原標(biāo)題:《旅游法》十一實施 海南出境游東南亞影響最大
《旅游法》將于今年10月1日起實施。近日,南國都市報記者走訪島內(nèi)多家旅行社發(fā)現(xiàn),業(yè)內(nèi)基本認(rèn)同“十·一”后旅游產(chǎn)品漲價的看法,出境游的泰國、國內(nèi)游的云南等線路報價至少上漲千元,但也有旅行社持觀望態(tài)度。
值得注意的是,所謂的漲價只不過是按照《旅游法》的規(guī)定,將購物、自費(fèi)等項目透明化地體現(xiàn)在報價中。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,游客調(diào)整消費(fèi)心理需要一個過程,這可能會帶來陣痛。但如果能長期嚴(yán)格執(zhí)行,最終受益的是整個旅游市場。
出境游東南亞影響最大
“《旅游法》實施后,就海南出境游市場來說,受影響較大的應(yīng)該是東南亞線路?!焙D弦恢眯猩缲?fù)責(zé)人介紹說,以今年暑期較為火爆的泰國線為例,6天團(tuán)的報價已經(jīng)到了2800元左右?!罢f實話,這個價比往返機(jī)票價格高不了多少?!?/p>
南國都市報記者也注意到,在如此低的出境游報價背后,隱藏著不少隱形消費(fèi)。如按此價格報團(tuán),游客除需支付180元/人的小費(fèi)外,還須參加推薦自費(fèi)項目800元/人以上,當(dāng)然還包括名目繁多的購物店。
“而《旅游法》明確規(guī)定,旅行社不得指定具體購物場所,不得安排另行付費(fèi)旅游項目。嚴(yán)格按照這個來執(zhí)行,海南赴泰旅游的費(fèi)用至少要上漲1000元/人,純玩團(tuán)的價格差不多要5000元/人?!焙D闲聡寐眯猩绺笨偨?jīng)理謝晉華說。
除了泰國,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測,新馬、港澳等海南游客常規(guī)出境游線路也會有不同程度波動,但幅度會相對較小。不過,南國都市報走訪??诟鞔舐眯猩绨l(fā)現(xiàn),“十·一”之后的出境游線路報價均未出爐,“現(xiàn)在大家都在觀望,漲價勢必會影響銷售,不漲卻又違規(guī)?!币宦眯猩缲?fù)責(zé)人說道。
國內(nèi)游價格受沖擊更大
“與出境游相比,國內(nèi)游受《旅游法》的影響可能會更加明顯,沖擊會更大?!焙D线h(yuǎn)通國旅負(fù)責(zé)人林捷克說,《旅游法》是國內(nèi)法,能否有效地遏制低價出境游在業(yè)內(nèi)尚有不同看法,但國內(nèi)游一旦違規(guī),勢必會受到嚴(yán)厲處罰。
以海南游客經(jīng)常選擇的華東5市6天游為例,目前島內(nèi)已有2500元/人的報價,全程包含6個購物點、4個自費(fèi)項目;再如云南昆大麗6天游,年齡超過60歲或小于24歲的游客須在2900元/人報價的基礎(chǔ)上,另行增加400-500元的費(fèi)用。
“以《旅游法》的規(guī)定,這些都涉嫌違規(guī),‘十·一’之后,這些線路的漲價幅度最少也在1000元/人以上,甚至更多?!币宦眯猩缲?fù)責(zé)人表示,如此漲幅,已經(jīng)與出境游價格相差無幾,預(yù)計會有一些游客索性選擇出國旅游。
同時,一些業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心,《旅游法》的實施可能會對海南游市場產(chǎn)生不小的震動?!案阖?fù)團(tuán)費(fèi)’對旅行社游客都是好事,但報價的上漲肯定會影響游客的選擇,能否挺住短暫的陣痛,需要看法律的執(zhí)行力度和業(yè)界的共同努力?!币宦眯猩缲?fù)責(zé)人表示。
游客消費(fèi)心理需調(diào)整
目前,有不少業(yè)者擔(dān)憂的是《旅游法》頒布價格水漲船高后,消費(fèi)者不買賬。海南豪陽國旅總經(jīng)理梁昌文說,一些消費(fèi)者在選擇旅游產(chǎn)品時,只貪圖報價的便宜,而忽視了自費(fèi)、購物等二次消費(fèi),“錢花了不少,但仍然感覺沒玩好。”
“誰都不想打價格戰(zhàn),低價吸引游客,一玩起來就投訴不斷,誰都頭疼?!绷纸菘苏f,所謂的漲價,只不過是按照《旅游法》的規(guī)定,將購物、自費(fèi)等項目透明化地體現(xiàn)在了報價中,游客實際支出的總費(fèi)用并不會明顯增加,游客消費(fèi)心理需調(diào)整。
近期,島內(nèi)已有旅行社針對《旅游法》的實施,推出了以“一價包辦,可不帶錢包無憂游海南”為理念的“遵法之旅”?!盁o購物、無自費(fèi)、無小費(fèi),雖然價格高出普通跟團(tuán)游15%,但能做到讓游客有規(guī)則可參照,做到明明白白消費(fèi)?!焙D弦瑫熉眯猩缈偨?jīng)理麥偉文說。
“《旅游法》實施后,旅游產(chǎn)品價格回歸理性,以后旅行社之間拼搶客源不再依靠‘價格戰(zhàn)’,而是都在同一個起跑線上比拼服務(wù)。”梁昌文說,一些個性化定制線路、半自由行線路有望成為主流。
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