17日，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠慰問(wèn)乘客家屬。

17日，一名乘客家屬在沉沒(méi)的客輪旁哭泣。新華社發(fā)

17日，韓國(guó)客輪沉沒(méi)的搜救工作仍沒(méi)有太大進(jìn)展。韓國(guó)西海警察廳廳長(zhǎng)金守炫當(dāng)天說(shuō)，由于能見(jiàn)度低、水流湍急，搜救人員還沒(méi)能進(jìn)入到船艙。

他說(shuō)，16日和17日，搜救人員十余次嘗試進(jìn)入船艙，但都以失敗告終。金守炫說(shuō)，待氣象條件好轉(zhuǎn)，會(huì)向空中發(fā)射照明彈后連夜嘗試進(jìn)入船艙。但如果氣象條件惡劣，水下搜救仍會(huì)遇到困難。

17日，韓方共投入172艘輪船和592名潛水人員進(jìn)行搜救。18日海上起重機(jī)到達(dá)事發(fā)海域后，將會(huì)立刻啟動(dòng)打撈工作。

截至當(dāng)天，16日沉沒(méi)的“歲月”號(hào)已證實(shí)有11人遇難，179人獲救，285人下落不明。

17日下午，中國(guó)駐光州總領(lǐng)館工作人員對(duì)新京報(bào)記者確認(rèn)，“歲月”號(hào)上載有兩名中國(guó)公民，一名姓李，一名姓韓。韓媒報(bào)道，這兩名中國(guó)人是一對(duì)情侶。

中國(guó)駐韓國(guó)大使館領(lǐng)事部官員介紹，16日沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有中國(guó)公民在船上。后來(lái)，一名中國(guó)公民與中國(guó)駐韓國(guó)大使館取得聯(lián)系，稱他的妹妹和另外一名中國(guó)人在船上，下落不明。從沉沒(méi)客輪登船錄像的畫面里能夠發(fā)現(xiàn)這兩人，且該船搭載的車輛名單上也有兩人的車，但登船記錄上，卻沒(méi)有兩人的名字。

經(jīng)過(guò)再次核實(shí)，中國(guó)駐光州總領(lǐng)館確認(rèn)，兩名中國(guó)公民在船上。

韓媒報(bào)道，兩名中國(guó)公民是朝鮮族，分別為38歲的李某和37歲的韓某。韓某的表弟說(shuō)，表姐來(lái)韓已有十幾年，與李某是戀愛(ài)關(guān)系，兩人此次是去濟(jì)州旅游。

此外，由于該船學(xué)生所屬學(xué)校所在地為中國(guó)人聚集區(qū)。中國(guó)駐韓大使館領(lǐng)事部官員對(duì)新京報(bào)記者表示，不排除還會(huì)有其他中國(guó)人上船。

追問(wèn)1

沉船內(nèi)是否還能有生還者？

截至發(fā)稿時(shí)，距離“歲月”號(hào)沉沒(méi)已過(guò)去一天半的時(shí)間。中國(guó)一名海上搜救專家對(duì)新京報(bào)記者表示，“重要的是時(shí)間，越快越好。現(xiàn)在應(yīng)該使用探測(cè)儀，探尋沉船上是否還有生命痕跡。”他說(shuō)，“如果有的話，不管用什么辦法，都要打開(kāi)一條生命通道?！?/p>

17日，韓國(guó)潛水員多次試圖進(jìn)入沉船內(nèi)部，但都以失敗告終。此外，11.6攝氏度的水溫也令潛水員不能長(zhǎng)期呆在水下。

韓媒報(bào)道，目前人們把希望寄托在沉船“氣穴”上。有專家表示，由于客輪一部分還露在海面上，且“歲月”號(hào)船體較大，隔艙較多，因此理論上還會(huì)有充滿空氣的密閉“氣穴”存在，其中可能還有幸存者。上述海上搜救專家表示，當(dāng)船翻扣沉沒(méi)時(shí)，會(huì)有一些艙室沒(méi)有完全進(jìn)水。在應(yīng)急搜救中，必須向船內(nèi)注入氧氣。

不過(guò)，即使有“氣穴”，由于事發(fā)海域的海水溫度很低，失蹤人員幸存可能性并不大。而且，乘客房間多在船上部。但“歲月”號(hào)下沉后極有可能是呈翻扣狀。這樣一來(lái)，乘客反而身處底部。這種情況下，獲救可能性很小。

追問(wèn)2

為何多數(shù)乘客未能逃生？

多數(shù)乘客未能逃生，韓國(guó)媒體質(zhì)疑事發(fā)時(shí)的應(yīng)急處理。

在船只開(kāi)始傾斜進(jìn)水時(shí)，船內(nèi)廣播通知乘客“不要?jiǎng)印?，這讓乘客很可能失去了最佳逃生時(shí)機(jī)。

一名海上救援專家對(duì)新京報(bào)記者表示，從目前透露的信息來(lái)看，“歲月”號(hào)上的救援組織得不好?？痛瑥某鍪碌匠翛](méi)有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，如果組織得當(dāng)，400多人在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)完全可以組織撤離。

韓媒體報(bào)道，該客輪8點(diǎn)55分開(kāi)始進(jìn)水，乘客9時(shí)開(kāi)始穿救生衣。進(jìn)水約一個(gè)小時(shí)后的10點(diǎn)15分，船內(nèi)廣播才通知做好跳海準(zhǔn)備?！焙ｋy救助專家表示，乘客們浪費(fèi)了一個(gè)小時(shí)寶貴時(shí)間。等要逃出時(shí)，船已進(jìn)水，難以逃出。

韓媒報(bào)道，當(dāng)廣播通知大家棄船跳海的時(shí)候，船只已傾斜90度，地面變成了墻壁，乘客走路都困難。且當(dāng)船進(jìn)水后，電路被切斷，艙內(nèi)會(huì)漆黑一片，乘客很可能找不到出口。韓國(guó)潛水產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)鄭龍鉉也認(rèn)為：“從下層船艙到甲板需要經(jīng)過(guò)七八個(gè)階梯，身處下層的乘客尋找上甲板的路幾乎是不可能”。

追問(wèn)3

船長(zhǎng)先逃“該當(dāng)何罪”？

船長(zhǎng)李俊錫和大多數(shù)船員在第一時(shí)間逃離，未引導(dǎo)乘客撤離，也成為失蹤者眾多的重要原因。

韓國(guó)法律規(guī)定，船舶遇險(xiǎn)時(shí)，船長(zhǎng)有義務(wù)為保護(hù)人員、船舶和貨物竭盡全力；如果法院認(rèn)定船長(zhǎng)沒(méi)有為救助乘客和其他船員盡職盡責(zé)，可能判處船長(zhǎng)至多5年監(jiān)禁。目前，韓國(guó)警方正在調(diào)查他是否存在工作失誤。另外，李俊錫是二級(jí)航海師。按韓國(guó)法規(guī)，二級(jí)航海師可駕駛3000噸級(jí)以上短程客輪。但“歲月”號(hào)達(dá)6825噸級(jí)，李某的資格是否適合受到質(zhì)疑。

海上搜救專家表示，如果船體傾斜90度，再想逃離船體很難。船員們都受過(guò)培訓(xùn)，可以逃走，但是一般人很難走出去。作為船長(zhǎng)，應(yīng)該對(duì)整個(gè)船只負(fù)責(zé)，不能一走了之。

也許與船員們爭(zhēng)相逃命有關(guān)，“歲月”號(hào)沉沒(méi)時(shí)，救生艇并未及時(shí)發(fā)揮作用。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，“歲月”號(hào)上載有60多艘15座的救生艇，但事故前后，這些救生艇一艘都沒(méi)有啟動(dòng)。也有韓媒報(bào)道稱，船上25人座救生艇共46個(gè)，但僅有一個(gè)打開(kāi)。

■ 特寫

在失事客輪上，有多達(dá)325名去濟(jì)州游玩的高中生，他們中的許多人，可能已經(jīng)隨船沉入大海。17日，韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》、《中央日?qǐng)?bào)》等媒體報(bào)道了這些學(xué)生在危急時(shí)刻發(fā)給爸爸媽媽的短信和電話。

“媽媽再見(jiàn)，我愛(ài)你！”

絕望的學(xué)生們沉沒(méi)前發(fā)出告別短信

媽媽，我怕沒(méi)機(jī)會(huì)說(shuō)了，我愛(ài)你?！?6日上午9時(shí)27分，當(dāng)客輪已大幅度傾斜，海水也涌向船艙時(shí)，高二學(xué)生申永鎮(zhèn)在船上給媽媽張美子發(fā)送了這樣一條短信，但收到短信的母親不明就里，回復(fù)說(shuō)：“怎么了……兒子，我也愛(ài)你?！?/p>

20分鐘后，姐姐打來(lái)電話，母親才知道情況，也立時(shí)明白兒子信息的意思。淚流成河的母親馬上跑向?qū)W校。幸運(yùn)的是，小申獲救了。

船沉?xí)r刻，申永鎮(zhèn)的同學(xué)小金也撥通了父親的電話：“爸爸，船就要沉下去了。我穿著救生衣躺在床上。該怎么辦？”父親說(shuō)：“把行李都扔了，就算是根柱子也要緊緊地抱住?！薄盎钪?jiàn)?！弊詈髠鱽?lái)兒子哭泣的聲音，之后，電話中斷。

男生小樸也給母親打電話：“船已傾斜一半，什么也看不見(jiàn)。只能看到大海。我還沒(méi)穿上救生衣……”

一名女學(xué)生用手機(jī)拍下客輪開(kāi)始沉沒(méi)時(shí)的視頻和照片，發(fā)給母親。視頻中，一名學(xué)生高喊：“傾斜了！船進(jìn)水了，水！”其他學(xué)生繼續(xù)說(shuō)話，嘈雜聲一片。一名女學(xué)生拍下自己的樣子，并留下語(yǔ)音信息：“怎么辦，媽媽再見(jiàn)，我愛(ài)你！”

船下沉之前，還有學(xué)生反而發(fā)短信安慰家人。女學(xué)生小申說(shuō)：“爸爸不要擔(dān)心。大家都穿著救生衣在一起。在船艙走廊里?！备赣H回復(fù)說(shuō)：“船可能會(huì)沉，要到外面的欄桿處。盡量往外走?！毙∩暧只貜?fù)說(shuō)：“不行，爸爸?，F(xiàn)在沒(méi)法走，大家都在走廊里，船傾斜得很厲害?！?/p>

船員的不同選擇

有人逃跑 有人犧牲

韓國(guó)媒體質(zhì)疑：客輪逐漸沉沒(méi)的2小時(shí)期間，船員們都在哪里？

《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，雖然發(fā)生了如此悲慘的事件，但包括船長(zhǎng)在內(nèi)，應(yīng)該對(duì)船只負(fù)責(zé)到底的大部分船員卻在事故剛發(fā)生時(shí)便早早撤離。事發(fā)當(dāng)時(shí)，客輪上有30多名船員，大部分因“離船及時(shí)”獲救。

船長(zhǎng)李俊錫是最先逃出的人之一。多數(shù)目擊者稱，李俊錫在發(fā)出求救信號(hào)后，很快逃離了失事客輪。獲救之后，這名船長(zhǎng)也被警方拘押。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其只是一名頂班的代理船長(zhǎng)。17日，在接受警方調(diào)查時(shí)，69歲的李俊錫把頭深深埋在連衣帽里，不敢面對(duì)媒體，“我對(duì)不起乘客和失蹤者的家屬，我沒(méi)臉見(jiàn)他們。”

另一名逃離的船員則稱，“當(dāng)時(shí)真的是沒(méi)有辦法?！倍媸謪悄痴f(shuō)：“逃到船外的人都是萬(wàn)幸地活下來(lái)的人。我們告訴乘客要避免受到傷害，直到救援隊(duì)來(lái)。”

還有一名船員說(shuō)：“當(dāng)時(shí)正在工作，但船突然傾斜，急忙跑出來(lái)，根本無(wú)暇救其他人?！?/p>

但是，在大多數(shù)船員逃離的時(shí)候，還是有一名女船員樸智英留了下來(lái)。

“當(dāng)船下沉的時(shí)候，她還在給學(xué)生們分發(fā)救生衣?！币幻?7歲的獲救學(xué)生說(shuō)，“我問(wèn)她為何不穿救生衣，她說(shuō)船員應(yīng)該先照顧其他人。她大聲喊，讓學(xué)生們盡快撤離?！?/p>

另一名49歲的獲救者也看到了奮力協(xié)助乘客撤離的樸智英，“她在船上負(fù)責(zé)廣播，她一直催促乘客盡快離開(kāi)，直到最后一刻。”

客輪完全沉沒(méi)后，救援人員找到了樸智英，年僅22歲的她已經(jīng)沒(méi)有氣息。

樸智英原本不應(yīng)該在這艘船上，2012年，她考上了水原一所大學(xué)，但不到一個(gè)學(xué)期，她便退了學(xué)。樸智英家庭貧困，守寡的母親和年幼的弟弟需要她養(yǎng)活?！皻q月”號(hào)客輪，是樸智英第一次工作的地方，也成為她人生的終點(diǎn)。

“倒霉”的總理

慰問(wèn)家屬被潑水

事發(fā)后，青瓦臺(tái)取消所有會(huì)議，進(jìn)入緊急工作狀態(tài)，但對(duì)政府的質(zhì)疑聲并未平息。

17日下午，韓國(guó)海水部漁村養(yǎng)殖局長(zhǎng)樸俊泳對(duì)乘客家屬承諾：“為沉沒(méi)客船提供氧氣的設(shè)備將在下午五點(diǎn)到位”。在此之前，海洋警察廳曾表示“現(xiàn)在正大量往船艙注入空氣，為幸存者贏取生存時(shí)間”。

韓國(guó)媒體報(bào)道，聽(tīng)到樸俊泳的話，失蹤學(xué)生家長(zhǎng)表示憤怒：“昨天夜里就兩次提出已經(jīng)在供給氧氣了，原來(lái)都是騙人的?！?/p>

部分學(xué)生家長(zhǎng)上前推搡樸俊泳，并向一起在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查課長(zhǎng)投擲麥克風(fēng)。

當(dāng)天上午，韓國(guó)總理鄭烘原抵達(dá)安置沉沒(méi)客輪家屬的體育館，慰問(wèn)等待消息的家屬。他從巴基斯坦訪問(wèn)歸來(lái)后知曉客輪沉沒(méi)，隨后連夜趕來(lái)面見(jiàn)親屬。

鄭烘原被情緒激動(dòng)的家屬圍堵，被大聲質(zhì)問(wèn)救援不力。還有家屬向鄭烘原的身上潑水。

當(dāng)天，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠也來(lái)到沉船事發(fā)海域，視察救援。此后，她也來(lái)到總理被潑水的體育館，慰問(wèn)家屬。

乘客家屬情緒激動(dòng)，批評(píng)政府救援遲緩，并要求政府盡快向船體注入空氣。對(duì)此，樸槿惠表示政府會(huì)投入所有人力和物力進(jìn)行救援。

“樸總統(tǒng)一夜都沒(méi)合眼了?！鼻嗤吲_(tái)一名高官對(duì)韓媒體稱。