據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國官員說，在北京時(shí)間30日15時(shí)發(fā)射的韓國“羅老”號(hào)運(yùn)載火箭已進(jìn)入目標(biāo)軌道，發(fā)射成功。

　　據(jù)悉，在發(fā)射54秒后，“羅老”號(hào)突破音速，隨后整流罩分離，在發(fā)射232秒后一級(jí)火箭分離。

　　“羅老”號(hào)發(fā)射可謂“一波三折”，此前的兩次發(fā)射都以失敗告終。

　　第一次發(fā)射未能進(jìn)入軌道

　　2002年8月，韓國正式啟動(dòng)“羅老”號(hào)火箭工程。“羅老”號(hào)火箭全稱為“韓國航天運(yùn)載器”，因羅老航天中心而得名。由于韓國航天工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺乏相關(guān)技術(shù)，無法獨(dú)立制造大型火箭，韓國只好求援于外國。2004年，韓國與俄羅斯赫魯尼切夫國家航天研究和生產(chǎn)中心達(dá)成合作研發(fā)協(xié)議。按照協(xié)議，俄方制造第一級(jí)火箭，韓方制造第二級(jí)火箭。

　　最初研制“羅老”號(hào)時(shí)的目標(biāo)是2005年發(fā)射，但因韓俄技術(shù)合作協(xié)定批準(zhǔn)問題，發(fā)射先后兩次被推遲到2007年和2008年。2009年，“羅老”號(hào)部分零部件沒能及時(shí)到位，發(fā)射日期又被推遲到當(dāng)年第二季度。此后，“羅老”號(hào)又因增加了一項(xiàng)發(fā)射臺(tái)性能試驗(yàn)、俄方推遲最終燃燒試驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析出現(xiàn)問題等原因，三度推遲。

　　2009年8月19日，當(dāng)“羅老”號(hào)正要發(fā)射時(shí)，閥門壓力裝置出現(xiàn)問題導(dǎo)致自動(dòng)時(shí)序控制設(shè)備停止，“羅老”號(hào)被迫第七次推遲發(fā)射。

　　2009年8月25日，“羅老”號(hào)首次發(fā)射升空。但在發(fā)射過程中，整流罩未能與箭體分離，衛(wèi)星沒能進(jìn)入預(yù)定軌道，并在墜入大氣層時(shí)燒毀。最終調(diào)查報(bào)告表明，整流罩未分離的原因是分離裝置存在結(jié)構(gòu)缺陷和電路設(shè)計(jì)問題。為此，韓方改進(jìn)了設(shè)計(jì)，研制了新的整流罩。

　　第二次發(fā)射升空后脫離軌道 爆炸墜毀

　　2010年4月，韓國教育科學(xué)技術(shù)部宣布將于同年6月9日再次發(fā)射“羅老”號(hào)火箭。但“羅老”號(hào)的第二次發(fā)射從一開始就不順利。首先是2010年6月初，一名俄羅斯技術(shù)人員因工作壓力太大在釜山試圖自殺，隨后的6月7日，“羅老”號(hào)在進(jìn)入發(fā)射臺(tái)后發(fā)生電子儀器故障。9日，在準(zhǔn)備發(fā)射的過程中，由于發(fā)射臺(tái)消防設(shè)備出現(xiàn)故障，100噸水和化學(xué)物泄漏到火箭周圍地面，發(fā)射程序因此中止。

　　6月10日，“羅老”號(hào)終于實(shí)施了第二次發(fā)射。然而，在升空137秒后，“羅老”號(hào)突然與地面失去通訊聯(lián)絡(luò)，并子空中70公里處偏離預(yù)定軌道，爆炸墜毀。而此次事故的原因是分離螺栓存在缺陷，導(dǎo)致推進(jìn)器出現(xiàn)問題，引起火箭爆炸。

　　對(duì)于這次發(fā)射失敗，韓國認(rèn)為爆炸時(shí)間處于俄制一級(jí)火箭工作時(shí)段，責(zé)任在俄方。俄方則稱是韓國負(fù)責(zé)的二級(jí)火箭提前點(diǎn)火導(dǎo)致爆炸。俄方還根據(jù)第一次發(fā)射時(shí)二級(jí)火箭關(guān)機(jī)點(diǎn)推遲的情況，認(rèn)定韓國并未掌握固體火箭控制技術(shù)，其二級(jí)火箭出問題很正常。為此，韓俄相互指責(zé)了很長一段時(shí)間。