4月29日,海南三亞市水蛟村田園小魚(yú)溫泉附近拐彎路段發(fā)生一起交通事故。3名學(xué)生騎摩托車與一輛小貨車相撞,摩托車上3人被卷入車底,兩人當(dāng)場(chǎng)死亡,一人在送醫(yī)救治過(guò)程中死亡。三人均為17歲到20歲的學(xué)生。目擊者稱,當(dāng)時(shí)三個(gè)學(xué)生同乘一輛摩托車高速行駛,一輛警用摩托車?guó)Q著警笛在后緊緊追趕。(5月2日中國(guó)新聞網(wǎng))
一起悲劇,三人殞命,令人嗟嘆。協(xié)警不管不顧一路追攆的惡行,令人發(fā)指。
一輛摩托車載4人(其中1名學(xué)生慘劇發(fā)生前7、8分鐘先行跳下車幸免于難),有違《道路交通安全法》第49條“機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)核定的人數(shù)”之規(guī)定,不言而喻。
但是,必須明確的是,協(xié)警既無(wú)獨(dú)立行政處罰權(quán),亦無(wú)獨(dú)立行政強(qiáng)制權(quán),憑什么一路緊緊追攆?這無(wú)疑是濫權(quán)行為。
當(dāng)然,即便是交警,同樣也不應(yīng)一路追攆;一路追攆即濫用職權(quán)。正所謂“兩利相權(quán)取其重,兩害相權(quán)取其輕”,追攆了,超載行駛的摩托車逃跑起來(lái)慌不擇路,容易發(fā)生事故,追攆下去即嚴(yán)重威脅對(duì)方人身安全;而放縱掉,對(duì)方也不過(guò)只是個(gè)輕微違法而已。在這種情境下,公務(wù)人員理應(yīng)保持克制、謙抑,奉行以人為本、生命至上,一切為生命權(quán)讓道,寧縱毋追。也正因此,《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第73條早有規(guī)定:“除機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{車逃跑后可能對(duì)公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外,交通警察不得駕駛機(jī)動(dòng)車追緝,可采取通知前方執(zhí)勤交通警察堵截,或者記下車號(hào),事后追究法律責(zé)任等方法進(jìn)行處理”。
但協(xié)警就是一路不管不顧緊緊追攆了下去,“粗略算下來(lái)大概有9公里左右”,“大概追了約十幾分鐘?!?,終于導(dǎo)致慘劇發(fā)生。而在慘劇發(fā)生后,尤其令人發(fā)指的是,據(jù)一位目擊男子稱:“警車停都沒(méi)有停,就徑直往馬嶺方向開(kāi)去,連最基本的報(bào)警撥打120都沒(méi)有?!?,這就是在見(jiàn)死不救的冷漠逃逸了,——其中一名男子是在送醫(yī)救治過(guò)程中死亡的。
相信誰(shuí)也不愿意看到這樣的慘劇發(fā)生,包括一路追攆的協(xié)警。但是其實(shí),一路追攆下去,容易發(fā)生車禍,嚴(yán)重威脅這些學(xué)生的人身安全,這本也是可預(yù)見(jiàn)到的;而協(xié)警就是追了,慘劇也不幸發(fā)生了,所以,人命關(guān)天,協(xié)警分明已涉嫌觸犯《刑法》第233條“過(guò)失致人死亡罪”了。
目前,失去孩子的3個(gè)家庭都陷入無(wú)盡悲痛,而對(duì)此事警方“唯一的回音就是正在調(diào)查中”;但是,協(xié)警本身就是警方聘用的,這就未免有“自己人查自己人”之嫌了;同時(shí),慘劇的發(fā)生,也是協(xié)警的濫用職權(quán)所導(dǎo)致,而根據(jù)相關(guān)司法解釋:“屬于未列入國(guó)家機(jī)關(guān)人員編制但在國(guó)家機(jī)關(guān)中從事公務(wù)的人員,符合瀆職罪的主體資格”,所以,理應(yīng)由檢方立案,對(duì)此事件予以徹查,才能有望水落石出,還原事實(shí)真相,并保障最終調(diào)查結(jié)果的客觀公正。
這是悲劇,也是教訓(xùn)。但只有肇事協(xié)警受到法律責(zé)任的嚴(yán)肅追究,才能使得教訓(xùn)真正成為教訓(xùn),以儆效尤,以令“生命權(quán)至上”的理念深植公務(wù)人員胸中。