昨夜，熱帶風暴“山竹”從三亞海域掃過，致海上浪高5米。6日下午16時許，在已知悉天氣狀況的情況下，“瓊樂東11013”漁船堅持從三亞水產碼頭出發(fā)前往作業(yè)區(qū)打漁，怎料返航途中漁船舵機損壞、船頭受損，船上5位漁民只得隨巨浪逐流，生命危在旦夕。

　　8月7日凌晨，漁民發(fā)出求救后，三亞海上搜救分中心、南海救助局三亞基地以及三亞市海洋與漁業(yè)局等部門立即組織救助。剛開始因風浪巨大，救援船無法到達事發(fā)海域。所幸，“海油勘2”勘探船探測到遇險漁民的具體位置，并與救助直升機配合救援，漁民最終得以脫險，目前狀態(tài)良好。

　　船友電話預報天氣 心存“僥幸”堅持出海

　　昨天下午16點左右，三亞海域風浪較平靜。而熱帶風暴“山竹”已于早上8時在南海南部海面生成，國家海洋預報臺也在14時發(fā)布了海浪、風暴潮藍色預警。

　　“瓊樂東11013”的船主何昌辟是樂東縣鶯歌海鎮(zhèn)人，是位有著44年出海經驗的老船員，他覺得“海風不大、出海沒問題”，于是帶上倆兒子、侄子、朋友共5人從三亞水產碼頭出發(fā)，前往作業(yè)區(qū)捕魚。

　　一路風平浪靜，何昌辟還和兒子們開著玩笑說：“這次出海，一定能有好收成?！背龊Ｒ恍r左右，何昌辟接到了船友吳宗利打來的電話，對方告知‘今天有熱帶風暴，不能出海’。何昌辟看著平和的海面，他覺得船友是在開玩笑，并沒把這個電話叮囑放在心上，船仍然繼續(xù)前行。

　　晚上10點左右，漁船已經到達西島海域附近，這時海上開始起風浪，何昌辟覺得不對勁，于是召集伙伴準備返航。可事與愿違，起航不到半小時，漁船舵機竟斷裂、船頭受損，導致漁船方向不穩(wěn)，船長通知拋錨停航。而此時，熱帶風暴“山竹”的中心正位于三亞市東南偏南方向290公里的南海中部海面上，中心附近最大風力有8級。

　　事后，何昌辟的兒子何某龍告訴記者，當時情況沒那么糟糕，雖然起了浪，但是海浪不大，因為太晚了，爸爸說就不打電話麻煩其他船友了，于是拋錨，開始吃夜宵、準備休息了。

　　半夜船舶進水被驚醒 5人海上攜手渡難關

　　天黑海涼，何昌辟等人吃過夜宵后，裹著衣服就睡下了。

　　凌晨3時許，漁船開始左右搖晃、5米高的海浪直掀船艙。五個人從睡夢中驚醒，趕緊穿上救生衣，取出救生筏，拿起水桶、鍋盤立即舀出船艙中的水，并把鐵錨改成了海錨。何某龍說：“當時正值深夜，大家都睡著了，船猛烈搖晃時才知道大事不好了?！?/p>

　　何昌辟16歲開始打漁，40歲時花了3萬元錢買下了屬于自己的第一條船“瓊樂東11013”，雖是二手船，何昌辟卻對它珍惜有加。他說：“打了一輩子的漁，第一次遇到這樣的險情，剛開始真的以為就這樣命喪大海，我一把年紀了倒無所謂，我的兒子、侄子還年輕，真的很害怕。”

　　就這樣，頂著大浪、暴雨在海上撐了3個多小時。直到凌晨6點左右，何昌辟才開始打電話向船友求救，船友立即聯系上樂東海洋與漁業(yè)局。

　　多部門聯系救助 嚴禁“趕風頭、追風尾”冒險出海行為

　　7日早上6點08分，三亞海上搜救分中心接到三亞消防指揮中心轉來的報警，立即啟動三亞市海上搜救應急預案。第一時間向市政府應急辦通報，并電話通報南海救助局三亞救助基地，要求立即組織船舶、搜救飛機前往事發(fā)水域進行救助。

　　該中心通過高頻聯系在西島附近的“南鷹”、“海油勘2”等貨船、勘探船前往事發(fā)水域進行救。根據救助登記信息，早上7點48分，救助直升機已前往事發(fā)海域搜救;7點57分，“海油勘2”通過高頻報告已探測到遇險漁船，距漁船有3海里左右。

　　但由于事發(fā)水域風浪巨大，“海油勘2”無法直接救助，在遇險漁船附近守護。8點17分，救助直升機到達事發(fā)水域，并通過高頻16頻道與“海油勘2”取得了聯系。8點36分，分中心接到三亞救助基地報告，5名遇險人員已全部救上飛機。

　　據樂東海洋與漁業(yè)局相關負責人介紹，一直以來，該局都嚴禁“趕風頭、追風尾”冒險出海行為，此次遇險漁船“瓊樂東11013”就是的典型，無視天氣預報、冒險出海，是造成這次險情的主因。另外，該漁船的船舶檢驗證書已經過期9個月，導致船舶機建、電器沒有得到維護，也是出現舵機損壞的原因，關于這些情況，該局將進行培訓教育、責令整改。

　　三亞海上搜救分中心常委副總指揮翁建才強調，最近正處于臺風多發(fā)季節(jié)，旅游船舶、漁船出海都應該及時關注天氣預報，適時回港避風，杜絕盲目出海、冒險航行等現象，這既是對自身生命負責，也可節(jié)省社會各方救助資源。

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