道路改建，至路面坑洼不平，車輛難通行 南國(guó)都市報(bào)記者王洪旭攝

　　俗話說(shuō)“要致富，先修路”，修路本來(lái)是件好事，但對(duì)萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)紅光村委會(huì)的人來(lái)說(shuō)，他們有些苦不堪言。今天，紅光村委會(huì)村民林先生向記者反映稱，從5月份以來(lái)，從萬(wàn)城鎮(zhèn)至北坡村的城鄉(xiāng)公交，有時(shí)候開(kāi)有時(shí)不開(kāi)，經(jīng)常等不到車，即使等到了車，坐到半路也爆胎。而最近都沒(méi)有車了，懷疑已經(jīng)停運(yùn)。

　　經(jīng)記者了解，萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村的11輛城鄉(xiāng)客運(yùn)車，確實(shí)已經(jīng)停運(yùn)，萬(wàn)寧市運(yùn)管部門(mén)正協(xié)調(diào)處理，盡量方便村民出行。

　　七公里路程的車費(fèi)昔日1元如今要20元

　　“道路改建，路面坑洼不平，村民出行難?！绷窒壬从?，從今年4月起，從萬(wàn)寧萬(wàn)城鎮(zhèn)至北坡村的道路開(kāi)始改建，所有路面都挖起來(lái)，有的地方全是泥濘，有的則是一個(gè)大坑。私家車底盤(pán)低的經(jīng)常刮蹭，客運(yùn)車有時(shí)開(kāi)有時(shí)不開(kāi)，要到萬(wàn)城鎮(zhèn)辦事，經(jīng)常坐摩的或三輪車，車費(fèi)特別貴。

　　6日上午，記者騎電動(dòng)車前往北坡村，一路顛簸至紅光村委會(huì)時(shí)，路上泥濘不堪，很難前行。在紅光村委會(huì)路邊，停著幾輛三輪車，司機(jī)們表示，路不好走，到萬(wàn)城要20元。據(jù)了解，在道路改建前，從紅光村至萬(wàn)城鎮(zhèn)，坐三輪車只需5-8元，坐客運(yùn)車只需1元。

　　村民們表示，從6月以來(lái)，基本沒(méi)看到客車，估計(jì)是這些車停運(yùn)了。

　　“就算是修路，也應(yīng)該單邊通行，老百姓也要出門(mén)辦事?！碧崞鹦蘼?，村民們就怨聲載道，希望施工方能考慮村民出行問(wèn)題。

　　11輛客運(yùn)車已停運(yùn)兩個(gè)月司機(jī)稱不賺錢還賠本

　　這些客運(yùn)車為什么停運(yùn)呢？經(jīng)過(guò)村民指引，記者找到了運(yùn)營(yíng)該線路的客車司機(jī)夏先生，他說(shuō)，萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村，一共有11輛客車，現(xiàn)在都停運(yùn)了。

　　“道路坑洼不平，車子經(jīng)常在路上爆胎，乘客抱怨多，有時(shí)候還被砸車?！毕南壬Q，為了乘客安全，從5月18日起，該線路11輛車都停運(yùn)了。停運(yùn)期間，客車由司機(jī)各自開(kāi)回家停放。

　　司機(jī)高先生說(shuō)，他承包了客運(yùn)車，自己當(dāng)司機(jī)，而其他車輛基本是出錢雇司機(jī)開(kāi)車，司機(jī)每月3500元，乘務(wù)員每月1500元，停運(yùn)期間也得照常付錢，辭了以后很難找。

　　“客車停運(yùn)，我們虧了錢，還賠了老本?！备呦壬能囃７旁谌f(wàn)城鎮(zhèn)老露天劇院內(nèi)，每月150元停車費(fèi)。該客運(yùn)線路的司機(jī)們表示，他們與萬(wàn)寧同達(dá)公共汽車有限公司簽訂了承包合同，承包期是8年，但是道路改建工期是9個(gè)月，就目前的天氣和施工進(jìn)度來(lái)看，可能1年都修不好，那么這一年豈不是耗掉了，這些虧損的錢該由誰(shuí)承擔(dān)？

　　公司回應(yīng)：建議客車堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)

　　對(duì)于司機(jī)們反映的情況，萬(wàn)寧同達(dá)公共汽車有限公司的余經(jīng)理表示，從萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村的客運(yùn)線是停運(yùn)了，但是建議司機(jī)盡量堅(jiān)持跑車(運(yùn)營(yíng))，這些司機(jī)也不是完全停車，而是與“萬(wàn)城—烏場(chǎng)”的班線車輪班跑。到了跑北坡村線路時(shí)，客車就停了。

　　經(jīng)了解，客運(yùn)線“萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村”和“萬(wàn)城—烏場(chǎng)”是兩條不同的線路，總共有22輛客車，都可到達(dá)或經(jīng)過(guò)北坡村。余經(jīng)理表示，“萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村”客運(yùn)線是不能停的，不然影響老百姓出行。22輛車分為兩班，正運(yùn)營(yíng)的話，就沒(méi)有車會(huì)停，但客車司機(jī)自己停止“萬(wàn)城鎮(zhèn)郵電新村至北坡村”客運(yùn)線后，每天就有11輛車停運(yùn)。

　　余經(jīng)理說(shuō)，此前與交通部門(mén)一起，跟客車司機(jī)開(kāi)過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)，同意給他們管理費(fèi)減半，以前每個(gè)月交1100元(包含車場(chǎng)費(fèi)100元)，現(xiàn)在只用交600元。

　　運(yùn)管部門(mén)：找施工方進(jìn)行協(xié)調(diào)

　　萬(wàn)寧市交通運(yùn)輸管理所張所長(zhǎng)表示，已經(jīng)將客車司機(jī)反映的問(wèn)題，匯報(bào)給萬(wàn)寧市交通局，建議司機(jī)堅(jiān)持跑車，開(kāi)慢一點(diǎn)也行，盡量方便群眾出行。

　　張所長(zhǎng)表示，交通局負(fù)責(zé)該道路改建的領(lǐng)導(dǎo)將與施工方協(xié)調(diào)，在不影響施工進(jìn)度的同時(shí)，平整路面，保證車輛單邊通行?？蛙囁緳C(jī)們也表示，只要能保證單邊通行，客車就可運(yùn)營(yíng)。

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