日前，有市民向本網(wǎng)反映，稱海口市多個公共自行車租車站點存在被蓄意破壞、車輛損毀嚴重、可租借車輛不足的現(xiàn)象，公共自行車項目的效果并不如此前宣傳的那般便民利民，反而出現(xiàn)了過度商業(yè)化的苗頭，許多站點儼然成為了小賣部和廣告亭，負責海口自行車崗亭建設和經(jīng)營的洋嘉文化傳媒公司，被指有占用公共資源“發(fā)財”的嫌疑。對此，項目運營方回應稱廣告牌受益并不多，而市政市容委則表示審批廣告位是給項目運營商的補償，下一步會出臺管理細則。

　　現(xiàn)狀：?？诠沧孕熊嚾ツ膬毫耍?/strong>

　　據(jù)了解，?？谑泄沧孕熊図椖吭?011年啟動試運營時，因網(wǎng)點少、閑置率高，一度成為大家眼中的“擺設”。經(jīng)過三年的發(fā)展，?？谑泄沧孕熊嚲W(wǎng)點從最初的4個發(fā)展到如今的200多個，基本覆蓋?？谑兴膫€分區(qū)，但網(wǎng)點建設滯后、自行車破損嚴重等問題依然沒有得到徹底解決。

　　日前，記者分別探訪了海師大學站、婦幼保健站、阿壩香站、婦幼保健醫(yī)院站、西苑廣場站、海南省中醫(yī)院站等10個公共自行車站點。其中有三成站點沒有一輛自行車，其他站點也僅有零星幾輛自行車。

　　一名在龍昆南路區(qū)域打掃的環(huán)衛(wèi)工告訴記者：“這個站點一直都是這幾輛車，快一個星期了，很少看到有人過來借車，還車就更少了?！?/p>

　　“夜里一些喝醉酒的社會青年會過來破壞自行車，但是我們不管自行車，只負責辦自行車卡，而且生意忙，我們首先會顧我們的生意，”鐘樓站公共自行車站點小賣部的工作人員表示，租用公共自行車崗亭需要向洋嘉文化傳媒公司申請租用，交納4萬元保證金以及3000元到1000元左右不等的月租，但他們只負責賣東西，公共自行車沒有專人看管。

　　市民：站點成了小賣部和廣告亭

　　市民除了抱怨?？谑泄沧孕熊嚲W(wǎng)點建設滯后、車輛維護不夠及時以外，有市民指出：現(xiàn)在的公共自行車項目已經(jīng)變了“味”，公共自行車站點儼然成為了小賣部和廣告亭，打著公益性質的項目和政府合作占據(jù)了優(yōu)勢地段，商業(yè)盈利不少，但是服務跟不上。

　　“都沒看到過有人借車，建了也是浪費，倒是廣告牌天天都有人來擦，這么說還真是穩(wěn)掙不賠的生意?！笔忻裢醮蠼阏f。

　　大學生小龍告訴記者，“這些公交站點建立以后，自行車倒是沒有看到有人借，但是廣告牌倒是換得很勤，造成了公共資源的浪費，也讓不少看到自行車現(xiàn)狀的人憤憤不平?！?/p>

　　回應：業(yè)務經(jīng)理稱崗亭廣告搶手

　　那么，公共自行車站點的自行車租賃生意是否真的冷清，公共自行車運行管理中心的自行車項目又靠何營收呢？

　　“自行車是沒有什么收益，但是我們的廣告效益不錯，主要是因為崗亭位置和廣告效果好，又很干凈，能給市民視覺上的沖擊感。這一點上公交車站牌廣告是比不過的?！睋?jù)海口市公共自行車管理中心業(yè)務經(jīng)理文先生透露，其所在公司是有政府扶持的，廣告能給公司帶來一定的受益，如果買的版面多的話可以享受優(yōu)惠。

　　記者在一份?？诠沧孕熊囘\營管理中心的《招商手冊》上看到，海南洋嘉文化傳媒有限公司全面負責建設營運?？谑泄沧孕熊圁邍H旅游數(shù)字化多觸點智能窗口項目，?？诠沧孕熊嚾杏媱澖c300個，分三期進行建設，于2013年12月30日完成總計300個服務網(wǎng)點建設任務，總投放公共自行車2萬輛。該《招商手冊》還對廣告版面進行標準定價，海口公共自行車站點每個站點的三個大版面(雙面版)廣告位每版6800元/月，小賣部正對公路(單面)的廣告位要4800元/月，而小賣部側面的廣告位也要2800元/月，自行車擋板上的小廣告則是每月每塊180元，共10000輛。

　　記者也算了一筆帳，按照《招商手冊》上的這些標注，如果廣告全部被賣出，海口全市公共自行車站點一年可掙的廣告費能達到9057.6萬元。

　　?？谑泄沧孕熊嚬芾碇行臉I(yè)務經(jīng)理透露，?？谑泄沧孕熊囃さ膹V告版面很搶手，有時會沒有版位。

　　公司：廣告營收用于維護自行車

　　隨后，記者也采訪到了海南洋嘉文化傳媒有限公司。總經(jīng)理張建新表示，?？谑泄沧孕熊噸復ご_實存在被人為破壞嚴重的現(xiàn)象，而很多自行車站點沒有公共自行車，則是因為二期站點沒有通電導致，一期站點自行車一直在調(diào)度補齊50%的自行車，但是調(diào)度上存在一些困難，所以會看到自行車不多的情形。

　　“企業(yè)也是需要講回報和收益的，廣告掙得錢可以維護好公共自行車。具體版面做廣告是需要經(jīng)工商局審批的，但是廣告其實賣不動，海南的廣告業(yè)本身就不是很好?！睆埥ㄐ轮赋觯？谑泄沧孕熊図椖康某踔跃褪蔷G色、環(huán)保、低碳出行，是由政府主導，市政市容委和城管局等部門共同監(jiān)督實施的項目，現(xiàn)在確實遇到一些自行車被破壞的現(xiàn)象，全市6000輛自行車中保證2000多輛是投入使用的，還有2000多輛自行車放置在調(diào)度總倉庫，使用中的站點也是保證50%以上的上樁率，自行車的調(diào)度和管理有專門的團隊負責，但是自行車被破壞和損毀的數(shù)量依舊很多，目前全市被偷自行車200多輛，損毀自行車200多輛。

　　面對“公共自行車崗亭小店店主是否有責任和義務來看管自行車”這個問題，張建新拿出一份《公共自行車站點服務亭聯(lián)營合同》明確告訴記者，“如果他們不看管就是太沒良心了，我們合同里面要求了，也有獎懲制度，而且還經(jīng)常給這些店主培訓，這種情況是不應該存在的?！?/p>

　　記者看到，在這份合同的第四章“乙方的權利及義務”中寫明了乙方需為甲方代看管自行車站點的自行車及鎖樁，并有責任每天對自行車服務網(wǎng)點進行清潔和管理，否則甲方有權給予相應罰款或終止合同。

　　張建新指出，面對現(xiàn)在?？谑泄沧孕熊嚬芾砩洗嬖诘膯栴}，以后將加強自行車調(diào)度的和維修的力度，同時將對公共服務亭違規(guī)制定評定標準，分為日常違規(guī)、嚴重違規(guī)和重大違規(guī)三類，分別給予20元到1000元的罰款，嚴重違規(guī)的將不退還押金。

　　市容委：廣告位是給企業(yè)的補償7月將發(fā)管理細則

　　那么，相關職能部門對于此事又有著怎樣的說法呢？人民網(wǎng)海南視窗記者就此采訪了?？谑惺姓腥莨芾砦瘑T會戶外設置物管理處處長張鴻。

　　據(jù)張鴻介紹，?？谑泄沧孕熊図椖孔钪饕哪康氖墙鉀Q市民出行“最后一公里行車難”的問題，項目基本上是和候車廳相掛靠，即市民坐完公交車后，最后一公里到達自己的小區(qū)小巷可以騎行自行車。

　　“項目規(guī)劃的初期，?？谑腥嗆嚪浅７簽E，公交車很多地方無法到達，我們推行自行車也是為了解決來?？谟慰偷某鲂须y以及居民出行難問題。但是?？谑欣习傩盏碾妱榆嚱y(tǒng)一上牌之后，基本上出行全都用電動車，這兩年電動車迅速發(fā)展就顯得公共自行車意義不是很大了，但是作為市政府的一個決策，我們肯定要有一個政策持續(xù)性建設的問題，尤其是洋嘉公司前期已經(jīng)投入了6000多萬來建設?！睆堷櫢嬖V記者，目前公共自行車項目廣告牌有400多塊，根據(jù)場地有的站點一塊廣告牌，最多三塊廣告牌，“?？谑心壳皬V告市場是很低迷的，所以很多廣告位是空置的。我們也向企業(yè)了解情況，廣告位都采取各種各樣優(yōu)惠活動來希望大家預定這個廣告，現(xiàn)在廣告收入是遠遠達不到他的投入的，廣告收入的這筆錢用于自行車的維護。”

　　“這個項目不是公益性的項目，是企業(yè)去投資的項目。有人大代表曾建議政府要給企業(yè)補償幾百萬，但是這個建議我們沒有接受，所以廣告主要是我們作為一種補償，補償企業(yè)的投入和運營管理，我們當時政府給他經(jīng)營的期限是18年?！睆堷櫿f。

　　談及如何核定公共自行車廣告牌的數(shù)量，張鴻稱都是市市政市容管理委員會現(xiàn)場看的場地，參照公共候車廳的原理來設置的。

　　同時，張鴻表示在最近的對公共自行車項目經(jīng)營情況的審查中，發(fā)現(xiàn)了一系列的問題：有的公共自行車點離盲道太近以及管理不善等。針對發(fā)現(xiàn)的問題，?？谑惺姓腥莨芾砦瘑T會下一步將出臺新的管理協(xié)議和管理細則，7月份可以完成。

　　“面對問題我們要整和解決，目前正在做的就是加大管理，目前正在請法律顧問對相關條款的細節(jié)進行法核，法核之后市市政市容管理委員會就要和洋嘉公司簽訂具體的管理協(xié)議，協(xié)議具有合同的效力，要進行檢查，還要建立評分制，把洋嘉公司的管理納入到市市政市容管理委員會的管理程序中來?！睆堷櫿f。

　　據(jù)張鴻介紹，將要出臺的公共自行車管理細則和規(guī)定量化了管理的標準，嚴格執(zhí)行起來將使目前存在的一些占道經(jīng)營的現(xiàn)象得到改善。對商戶而言，經(jīng)營的自行車亭也是項目的一部分，經(jīng)營者也要服從管理。

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