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      嫦娥三號探測器,是我國第一個(gè)“有腿”的航天器,也是中國人首次用來嘗試地外天體軟著陸的航天器
         
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      嫦娥“三姑娘”素描:四腿六輪 路徑設(shè)計(jì)前所未有

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2013-12-03 10:31

      嫦娥三號發(fā)射成功。

        嫦娥三號探測器,是我國第一個(gè)“有腿”的航天器,也是中國人首次用來嘗試地外天體軟著陸的航天器?!叭媚铩遍L什么樣,與此前的嫦娥一號、二號相比有什么特點(diǎn),是如何設(shè)計(jì)出來的?記者采訪了中國航天科技集團(tuán)的有關(guān)專家。

        構(gòu)型設(shè)計(jì)——四腿六輪

        據(jù)介紹,“三姑娘”有四條腿六個(gè)輪子,是著陸器和巡視器(俗稱“月球車”)的組合體。與嫦娥一號、二號不同,嫦娥三號在名稱上不叫衛(wèi)星而叫器,是我國第一個(gè)“有腿”的航天器。

        航天科技集團(tuán)主任設(shè)計(jì)師楊建中介紹,這樣的組合構(gòu)型,是由其任務(wù)特點(diǎn)決定的。嫦娥三號任務(wù)主要有兩個(gè),一是實(shí)現(xiàn)月面軟著陸,二是實(shí)施月面巡視勘察。這需要它既能落到月面上,還能自主動(dòng)起來。將任務(wù)分解給兩個(gè)探測器,有助于加快研制進(jìn)度。

        落月之前,巡視器作為一個(gè)載荷被安裝在著陸器上,本身并不工作。整個(gè)前期飛行、動(dòng)力下降以及實(shí)施軟著陸過程,都是由著陸器完成的。到月面后,二者互相配合,將巡視器釋放到月面上,成為兩個(gè)獨(dú)立的探測器,各自在月面開展探測任務(wù)。

        著陸器包含11個(gè)分系統(tǒng),其中最有特色的當(dāng)屬著陸緩沖分系統(tǒng),又集中體現(xiàn)在四條“中國腿”的外形上。據(jù)了解,其他國家的軟著陸方式主要有三種:一是氣囊彈跳式,二是著陸腿式,三是空中吊車式。每種方案都有優(yōu)缺點(diǎn)。就嫦娥三號軟著陸任務(wù)來講,氣囊式不能滿足重量要求,吊車式又比較復(fù)雜,腿式能滿足任務(wù)需要,保證著陸的穩(wěn)定性。綜合之下,嫦娥三號選用了腿式著陸。

        巡視器包含8個(gè)分系統(tǒng),其中最有特色的當(dāng)屬移動(dòng)分系統(tǒng)。從外形上看,就是巡視器的6個(gè)輪子。

        中國航天科技集團(tuán)巡視器副總設(shè)計(jì)師賈陽介紹,國外巡視器的移動(dòng)方案主要有三種:履帶式、腿式和輪式。履帶式巡視器就像電影里的機(jī)器人瓦力,它最大的優(yōu)點(diǎn)是壓強(qiáng)小、通過性強(qiáng),但它的弱點(diǎn)是遇到石塊等容易被卡住不能動(dòng)彈。腿式巡視器在平緩的地面行走尚可,但控制起來比較復(fù)雜,弄不好一下子就坐到地上。輪式則能避免上述方式的缺點(diǎn)。

        此外,由于探測器的重量限制,嫦娥三號必須“瘦身”,進(jìn)行集成化、小型化設(shè)計(jì),還必須保證系統(tǒng)的可靠性。只有這樣,才能保證它是一個(gè)健壯的探測器。

        路徑設(shè)計(jì)——前所未有

        此前,嫦娥一號和二號對到達(dá)月球的路徑已經(jīng)做了先期的成功探索。由于任務(wù)需要,嫦娥三號的路徑設(shè)計(jì)還要在此前基礎(chǔ)上更進(jìn)一層,且難度和風(fēng)險(xiǎn)大大增強(qiáng)。它要在近月點(diǎn)15公里處進(jìn)行動(dòng)力下降,接著實(shí)現(xiàn)月面軟著陸,然后再進(jìn)行月面巡視勘察。

        這15公里的動(dòng)力下降,是以拋物線下降。探測器的相對速度要從1.7公里/秒逐漸減為0,過程主要靠探測器自主來完成,人工干預(yù)的可能性幾乎為零。距月面100米處時(shí),探測器還要懸停,對月面進(jìn)行拍照,避開障礙物,尋找著陸點(diǎn)。

        對于地面工程人員來說,這一過程尚屬首次,存在兩大風(fēng)險(xiǎn)。一是關(guān)鍵設(shè)備都是新研制的,包括GNC系統(tǒng)(制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng))和我國首臺(tái)全新的7500牛變推力空間發(fā)動(dòng)機(jī)。二是軟著陸區(qū)域的地形地貌存在一定程度的不確定性。

        等到探測器在月面實(shí)現(xiàn)軟著陸后,著陸器和巡視器還要進(jìn)行分離,實(shí)現(xiàn)互相拍攝。著陸器基本固定在一個(gè)位置,巡視器則需要從著陸器上“走”下來,進(jìn)行月面巡視勘察。在月面路徑中,還涉及到“地面遙操作”和“巡視器自主控制”相結(jié)合的技術(shù)手段。

        除了地面遙操作外,巡視器也可以利用計(jì)算機(jī),對圖像進(jìn)行處理、識(shí)別障礙,規(guī)劃出相對較近的局部路徑,控制自身的移動(dòng)。這時(shí)候,巡視器就是一個(gè)自主移動(dòng)的機(jī)器人了。

        功能設(shè)計(jì)——確保月面生存

        不同于地球,月球表面晝夜溫差較大,溫度高時(shí)有120攝氏度,溫度低時(shí)在零下180攝氏度。而且,月球的晝夜交替周期也較長,這給“三姑娘”的月面生存帶來了很大的難度。

        中國航天科技集團(tuán)著陸器熱控分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師劉自軍用“蓋被子”“生爐子”和“開空調(diào)”等熟知的概念解釋熱控設(shè)計(jì)。嫦娥三號上有一個(gè)多層隔熱組件,也就是所謂的“被子”,可以雙向隔熱,外部高溫時(shí)候熱量不能往里傳,外部寒冷時(shí)候里面熱量不能往外漏。

        寒冷時(shí)“三姑娘”還得“生爐子”?!盃t子”主要是同位素核源,它能夠持續(xù)放熱。設(shè)計(jì)師們還設(shè)計(jì)了重力驅(qū)動(dòng)的兩項(xiàng)流體回路,在需要的時(shí)候?qū)崃繉?dǎo)入艙內(nèi),不需要的時(shí)候切斷傳熱途徑。

        到了月晝時(shí),虹灣溫度迅速升高至90攝氏度,在月球表面,散熱的方式只有熱輻射。設(shè)計(jì)師們在探測器上精心設(shè)計(jì)了幾個(gè)散熱面,可以把設(shè)備發(fā)出的熱量散出去。

        有了這些手段和方法,“三姑娘”便能很好地保護(hù)自我,在月面上生存下來,從而用攜帶的科學(xué)載荷進(jìn)行工作。目前,著陸器主要攜帶了極紫外相機(jī)、月基望遠(yuǎn)鏡、地形地貌相機(jī),還有一些對月面、月塵進(jìn)行測量的工程載荷。巡視器主要攜帶了測月雷達(dá)、全景相機(jī)、紅外光譜儀和粒子激發(fā)X射線譜儀,開展相應(yīng)的科學(xué)探測任務(wù)。通過它們,科學(xué)家們將為后續(xù)的月球探測積累數(shù)據(jù),普通百姓也可以更好地認(rèn)識(shí)宇宙。

      [來源:福建日報(bào) ] [作者:] [編輯:童言]
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