解放西 攤位占據(jù)半邊馬路

　　市民疑有“貓膩”龍華城管回應(yīng)系歷史遺留問題

　　解放西路是?？诘睦鲜兄行?，代表了椰城的城市底蘊(yùn)，近日卻有市民反映，午夜的解放西路攤販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，攤位占了四分之三的馬路，嚴(yán)重影響交通。

　　記者調(diào)查 攤販占了三車道，開車沒有走路快

　　近日，有市民撥打商報(bào)熱線電話，稱自己最近在晚上12時(shí)左右開車途經(jīng)解放西路，發(fā)現(xiàn)整條街被小攤販占了大半邊馬路，余下的路又被摩的、電動三輪車隨意占滿，解放西路已經(jīng)完全變成了自由市場，通過這條路開車還不如步行快，“以前擺在人行道上還可以忍受，現(xiàn)在全都擺在了馬路上，這讓汽車怎么過？”

　　8日晚11時(shí)許，商報(bào)記者來到解放西路，從友誼天橋到翰文書店，整條路路邊全是各種各樣的小攤，穿過這條街足足用了40分鐘。由于人多路窄，想要前行不僅要隨著人流一步一挪，還要避開隨意掉頭來來往往的電動車。

　　記者觀察后發(fā)現(xiàn)，這些攤位都十分簡單，幾尺布或幾張紙，在上面擺上商品，配上一個(gè)小臺燈或白熾燈泡照明即可營業(yè)。整條街上的攤位一個(gè)挨著一個(gè)，還分成好幾層，基本上右半邊馬路已被攤位占滿，夜線公交和來往車輛只能在左半邊馬路上行駛。盡管如此，左半邊馬路也開始有攤位“進(jìn)駐”，緊挨著人行道與機(jī)動車道中間的護(hù)欄排了一排。記者看到，原本雙向四車道的馬路被占了三個(gè)車道，來往車輛只能在最后一個(gè)車道上“拼搶”。被占了四分之三的路面，余下的還被三三兩兩的電動三輪車、摩的占領(lǐng)，整條路的前行可以用“十分艱難”來形容。整條街上汽車鳴笛聲、司機(jī)責(zé)罵聲、討價(jià)還價(jià)聲、音響舞曲聲此起彼伏，堪比鬧市?！俺车梦翌^都疼了，趕緊走吧！”一個(gè)女孩子對她身邊的朋友說。

　　此外，整條街的衛(wèi)生問題也相當(dāng)嚴(yán)重。因?yàn)橘u小吃、宵夜和水果的攤位也很多，由此產(chǎn)生的垃圾相當(dāng)驚人。記者觀察到，大部分?jǐn)傌湺紝⑹褂眠^的塑料袋隨意扔在路面上。

　　攤主說法 10時(shí)后城管不再來，可以放心經(jīng)營

　　一位賣小飾品的女士告訴記者，她每天晚上7時(shí)出來擺攤，夜里1時(shí)許回去，生意不算好，但總歸能貼補(bǔ)家用。她們白天是不敢出來擺攤的，因?yàn)槌枪軙r(shí)不時(shí)地出現(xiàn)，沒收她們的東西，晚上城管不會出來，10時(shí)以后就可以放心經(jīng)營。她告訴記者，城管最后一班是在8時(shí)至10時(shí)，但是這段時(shí)間也不像白天查得那么緊，所以大家都在那時(shí)出來搶個(gè)好地段。

　　一位賣音響的男子說，他每天10時(shí)后才出來，這個(gè)時(shí)間“城管叔叔”都睡覺了。以前他在傍晚時(shí)擺過攤，但是總被城管趕，不過幸運(yùn)的是從來沒被抓到過，也不知道被抓是什么后果。這名男子告訴記者，今天剛剛下過雨，很多人不愿出門，比起平時(shí)生意差遠(yuǎn)了?！疤鞖夂玫臅r(shí)候，馬路上的人都很難行走，擺攤的人很多，光顧的人更多。”

　　市民質(zhì)疑 是城管不作為還是其中另有“貓膩”？

　　一位在選購上衣的女子告訴記者，她偶爾會來逛逛，但是這里擠來擠去的很麻煩，機(jī)動車道變成了夜市和停車場，有時(shí)她的電動車放在路邊都推不出來。

　　一位私家車車主對記者說，最怕晚上路過解放西路了，小販把攤位都擺在機(jī)動車道上，半天也走不出幾米路，有時(shí)候電動三輪車還迎面沖過來，非常危險(xiǎn)。另一位車主被堵得有些生氣，對記者說，城管為什么都不管管？這些攤販的占道經(jīng)營嚴(yán)重影響交通和安全，已經(jīng)超出可以容忍的程度了，是城管管不了還是收了攤販的錢睜一只眼閉一只眼？

　　城管回應(yīng) 這是歷史遺留問題

　　9日下午3時(shí)許，記者來到海口市龍華區(qū)城管局，一位不愿透露姓名的工作人員告訴記者，解放西路的問題已經(jīng)不是一年兩年了，這是歷史遺留問題，誰讓市民都喜歡去那兒逛呢。這名工作人員表示，城管每天也去趕攤販，但是城管也有上下班時(shí)間的，晚上也要睡覺，不能24小時(shí)跟在小販后面趕。

　　記者就此詢問有沒有相應(yīng)的管理措施，這名工作人員說，具體的管理措施他不清楚，要問執(zhí)法大隊(duì)。投訴熱線也接到很多關(guān)于解放西的投訴，可以去那里了解。記者來到執(zhí)法大隊(duì)投訴熱線辦公室，工作人員表示自己沒有權(quán)力接待記者，行政辦公室可以接待記者，解答疑問。隨后，記者來到行政辦公室，但工作人員說自己有接待的權(quán)力卻沒有針對事件發(fā)言的權(quán)力，并給了記者城管局辦公室的電話。記者撥通電話后發(fā)現(xiàn)，接電話的還是之前龍華區(qū)城管局的那位工作人員。在電話中這名工作人員表示，記者應(yīng)該先投訴，之后執(zhí)法大隊(duì)才會派人去管，辦任何事都要按程序走，像記者這樣是解決不了問題的。

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? 　高登西 十字路口變菜市場

　　菜葉果皮滿地，人群車輛擁擠嘈雜，這就是凌晨高登西街的現(xiàn)狀。

　　近日，有數(shù)名熱心市民撥打商報(bào)熱線電話，稱高登西街與中山南路的交匯處成了“海口第一大菜市場”，每晚12時(shí)一過，數(shù)以百計(jì)的商販就在此擺攤設(shè)點(diǎn)，占道經(jīng)營，甚至把紅路燈十字路口都占用了。記者走訪后發(fā)現(xiàn)情況確實(shí)如此，對此，瓊山城管局符局長稱，這屬歷史遺留問題，已在中山南路規(guī)劃了一塊地用于建設(shè)專門的夜間市場，解決這個(gè)問題。

　　記者走訪 泡沫箱霸占馬路，大貨車停在路中間

　　昨日凌晨零時(shí)30分，商報(bào)記者驅(qū)車來到高登西街與中山南路的交匯處，半夜時(shí)分的高登西街上，來往車輛依然絡(luò)繹不絕。在街道兩側(cè)，記者注意到有不少白色的泡沫箱就放在街道和街道中央的護(hù)欄旁邊。不一會，街道兩邊的部分人群開始忙碌起來，三五輛大貨車直接開到馬路中央，老板不斷地指揮人從車上往下卸瓜果蔬菜。還有一輛貨車停在中山南路和高登西街的交匯處中間，占據(jù)著紅綠燈下那塊難得的“風(fēng)水寶地”。

　　這些突如其來的障礙讓雙向四車道的高登西街嚴(yán)重縮水，隨意停放在路中央的貨車更是讓來往車輛無法通行。紅綠燈下的車輛不知所措，七拐八彎的如同進(jìn)了迷宮。由于車速緩慢車輛多，很快后方便堵了一條長龍，整條街的交通幾近癱瘓。

　　凌晨1時(shí)剛過，高登西街的馬路已經(jīng)完全被流動商販們占領(lǐng)，數(shù)十個(gè)攤點(diǎn)三線排開，場面甚為“壯觀”。路上擺滿了賣蔬菜、水果的小攤，三輪車、電動車、私家車、送菜的大貨車和行人混雜在一起，在流動攤販的夾擠下緩慢而行，喇叭聲、吆喝聲充斥著整條馬路，場面相當(dāng)混亂，一眼望去簡直就是一個(gè)菜市場。

　　除高登西街外，中山南路的道路也被商販們占了，十幾米寬的街道被一二十輛大小貨車和三輪車堵住，電動車和小車更是將整條人行道圍得水泄不通。市場里商戶的送貨車輛隨意停在路邊，買貨人的車輛也停在路邊。

　　攤主說法 進(jìn)正規(guī)市場要交攤位費(fèi)，賣菜利潤少

　　“好好的街道變成大型菜市場，晚上出租車都不肯來這。”住附近的吳先生說，“市場”形成后，深夜堵車成了這條路的“家常便飯”，晚上打的回來必須在路口下車，然后沿著“馬路市場”步行幾百米才能到家。記者問占道如此嚴(yán)重，城管部門難道不管嗎？吳先生表示，商販們都是等城管下班后才出來的。

　　出租車司機(jī)潘師傅說，他每次經(jīng)過這里都要花上不少時(shí)間，停在馬路中間的卸貨車、擁擠的人群和電動車都讓司機(jī)們頭疼不已?！盎旧衔覀兂鲎廛嚩疾辉敢鈦磉@里，一堵進(jìn)去，就很難出來了。”

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)“馬路市場”附近就有一個(gè)比較大的菜市場——培龍市場，那么，為什么這些商販都不進(jìn)培龍市場，而要在馬路上占道經(jīng)營呢？

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，“馬路市場”處在人流密集區(qū)域，部分商販做的是臨時(shí)生意，自產(chǎn)自銷，因此不愿去菜場租攤位。除了流動商戶外，阿豪和更多攤主都是長期專門從事蔬菜水果生意的，阿豪告訴記者，“在正規(guī)菜場賣菜要交攤位費(fèi)，賣菜賺不了幾個(gè)錢，一交攤位費(fèi)，就沒有賺頭了。”因?yàn)轳R路市場面對的客戶群是夜間營業(yè)的夜宵排檔和酒店，而晚上培龍市場是不開放的，所以高登西街馬路市場就“應(yīng)運(yùn)而生”了。

　　城管回應(yīng) 已規(guī)劃好晚間菜市場用地

　　為何職能部門沒有進(jìn)行及時(shí)和有效的監(jiān)管？9日下午，記者就此事?lián)芡谁偵匠枪芫址珠L的電話。符局長告訴記者，高登西街和中山南路的“馬路市場”屬歷史遺留問題，“我們已經(jīng)在中山南路規(guī)劃了一塊地，準(zhǔn)備建一個(gè)專門的夜間市場，解決這個(gè)問題?！?/p>

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