昨日，中國(guó)空軍飛機(jī)在南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域進(jìn)行搜尋。新華社發(fā)

昨日，中國(guó)“南海救115”輪駛往南印度洋海域繼續(xù)搜尋。新華社發(fā)

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　　26日下午，馬方就MH370航班失聯(lián)再次舉行發(fā)布會(huì)，馬國(guó)防部長(zhǎng)兼代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁稱，根據(jù)法國(guó)衛(wèi)星信息，在澳大利亞珀斯以南發(fā)現(xiàn)122個(gè)疑似屬于失聯(lián)航班的物體，目前正在確認(rèn)這些物體是否與MH370有關(guān)。

　　衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)上百疑似物

　　希沙姆丁說(shuō)，這122個(gè)疑似物大小在1米至23米間，圖像已送給共同參與調(diào)查的澳方進(jìn)行研究。希沙姆丁說(shuō)，現(xiàn)在還不能確定這些疑似物與失聯(lián)航班有關(guān)，但這批物體是目前“最可信”的線索。他表示，“中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)都在分享衛(wèi)星數(shù)據(jù)，會(huì)帶來(lái)相關(guān)線索”。

　　希沙姆丁同時(shí)透露，包括海事衛(wèi)星、中國(guó)民航局、英國(guó)空難調(diào)查處、羅爾斯·羅伊斯公司等調(diào)查人員都在分析相關(guān)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，以盡可能確定MH370航班的最后位置。

　　希沙姆丁透露，目前搜尋區(qū)域集中在46萬(wàn)多平方海里，但海域情況非常復(fù)雜。他說(shuō)，目前所有搜尋力量均集中于南印度洋東西部，由澳方和馬方共同負(fù)責(zé)。

　　當(dāng)天，馬總理納吉布會(huì)見中國(guó)政府特使、外交部副部長(zhǎng)張業(yè)遂。希沙姆丁表示，他也同張業(yè)遂會(huì)面，并向中方通報(bào)了調(diào)查進(jìn)展，他表示，馬方將會(huì)與中方做好配合。他說(shuō)，希望家屬一定相信馬方?jīng)]有隱瞞任何消息，因?yàn)轱w機(jī)上也有馬方人員，“馬方一定會(huì)解決好這一問題，一定會(huì)給家屬一個(gè)明確交代：MH370飛機(jī)到底發(fā)生了什么?！?/p>

　　6國(guó)出動(dòng)?？樟α克丫?/strong>

　　澳大利亞海事安全機(jī)構(gòu)26日稱，當(dāng)天一共有6個(gè)國(guó)家12架飛機(jī)參與到搜尋工作中，包括澳大利亞、中國(guó)、美國(guó)、新西蘭、日本和韓國(guó)。然而，目前這片海域正處在季節(jié)交替的時(shí)期，這意味著來(lái)自南極的冷空氣越來(lái)越強(qiáng)，而熱空氣漸弱，這將形成規(guī)模巨大的低氣壓潮，?，F(xiàn)極端的天氣。

　　中國(guó)軍艦長(zhǎng)途跋涉6天

　　又訊?中國(guó)“雪龍”號(hào)、“中海韶華”輪及經(jīng)過連續(xù)6天高速航行的海軍886艦、998艦、171艦26日已到達(dá)澳方公布疑似海域搜尋。此外，“海巡01”、“南海救115”、“東海救101”正向疑似海域搜索前進(jìn)?！昂Ｑ?1”、“南海救101”以及海軍999艦、863艦在南印度洋東部海域搜尋。目前，在澳方公布的疑似海域現(xiàn)場(chǎng)，除了中國(guó)5艘艦船和澳海軍 “成功”號(hào)補(bǔ)給艦外，沒有其他水面力量。據(jù)新華社電

　　■?搜索

　　找到客機(jī)殘骸可能需數(shù)年

　　部分海域深達(dá)7000米，對(duì)海底地勢(shì)幾乎沒有了解

　　找到MH370航班的殘骸或“黑匣子”可能需要數(shù)年時(shí)間，緣由是印度洋部分海域深度可達(dá)7000米。

　　2009年法航空難，調(diào)查人員花費(fèi)大約2年多時(shí)間才打撈起“黑匣子”。

　　“黑匣子”通常能夠發(fā)射信號(hào)30天，MH370航班從8日失聯(lián)至今已經(jīng)19天。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員戈利亞說(shuō)，“這是一場(chǎng)競(jìng)賽，在黑匣子的脈沖信號(hào)發(fā)射器還在工作時(shí)及時(shí)趕到相關(guān)地區(qū)并找到信號(hào)?！?

　　英國(guó)雷丁大學(xué)海洋學(xué)家費(fèi)雷拉說(shuō)，對(duì)MH370航班可能落入海域的海底詳細(xì)地勢(shì)幾乎沒有了解。

　　費(fèi)雷拉說(shuō)：“我們了解月球表面比印度洋那一海域的海底更多?！彼f(shuō)：“那片‘海’在黑暗中，水下2至3英里，距陸地成百上千英里，從來(lái)沒有人看過那塊地方，更不用說(shuō)繪制地圖。”國(guó)際海事衛(wèi)星組織衛(wèi)星收到的信號(hào)只能推測(cè)出客機(jī)落海的大致區(qū)域，無(wú)法提供準(zhǔn)確位置。

　　此外，美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人瑪麗·哈夫25日說(shuō)，美國(guó)正在向英國(guó)一家公司索取據(jù)以作出馬航失聯(lián)航班“終結(jié)”在印度洋南部海域這一結(jié)論的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，以求通過“我們自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析”來(lái)對(duì)他們的數(shù)據(jù)分析予以“獨(dú)立確認(rèn)”。新華社電

　　海洋學(xué)家“看風(fēng)水”尋客機(jī)

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》26日?qǐng)?bào)道，一周多來(lái)，一支由澳大利亞國(guó)家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織(簡(jiǎn)稱CSIRO)六名海洋學(xué)家組成的工作組通過海洋動(dòng)力學(xué)——風(fēng)力和洋流推測(cè)MH370航班的殘骸可能被帶到哪里。

　　CSIRO工作組的組長(zhǎng)格里芬表示，即使是導(dǎo)致25日搜索行動(dòng)暫停的暴風(fēng)雨也不會(huì)影響工作組的漂移模型，因?yàn)槲矬w仍會(huì)沿低等值線運(yùn)動(dòng)，只是在強(qiáng)風(fēng)影響下物體運(yùn)行的速度可能快得多。

　　通過基于漂流模型的數(shù)據(jù)建立的動(dòng)態(tài)洋流圖，海洋學(xué)家們能觀測(cè)出3月8日墜機(jī)以來(lái)快速洋流可能的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)而有效地對(duì)疑似殘骸的漂流軌跡進(jìn)行逆向推導(dǎo)，并沿著軌跡找到其最初的海域，也就是墜機(jī)海域。唯一的問題是，目前還未真正找到MH370客機(jī)的任何殘骸。

　　報(bào)道稱，他們時(shí)間緊迫。疑似殘骸的有效搜索時(shí)間其實(shí)只有幾周，超過這個(gè)時(shí)間就無(wú)法由碎片反推到飛機(jī)墜落地點(diǎn)，所以時(shí)間已經(jīng)不多了。(宗和)

　　■?追問

　　稱擔(dān)憂安全馬航人員“失聯(lián)”

　　家屬委員會(huì)稱，自24日晚便聯(lián)系不上，馬航回應(yīng)：確認(rèn)安全后回來(lái)

　　新京報(bào)訊?(記者李馨實(shí)習(xí)生李相蓉)昨日中午11時(shí)許，馬航MH370家屬委員會(huì)官方微博稱，“自從3月24日晚發(fā)表不負(fù)責(zé)任的墜毀聲明后，馬航的所有工作人員就神秘失蹤了！每日班車再不安排，返京家屬的住宿再不解決，24小時(shí)的緊急聯(lián)系電話再不回應(yīng)。”

　　“700名志愿者”沒影

　　在昨日下午麗都飯店馬方與家屬的溝通會(huì)上，家屬還質(zhì)疑，馬航CEO前日稱安排了700名志愿者照料900名家屬，但家屬并沒有看到相關(guān)志愿者。

　　針對(duì)家屬的疑問，馬方表示，所說(shuō)的700名志愿者，一部分在吉隆坡，一部分在其他地區(qū)，并不是所有的志愿者都在北京。目前，在北京的志愿者有50名左右，同時(shí)也有來(lái)自慈濟(jì)的志愿者在服務(wù)，志愿者分布在家屬休息的五間酒店里。

　　針對(duì)馬方的回答，家屬表示不能接受，隨即在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，詢問誰(shuí)是馬航的志愿者，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人舉手回應(yīng)。馬方表示，志愿者目前不在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在酒店門外的大巴上，隨時(shí)待命，溝通會(huì)結(jié)束后，會(huì)重新回到酒店，之前讓志愿者暫時(shí)離開是出于對(duì)志愿者安全的考慮。

　　記者看到，昨日在召開家屬溝通會(huì)時(shí)，家屬休息區(qū)內(nèi)馬航辦公室門上的鎖已被撤下。

　　此外，當(dāng)天還有數(shù)名家屬質(zhì)疑，為何昨日的溝通會(huì)上，沒有來(lái)自英國(guó)空難調(diào)查處的成員參加，回答家屬有關(guān)疑問。對(duì)此一名馬方代表稱，已對(duì)其發(fā)出邀請(qǐng)，“但被英國(guó)空難調(diào)查處婉拒”。

　　馬方稱因安全因素撤人

　　又訊?馬航代表26日稱，24日晚馬來(lái)西亞總理發(fā)布“飛機(jī)終結(jié)在南印度洋”聲明，當(dāng)晚在麗都飯店家屬區(qū)的馬方工作人員認(rèn)為“情況已不在掌控中”。

　　這名代表稱，為保證馬方人員安全，26日上午，馬方工作人員一直在馬來(lái)西亞駐華使館開會(huì)，在確認(rèn)家屬區(qū)安全后，決定于當(dāng)天下午恢復(fù)在麗都飯店的工作。據(jù)中新社

　　■?動(dòng)向

　　印尼乘客家屬率先訴馬航和波音

　　要求兩家公司公布26項(xiàng)失聯(lián)客機(jī)信息；馬航和波音累計(jì)可能將面臨15億美元賠償

　　MH370航班上一名乘客的家屬25日向美國(guó)一家法院提出訴請(qǐng)，要求馬航和飛機(jī)制造商波音公司[微博]公布26項(xiàng)相關(guān)信息。馬航和波音公司累計(jì)將面臨15億美元的訴訟，這是第一起針對(duì)MH370失聯(lián)事件的訴訟。

　　位于芝加哥的一家律師事務(wù)所代表MH370航班印度尼西亞籍乘客菲爾曼·錢德拉·西雷加爾的父親向位于伊利諾伊州庫(kù)克縣的巡回法院提出訴請(qǐng)，要求馬航和波音公布相關(guān)信息。

　　該律師事務(wù)所首席律師凱莉表示，他們已與來(lái)自多個(gè)國(guó)家的家屬進(jìn)行溝通，希望其中會(huì)有一半的家屬同意加入訴訟中。凱莉說(shuō)，雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)任何屬于 MH370的碎片或乘客的蹤跡，但并不會(huì)影響訴訟案件。這家公司有自己的調(diào)查人員。即使沒有找到殘骸，同樣可以依據(jù)這家公司自己調(diào)查以及過去一些類似航空事件的信息提出訴訟。凱莉表示，該事務(wù)所曾成功打過“沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)、沒有發(fā)現(xiàn)遇難者甚至黑匣子”的官司。

　　該律師事務(wù)所的另一名律師瑞貝克表示，他們有100%的信心贏得這起官司，他表示，如此有信心的原因在于，失聯(lián)事件中無(wú)任何證據(jù)指向乘客有任何過錯(cuò)。他說(shuō)，如果成功索賠，家屬們將會(huì)獲得15億美元的賠償。這家事務(wù)所曾代表2013年7月在舊金山失事的韓亞航空214航班的83名乘客起訴波音公司和韓亞航空。(韓旭陽(yáng))

　　起訴方要求提供的主要信息：

　　馬航：安保措施、安全培訓(xùn)，MH370航班機(jī)組人員應(yīng)對(duì)災(zāi)難事件的培訓(xùn)以及對(duì)他們的評(píng)估

　　波音公司：提供飛機(jī)諸如電子元件、電池和火警系統(tǒng)等組件制造商的名單，最后檢查機(jī)身和提供維護(hù)的企業(yè)或人員名單

　　■?懸疑

　　機(jī)長(zhǎng)自殺可能性越來(lái)越大？

　　密友稱，扎哈里因家庭原因“工作完全不在狀態(tài)”

　　截至目前，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)扎哈里的調(diào)查還在進(jìn)行，美國(guó)FBI也已參與其中，扎哈里的朋友稱，因?yàn)榕c妻子關(guān)系破裂，扎哈里在執(zhí)飛MH370航班時(shí)根本不在狀態(tài)，而3月8日那天，他可能把那架從吉隆坡到北京的航班當(dāng)成他的“最后一次兜風(fēng)”。

　　神秘女人的最后電話

　　新西蘭媒體26日?qǐng)?bào)道，扎哈里一名密友說(shuō)，扎哈里生活中發(fā)生的事“讓他完全不在工作狀態(tài)?！边@名朋友稱，支撐扎哈里生活的只有三件事，食物、家庭和飛行。但最近一段時(shí)間，其中一部分出了問題，扎哈里和妻子生活在一起，但兩人已經(jīng)分居。扎哈里也似乎有了別的女人。另一些扎哈里身邊的人也稱，夫妻兩人的關(guān)系已經(jīng)到了無(wú)法挽回的程度?；谶@些背景，F(xiàn)BI已經(jīng)開始對(duì)扎哈里的妻子進(jìn)行調(diào)查。此外，警方也正在調(diào)查另一位與扎哈里有關(guān)的神秘女人，在客機(jī)起飛前，她打電話給駕駛艙的扎哈里，通話了約2分鐘。警方發(fā)現(xiàn)，這個(gè)女人使用的電話號(hào)碼用假身份登記。

　　機(jī)長(zhǎng)個(gè)人生活很復(fù)雜

　　新西蘭媒體稱，基于客機(jī)飛行路線、及其失聯(lián)前與地面的最后通話記錄，調(diào)查人員越來(lái)越重視“飛行員自殺”的可能性。

　　“扎哈里的個(gè)人生活的復(fù)雜性遠(yuǎn)超我們的想象，”一名調(diào)查人員稱。

　　英媒體稱，自1976年以來(lái)，飛行員自殺導(dǎo)致的空難已發(fā)生8次。但到目前為止，針對(duì)MH370機(jī)長(zhǎng)的調(diào)查并無(wú)任何能支持“自殺”的結(jié)論，也沒有證據(jù)能證實(shí)其飛行前精神狀態(tài)。此外，針對(duì)扎哈里家中的飛行模擬器的調(diào)查和資料復(fù)原工作仍在進(jìn)行，F(xiàn)BI也參與了其中，但截至26日，未有任何信息公布。(百千)

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