中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》16日向社會(huì)公布。央視報(bào)道稱，本次公車改革將取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車和一般公務(wù)用車。

　　公車咋改革

　　●取消黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車

　　●行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供

　　●發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼

　　涉及哪些人群

　　●中央和國(guó)家機(jī)關(guān)在編在崗司局級(jí)及以下工作人員。

　　●地方地廳級(jí)及以下工作人員

　　省區(qū)市廳局正職的主要負(fù)責(zé)人，縣市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(正職)主要負(fù)責(zé)人，各地可以根據(jù)實(shí)際出發(fā)，鼓勵(lì)他們參加車改。確因工作需要，也可以采取實(shí)物保障的方式；采取實(shí)物保障的不能再領(lǐng)取補(bǔ)貼

　　●司勤人員。采取公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式確定留用人員；未聘人員原則上以內(nèi)部消化為主；依法做好未留用人員聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，維護(hù)其合法權(quán)益

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少

　　●中央和國(guó)家機(jī)關(guān)司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元

　　●地方標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%

　　●邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%

　　如何處置現(xiàn)有公務(wù)用車

　　●由公務(wù)用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置

　　●委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，以評(píng)估價(jià)作為處置基準(zhǔn)價(jià)，采取公開拍賣等方式進(jìn)行公開處置，處置結(jié)果向社會(huì)公開

　　●處置收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳中央國(guó)庫(kù)

　　●要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失

　　●對(duì)一時(shí)處置不掉的公車，采取設(shè)立過(guò)渡性車輛服務(wù)中心或社會(huì)化車輛租賃公司的方式，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)

　　保留車輛如何管理

　　●嚴(yán)格核定車輛編制

　　●要嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)保險(xiǎn)、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修和節(jié)假日封存停駛等日常管理制度

　　●執(zhí)法執(zhí)勤用車要統(tǒng)一噴涂標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格限定在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用

　　如何確保公車改革成功

　　●不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車

　　●不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個(gè)人的車輛

　　●不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛

　　●不得以交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利

　　●公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車

　　改革何時(shí)完成

　　●中央和國(guó)家機(jī)關(guān)力爭(zhēng)2014年底前完成

　　●地方黨政機(jī)關(guān)在2015年底前完成

　　●用兩到三年時(shí)間，完成包括事業(yè)單位、國(guó)企和國(guó)有金融企業(yè)改革

　　解讀

　　發(fā)放補(bǔ)貼是否比養(yǎng)車省錢？

　　財(cái)政部財(cái)科所所長(zhǎng)賈康16日在接受記者采訪時(shí)表示，公車改革方案實(shí)施后，可望較為明顯地減少我國(guó)財(cái)政支出中的相關(guān)開支，明顯降低公車使用的行政成本。在賈康看來(lái)，公車改革在減少行政開支方面具有“N次減支”效應(yīng)。最直接的就是減少了今后在車輛購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)費(fèi)開支，包括與公車相關(guān)的司勤人員薪酬開支?！败嚫暮笪覈?guó)財(cái)政支出中的公車支出，綜合考慮將有望縮減一半左右。”