海南“4·10春游翻車”事故發(fā)生之后，海航休閑車隊涉案車輛原本批準只能跑?？谑新糜尉皡^(qū)交通專線，但其私下外租超越經(jīng)營許可范圍被曝光。近日，媒體追蹤報道了“海航休閑車隊年領400多萬公交燃油補貼”引市民質(zhì)疑。知情人指出，這公司就是利用旅游公交巴士騙取國家燃油補貼，多年來“少跑或不跑”公交專線業(yè)務，而是拿著國家給予的公交補貼，私下外租接單超越經(jīng)營許可范圍。

　　23日，海口市運管處對記者回應稱，自2009年底，經(jīng)?？谑新糜尉稚陥?、市政府批復、交通局許可，海南航空休閑汽車租賃有限公司獲準開通海口市旅游景區(qū)交通專線，旗下44輛大巴車成了“旅游公交專線車”，并且在幾年的時間里先后開通了白沙門到觀瀾湖、萬綠園到永慶寺等6條景區(qū)旅游公交線路，享受公交燃油補貼屬正常。但是，這個官方回應立即被該車隊原司機拿出派車單，駁斥其中潛藏的“內(nèi)幕”。

　　知情人再發(fā)聲：90%以上的旅游公交專線車都在接“私活”

　　4月27日，知情人再次向記者投訴稱，“如果這44條旅游公交專線車真的如運管部門所說車隊將車輛投入到了公交專線的運營，那么，相關職能部門是否真的去抽查執(zhí)行情況？如果說監(jiān)管到位的話，怎會導致多輛旅游公交專線車幾乎不在崗也不知？”

　　一名在該公司剛離職不到一個月的司機稱：“公司內(nèi)最起碼有90%以上的旅游公交專線車都去跑外租等其它業(yè)務?！彼趰徱荒炅?個月左右，就是偶爾被安排跑幾趟公交業(yè)務。也都是應付著上午跑一趟，下午跑一趟。其他都是跑外租以及有些公司、單位的班線業(yè)務?！?/p>

　　“我在崗的時候，開過幾輛旅游公交巴士也都不跑公交去跑其它業(yè)務，有些線路甚至一臺車都不放，都被調(diào)走了?！边@名在去年離職的王師傅告訴記者，公司內(nèi)部司機都知道旅游公交專線車不允許拿來營運，但是交通部門也不管，那么我們就只能聽從安排。”

　　為了證實他們的說法，這名知情人士并提供了多輛旅游公交專線車的部分派車單。那么這44輛旅游公交專線車到底去哪兒了？對此記者展開調(diào)查。

　　除此之外，該輛旅游公交車還要承接軟件園等企事業(yè)單位固定班車、以及各個旅行社接機等多項業(yè)務。但唯獨就是沒有旅游專線的出車記錄。

　　類似情況的還包括，瓊A16282在2013年8月份，有25天的時間在跑接機、租賃、公司固定班線車等業(yè)務，當月共接了非公交業(yè)務80張。其中，這輛瓊A12759在2012年4月份一個月內(nèi)接了110多單私活。

　　那么旅游公交專線車為何還能對外租賃，甚至能跑去下面市縣？?？谶\管處負責人曾在4月23日接受記者采訪時稱，目前旅游線路客源少，還在培育期相對冷淡，考慮到企業(yè)經(jīng)營的問題，交通主管部門同意其在完成每日專線營運任務之后。夜間，在市內(nèi)可以適當?shù)嘏芤恍┒掏窘铀蜆I(yè)務，但跑到下面市縣明顯是企業(yè)的違規(guī)調(diào)度。

　　但是，記者查閱派車單上這幾輛車的出車時間，除了夜間，白天內(nèi)的各個時段這些車輛都在接其它業(yè)務，甚至跑到臨高等地。那么這究竟是政策允許下的正常運營，還是僅僅以公交的名義在接“私活”？

b.知情人稱一輛旅游專線車一個月跑租賃業(yè)務最高可達6萬元

　　根據(jù)派車單上的訂單金額顯示，瓊A15161旅游公交專線車在2013年3月份期間的業(yè)務額高達6萬元。該名知情人質(zhì)疑，公司一邊拿著國家的公交燃油補貼，一邊還享受著租賃業(yè)務帶來的豐厚回報，為什么幾年的時間里一直沒有人管？

c.記者追蹤：旅游公交專線車依然在接企業(yè)班線車業(yè)務

　　28日上午7點左右，記者在金盤一帶進行蹲點，沒過多久，只見前后有6輛車身寫著“旅游公交觀光巴士”的車輛在送完某企業(yè)職工后開出來，司機們結(jié)伴在附近一帶吃早餐。直到8點30左右，這些車輛才陸續(xù)離開。

　　運管處回應：這是非常不正常情況核實后燃油補貼該扣都會扣

　　隨后，記者通過交通部門查實，瓊A15161、瓊A12759均屬于游5線，瓊A16282屬于旅1線。海口市運管處公交科一名相關負責人在看完所提供的派車單后稱，這些車輛一個月跑非專線業(yè)務，按照線路來看是非常不正常的。他將立即向領導匯報，并對海航休閑車隊的44輛旅游專線公交的運營情況作系統(tǒng)的調(diào)查。記者提出每月拿著燃油補貼不跑專線業(yè)務，最大面臨什么處罰？該名公交科相關負責人表示，2013年的公交燃油補貼按照規(guī)定要在2014年發(fā)放，所以近段時間會加緊核查。如果查實旅游公交線路都不跑，那燃油補貼該扣就都會扣。同時，針對已經(jīng)發(fā)放的補貼，如查實存在問題，將一并收回。

　　該名公交科相關負責人還指出，如果這條線路真的沒有能力繼續(xù)去培育該市場，也會考慮讓該企業(yè)退市，找有實力的企業(yè)繼續(xù)接手。

　　對此媒體也將繼續(xù)關注此事件的最新進展。也希望相關部門能夠盡快查明44輛海航休閑車隊旅游公交專線車去哪兒了？

　　附：

　　海航休閑車隊目前已開通游1線至游6線共6條旅游公交專線，分別為：游1線(起點：白沙門公園，終點：火山口地質(zhì)公園)，游2線(起點：萬綠園，終點：東山動植物園)，游3線(起點：白沙門公園，終點：觀瀾湖高爾夫球場)，游4線(起點：白沙門公園，終點：東寨港紅樹林)，游5線(起點：萬綠園，終點：瓊崖紅軍改編舊址)，游6線(起點：萬綠園，終點：盈濱半島永慶寺)。

　　延伸閱讀

　　【事件回顧】 4月10日上午11時許，澄邁縣老城欣才學校組織500余名學生乘坐海南航空休閑汽車租賃有限公司海航休閑車隊的14輛大巴車，準備赴文昌市龍樓鎮(zhèn)銅鼓嶺春游，其中一輛車牌號瓊A20161的大巴車行駛至文昌市東閣鎮(zhèn)寶芳村往公坡鎮(zhèn)水北村1公里路段，發(fā)生了一起導致8人死亡、16人受傷入院治療的道路交通事故。

　　部門回應：?？谶\管處：對于海航休閑車隊相關舉報將再次核查

　　4月28日，媒體追蹤報道了《年領400多萬元補貼海航休閑車隊旅游公交車去哪了？》。當晚，運管處回應稱，車輛在旅游公交專線的營運中所消耗的燃油才亨受油補，對于舉報人所反映的情況，運管部門將再次組織進行核查。

　　【海口運管處回應原文】

　　根據(jù)國家關于道路客運成品油價格補助專項資金(簡稱：油補)的有關規(guī)定，油補是依據(jù)補助范圍、補助時間、按照實際燃油消耗量計發(fā)補助的。也就是說補助范圍是指符合條件享受油補的車輛，補助時間按照實際經(jīng)營的時間，補助的標準按照實際的燃油消耗量核算。

此前回應：海口運管處回應海航休閑車隊年領400多萬元燃油補貼

　　海南4·10春游翻車事故的關注余溫未退，4月23日，又有知情人向媒體反映，事故涉事車輛所屬的海南航空休閑汽車租賃有限公司有多輛大巴車，每年領著400多萬元的“公交燃油補貼”?！皩嶋H上這個公司就是利用公交巴士騙取國家燃油補貼，他根本不跑公交，都是跑外租?！痹撝槿苏f。

　　23日，海口市運管處回應，該公司目前有44輛車為政府批準的“旅游公交專線車”，因此享有燃油補貼。

　　海航是個世界級的企業(yè)。如今，這個足以讓海南人民甚至中國人民都引以為自豪的企業(yè)，居然被一家和它不相干的車隊給山寨了。實在讓人氣憤不已。人們不禁追問，海航休閑車隊膽子憑啥忒肥？

　　更讓人很難理解的是，海航休閑車隊，在海南也屬于資質(zhì)過硬，實力雄厚，服務一流的專業(yè)旅游大巴租賃公司，承接過海南境內(nèi)一系列的高端活動，也算名聲顯赫?？稍趺淳涂鐓^(qū)營運的手續(xù)不辦都敢接客上路，連車輛保險手續(xù)過期都懶得去續(xù)保？是企業(yè)效益不好，沒錢了，還是企業(yè)拉大旗作虎皮，覺得不辦手續(xù)也沒人敢查，或者是查到了也有人撐腰？

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