國內(nèi)企業(yè)鬧糾紛緣何演變成國際扣船事件？——中國“海娜號”郵輪在韓被扣事件追蹤

　　中國“海娜號”郵輪被韓國濟(jì)州法院扣押事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，船上２３００多人，其中旅客１６５９名被滯留濟(jì)州長達(dá)４０多個(gè)小時(shí)，而事件的緣起卻是海航集團(tuán)旗下大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的一起經(jīng)濟(jì)糾紛。一起國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)糾紛為何鬧到國外，導(dǎo)致國內(nèi)郵輪在國外被扣押？滯留的旅客１５日能否全部順利回國？他們的權(quán)益又如何保障？圍繞這些懸念，“新華視點(diǎn)”記者進(jìn)行了追蹤。

　　懸念一：誰“制造”了“海娜號”國外被扣事件？

　　據(jù)了解，海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司的“海娜號”郵輪原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間９月１３日１６：００由濟(jì)州開往仁川，但在離港時(shí)，被濟(jì)州地方法院扣留。此時(shí)船上有旅客１６５９人及員工６５０人。

　　沙鋼船務(wù)１５日凌晨就“海娜號”郵輪在韓被扣事件作出說明：２００８年８月６日，沙鋼船務(wù)（注冊在香港）與海航集團(tuán)下屬公司大新華輪船有限公司（注冊在香港）簽訂了租船協(xié)議，即沙鋼船務(wù)出租一條好望角型巨輪給大新華公司，海航集團(tuán)為大新華公司出具了擔(dān)保函，該輪于２０１０年４月２０日交給大新華公司，但大新華公司于同年１２月起就拖欠直至停付租金。對此，沙鋼船務(wù)根據(jù)合同約定，向英國倫敦仲裁庭提交了仲裁申請。

　　２０１２年１１月２日，仲裁庭裁決，大新華公司須支付沙鋼船務(wù)５８３７．５７萬美元（不包括利息及律師費(fèi)用等約７００萬美元）。同時(shí)，沙鋼船務(wù)向英國高等法院提出了要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保義務(wù)的訴訟。

　　該說明稱，目前，大新華公司因拖欠多方租金已在香港進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，因此，海航集團(tuán)作為擔(dān)保人必須履行擔(dān)保責(zé)任。沙鋼船務(wù)為此多次同海航集團(tuán)溝通，要求其依法履行擔(dān)保責(zé)任，但海航集團(tuán)拒不履行。在多次努力無果的背景下，沙鋼船務(wù)不得不在全球范圍內(nèi)追索海航集團(tuán)資產(chǎn)，并向韓國濟(jì)州地方法院提交了扣押海航集團(tuán)資產(chǎn)的申請，濟(jì)州地方法院按照司法程序于２０１３年９月１３日，裁定扣押了“海娜號”郵輪。

　　沙鋼方面表示，按照兩家公司的合同約定，產(chǎn)生債務(wù)糾紛時(shí)，適用于倫敦法院裁定。債權(quán)方發(fā)出申請后，債務(wù)人或擔(dān)保方的船只在任何一個(gè)港口都可以被扣留。

　　海航方面表示，１３日下午收到“海娜號”在濟(jì)州島被扣押的通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于９月１４日凌晨３點(diǎn)，將扣船通知要求的３０億韓元（折合１６８８萬元人民幣）保證金支付到韓國當(dāng)?shù)芈蓭熧~戶，但由于適逢周末，保證金無法及時(shí)支付至濟(jì)州法院賬戶，郵輪無法解扣。

　　懸念二：海航包機(jī)能否順利將旅客全部接回國？

　　據(jù)海航方面介紹，公司成立了應(yīng)急工作小組，啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，從１５日上午起已調(diào)４架包機(jī)前往濟(jì)州接滯留旅客回國，包括海南航空２架Ａ３３０和首都航空２架Ａ３２０飛機(jī)，每架航班將連續(xù)執(zhí)行２個(gè)往返。

　　海航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，Ａ３３０飛機(jī)可容納旅客約２８０人，Ａ３２０飛機(jī)可容納旅客約１５０人，原計(jì)劃這４架飛機(jī)連續(xù)執(zhí)行２個(gè)往返，８個(gè)航次將全部滯留旅客接回國。但目前怕時(shí)間來不及，海航又調(diào)派了第五架飛機(jī)。目前該飛機(jī)正趕往濟(jì)州，力爭滯留旅客１５日全部回國。

　　據(jù)了解，海航本次執(zhí)行任務(wù)的第一架飛機(jī)ＨＵ８００６航班已于北京時(shí)間約１６時(shí)４０分抵達(dá)北京首都機(jī)場，首批抵達(dá)旅客共２８３名。其余３架飛機(jī)也已全部從濟(jì)州機(jī)場起飛。

　　海航有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)將全部返回北京首都機(jī)場。對于需要返回天津的旅客，海航郵輪將安排大巴將其從北京送回天津。

　　懸念三：無辜滯留旅客權(quán)益如何保障？

　　在這起經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致的郵輪扣押事件中，最無辜的是１６５９名游客。這些游客滯留在濟(jì)州長達(dá)４０多個(gè)小時(shí)，他們的權(quán)益誰來保障？如何保障？

　　中國旅游研究院有關(guān)專家針對此事指出，保護(hù)游客權(quán)益，任何商業(yè)糾紛都不能劫持游客的合法權(quán)益。

　　海航郵輪表示，大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的糾紛是正常的經(jīng)濟(jì)糾紛，且當(dāng)事各方已約定適用英國法律，由英國法院管轄。沙鋼船務(wù)毫不顧及“海娜號”上２３００多人的安全與健康，在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過濟(jì)州法院扣留“海娜號”郵輪，導(dǎo)致中國游客的人身自由受到限制，危害了中國公民人身財(cái)產(chǎn)安全，涉嫌觸犯中華人民共和國法律。對其行為造成的所有不良影響及損失，“海娜號”船方將保留通過法律途徑嚴(yán)厲追究其責(zé)任的權(quán)利。

　　沙鋼集團(tuán)回應(yīng)表示，對因該郵輪被韓國濟(jì)州地方法院扣押而造成１６５９名游客滯留濟(jì)州島所帶來的不便，深表同情。沙鋼船務(wù)認(rèn)為，公司申請的是扣押郵輪，而不是扣留游客，并表示愿意積極配合中國政府有關(guān)部門妥善處置游客滯留問題。沙鋼船務(wù)還表示，如海南航空旅業(yè)控股集團(tuán)有限公司不愿承擔(dān)對旅客應(yīng)有補(bǔ)償，沙鋼船務(wù)愿意先行墊付旅客返回國內(nèi)的交通費(fèi)用。

　　目前，海航方面表示，對“海娜號”郵輪被扣給各位游客帶來的不便，再次表達(dá)歉意。海航將根據(jù)游客艙房類型的不同，給予每人２０００元左右的補(bǔ)償。

　　但對于這個(gè)賠償方案，“海娜號”的旅客是否都買賬還未知。網(wǎng)友“蘇蘇別扭小迷糊”等人在微博中反映，她和部分游客提出退全額團(tuán)費(fèi)和損失的交通費(fèi)，但雙方并未達(dá)成一致。海航方面表示，同意并簽訂補(bǔ)償協(xié)議者先搭乘航班回國，具體賠償事宜仍然在協(xié)商中。

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