昨天北京市公安交通管理局召開市民座談會(huì)，對(duì)市民提出的有關(guān)交通方面的問題現(xiàn)場(chǎng)連線所在轄區(qū)的交通隊(duì)回答并提出整改措施。

　　想購車卻遲遲搖不到號(hào)，一些市民想到了去河北等外省市上牌照。昨天北京市交管局在與市民座談時(shí)，市交管局副局長劉恕表示，近期外地牌照車輛在京違法行為出現(xiàn)了一個(gè)小高峰，交管部門下一步將加大對(duì)這些違法車輛的處罰力度；同時(shí)進(jìn)一步嚴(yán)格辦理進(jìn)京通行證，對(duì)本市戶籍人員申請(qǐng)長期通行證的一律不予辦理。

　　本市1.4萬車主上河北牌照

　　自從北京實(shí)施購車搖號(hào)政策以來，不少市民反映自己搖號(hào)已兩年多，但遲遲“沒中獎(jiǎng)”，于是一些人就劍走偏鋒，去外省市購車上牌，然后將車開回北京使用。此前，有媒體報(bào)道，河北涿州甚至形成了做假證、購車、上牌一條龍服務(wù)。而隨著外地牌照車輛增多，一些違法行為也隨之增多。

　　昨天，市交管局副局長劉恕坦言，搖號(hào)政策制定之初，交管部門就曾預(yù)料到這一點(diǎn)，但因及時(shí)調(diào)整了進(jìn)京通行證相關(guān)規(guī)定，一直控制得比較好。不過，近期的確發(fā)現(xiàn)外地牌照出現(xiàn)了一個(gè)小高峰式的增長，目前看來，這個(gè)門檻還不夠高。

　　劉恕透露，從交管部門掌握的情況看，截至6月底，本市市民購買小客車在河北上牌照，然后進(jìn)京使用的大約在1.4萬人。

　　劉恕說，這些在京使用的外地牌照車輛，本應(yīng)遵守本市的通行規(guī)定，早晚高峰不能進(jìn)五環(huán)并遵守尾號(hào)限行規(guī)定等，但目前看來，部分司機(jī)經(jīng)常在早晚高峰強(qiáng)行進(jìn)入五環(huán)，甚至一部分壓根就無進(jìn)京通行證。“這個(gè)問題，交管部門已意識(shí)到，近期已開展專項(xiàng)工作，將加大執(zhí)法和處罰力度?！?/p>

　　記者了解到，目前外地牌照車違反限行規(guī)定會(huì)被處以100元、不計(jì)分處罰，將來這個(gè)處罰標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)提高，但具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)還在商討中。

　　另外，劉恕還表示會(huì)在辦理通行證窗口進(jìn)一步嚴(yán)格，對(duì)本市戶籍人員申請(qǐng)長期通行證的一律不予辦理；不符合辦證條件的一律不給辦；加大宣傳力度，提醒市民不能再打擦邊球。

　　交管局直面市民批評(píng)

　　現(xiàn)場(chǎng)有市民提到，在不少地區(qū)亂停車現(xiàn)象非常嚴(yán)重，市民是否可以拍照取證向交管部門舉報(bào)，舉報(bào)后是否可以作為處罰依據(jù)？劉恕表示，歡迎全社會(huì)共同參與，但一定要有取證意識(shí)，只有完整取證才能作為處罰依據(jù)。

　　市民還就各自關(guān)心的問題與交通支隊(duì)一把手暢所欲言，其中不乏尖銳的批評(píng)。“北京的道路極限承載力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，但城市管理智慧相當(dāng)?shù)拖隆！笔忻駥O鍵言辭激烈，還涉及警車違法和交通管制等問題。

　　面對(duì)尖銳批評(píng)，市公安交管局副局長劉恕表示感謝，隨后一一作答?！熬瘎?wù)車輛除執(zhí)行緊急警務(wù)外，絕不允許出現(xiàn)違法行為。歡迎群眾對(duì)警車使用進(jìn)行日常監(jiān)督，凡是發(fā)現(xiàn)非執(zhí)行緊急警務(wù)的警車出現(xiàn)違法行為，積極舉報(bào)，違法車輛駕駛員將被按照道交法和公安系統(tǒng)內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處理。

　　而對(duì)于交通管制問題，劉恕介紹，對(duì)于正常的公務(wù)工作和非重要的外事活動(dòng)，交管部門將不再采取交通管制措施。

　　市區(qū)道路時(shí)速上升8.4%

　　座談會(huì)上，市公安局副局長、市交管局局長張兵就上半年工作匯報(bào)稱，目前交管部門已形成針對(duì)擁堵點(diǎn)段“個(gè)性化”的疏堵措施，與高峰勤務(wù)機(jī)制配合。交管部門根據(jù)城區(qū)擁堵路段特點(diǎn)，研究每個(gè)堵點(diǎn)的緩解擁堵措施，形成“一個(gè)堵點(diǎn)一個(gè)疏導(dǎo)方案，一條路段一套解決辦法”的個(gè)性化疏堵措施。

　　今年上半年，市區(qū)道路平均時(shí)速上升8.4％，擁堵路段減少6.7％；工作日早晚高峰，擁堵持續(xù)時(shí)間分別縮短42分鐘和30分鐘。兒童醫(yī)院、十里河、小街橋等一批常規(guī)堵點(diǎn)得到緩解。

　　此外，交管部門還整合資源，形成立體化的交通疏導(dǎo)模式。上半年，北京交管部門日均發(fā)布實(shí)時(shí)路況和出行提示信息6100余條，引導(dǎo)市民合理選擇出行方式和出行路線。

　　現(xiàn)場(chǎng)特寫

　　回答市民 局長“點(diǎn)將”

　　昨天與市民代表座談，少不了就交通問題聽取意見。記者注意到，與以往座談不同的是，現(xiàn)場(chǎng)增加了與18個(gè)支大隊(duì)的視頻連線，如市民提出具體問題，張兵局長會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“點(diǎn)將”，讓屬地支大隊(duì)一把手回答。

　　“回復(fù)問題，不能說空話、套話，要有明確的答復(fù)，能辦的馬上辦，涉及其他部門職責(zé)的，要說明情況，抓緊協(xié)調(diào)，不能以‘研究研究’、‘這事不歸我管’簡(jiǎn)單答復(fù)。”開場(chǎng)前，張兵局長定了一個(gè)規(guī)矩。

　　市民蔣先生是“北京交警”粉絲，他一口氣帶來了市民期盼紅綠燈安裝讀秒器，豐臺(tái)北大地道路中心護(hù)欄被損壞，蘋果園地鐵站黑車攬客行為反彈等多個(gè)問題。

　　“請(qǐng)科信處處長、豐臺(tái)和石景山支隊(duì)支隊(duì)長分別作答?！睆埍捯魟偮?，會(huì)場(chǎng)大屏幕就被切換到相關(guān)支隊(duì)分會(huì)場(chǎng)。