)為可能是被導(dǎo)彈彈片擊中形成的孔洞。陳洪介紹,一般而言,地空導(dǎo)彈不是碰撞式殺傷,而是碎片式殺傷,靠彈片的沖擊穿透性殺傷。

        陳洪認(rèn)為,如果是碎片式殺傷,那應(yīng)該可以看出一些端倪:碎片式殺傷的面積和孔徑都會有一定規(guī)律性,如在一塊殘骸上會有多塊這種孔洞,距離也比較近;第二,飛機(jī)殘骸和孔洞上會留有一些火藥的化學(xué)物質(zhì),化學(xué)家或者武器化學(xué)專家很容易分析出來。

        知遠(yuǎn)戰(zhàn)略與防務(wù)研究所研究員周晨鳴介紹到,飛機(jī)被武器擊中時,一般都會出現(xiàn)濺射的現(xiàn)象,在機(jī)身鋁合金已燃燒的情況下,高速飛濺的火花濺射到機(jī)身,就會形成孔洞。此外,也有可能是爆炸時被其他東西打到,或者是被導(dǎo)彈上沒有用完的助推劑打到,都會形成圖片中的的樣子。

        軍事專家宋忠平向新京報(bào)記者介紹,如果是山毛櫸,會造成幾千片的碎片。

        不過,RUSI分析家布朗克表示,只根據(jù)殘存的一小段機(jī)身,很難作出完整爆炸模式的判斷。宋忠平也表示,最終的證據(jù)需要專家客觀中立的進(jìn)行分析,結(jié)合殘骸和黑匣子的分析才能夠確定。

        墜機(jī)現(xiàn)場遭破壞將有何后果?

        專家分析:移動飛機(jī)殘骸會打亂對分布模式分析

        歐安組織觀察員多次進(jìn)入墜毀現(xiàn)場,其發(fā)言人表示,客機(jī)的一些主要部分,包括尾翼部分都與前幾次所見的“不太相同”,“似乎有被切割”。不過也有媒體分析稱,此舉可能是為移出遇難者遺體。

        航空專家勒蒙特稱,空難后應(yīng)該像保護(hù)犯罪現(xiàn)場一樣保護(hù)空難現(xiàn)場,以便在官方調(diào)查人員到來前保護(hù)證據(jù),但由于MH17墜毀現(xiàn)場的“特殊性”,讓其一直未得到保護(hù)。勒蒙特表示,飛機(jī)在地面上的殘骸分布模式十分重要,比如,如果殘骸分散區(qū)域廣闊,這架飛機(jī)應(yīng)該是“在空中炸毀,在空中被瓦解”。而移動這些殘骸會打亂對模式分析。

        墜機(jī)現(xiàn)場每一片殘骸都很重要,宋忠平表示,這些碎片都將是空難最直接有力的證據(jù)。比如,導(dǎo)彈都由很多零部件組成。每一個部件,哪怕是一個陀螺儀都有批號和編號,從技術(shù)角度來說,根些編號能從生產(chǎn)廠家查到歷史記錄,找到該部件是配套給哪個導(dǎo)彈,導(dǎo)彈被賣給哪些國家,從而可以定位導(dǎo)彈部署給誰。

        美俄官方認(rèn)定“兇手”是否有根據(jù)?

        媒體分析:部分證據(jù)是社交網(wǎng)絡(luò)上信息

        美國高級情報(bào)官員22日表示,客機(jī)最有可能是遭到烏克蘭東部民間武裝“誤擊”。此外,沒有證據(jù)顯示俄羅斯政府與此事直接相關(guān)。美國媒體稱,這一結(jié)論依據(jù)的部分證據(jù)是社交網(wǎng)絡(luò)上的信息,以及烏克蘭政府最近幾天公布的視頻,并沒有全部得到專家的證實(shí)。據(jù)新華社

        又訊美國情報(bào)機(jī)構(gòu)22日通過《華盛頓郵報(bào)》公布了一系列“證據(jù)”,CIA(美國中情局)等機(jī)構(gòu)通過分析MH17飛行路徑;山導(dǎo)彈路徑;機(jī)身殘骸上的導(dǎo)彈爆裂碎片痕跡;烏東民兵聲音辨識與大量現(xiàn)場及社交媒體照片等信息,“確定”馬航悲劇是俄羅斯支持的烏克蘭東部民間武裝所為。

        俄羅斯國防部此前也公布了俄軍方一系列相關(guān)監(jiān)控資料,衛(wèi)星圖顯示墜機(jī)后烏克蘭政府軍移動布克防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

        知遠(yuǎn)戰(zhàn)略與防務(wù)研究所研究員周晨鳴認(rèn)為,盡管美國和俄羅斯都有衛(wèi)星從空中監(jiān)測,但即便是美國的反導(dǎo)衛(wèi)星,要想很清晰地判斷出導(dǎo)彈是從哪里發(fā)射的也是很難的。周晨鳴介紹到,衛(wèi)星的掃描區(qū)域其實(shí)有限,要想精確地監(jiān)視某個區(qū)域,需要衛(wèi)星調(diào)度中心做機(jī)動變軌,衛(wèi)星才能精確地去掃描地面上某一塊區(qū)域,而且不止要掃描一次,要經(jīng)過多次掃描才能最后疊加出來掃描的圖像。顯然,這一點(diǎn)很難。而在墜機(jī)現(xiàn)場遭到破壞的情況下,真相的出爐阻力不小。

        

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      [來源:新京報(bào)] [作者:] [編輯:覃業(yè)偉]
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