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　　據(jù)中評社報道，日本防衛(wèi)省透露，日本航空自衛(wèi)隊10日中午發(fā)現(xiàn)多架中國軍機進入釣魚島附近空域的所謂日本「防空識別區(qū)」。日本航空自衛(wèi)隊緊急升空多架F-15戰(zhàn)斗機實施攔截，中方戰(zhàn)機不久飛出了該區(qū)域。期間，雙方?jīng)]有發(fā)生直接摩擦。這是中國軍機第一次近距離飛臨釣魚島空域。

　　要瞭解此事的意義，還需要對相關(guān)概念作一個簡單介紹。所謂「防空識別區(qū)」，是指一國基于空防需要，單方面劃定的臨近本國領(lǐng)空的一片空域，以方便軍方防護本國領(lǐng)空。通常情況下，當一國飛行器進入另一國防空識別區(qū)后，該國會起飛戰(zhàn)斗機監(jiān)視，但無權(quán)對飛行器採取迫降、擊落等措施。

　　顯然，日本劃定的「防空識別區(qū)」對中國軍機并不具有任何約束或限制意義。事實上，根據(jù)此前的公開報道，中國軍機已經(jīng)有飛臨日本「防空識別區(qū)」的經(jīng)歷。 2011年3月2日，兩架隸屬于中國海軍的「運-8」軍機從東海南下，飛至距離釣魚島只有55公里的空域。當時，日本航空自衛(wèi)隊起飛1架F-15雙座型戰(zhàn)斗機進行攔截伴飛監(jiān)視。2010年中日撞船事件發(fā)生后，日本媒體于當年10月曾報道稱，中國海軍「殲轟-7」攻擊機曾越過「中日中間線」進入所謂「日本防空識別區(qū)」，日本自衛(wèi)隊出動戰(zhàn)機進行攔截，中國軍機隨后返航。

　　不過，這次中國軍機進入日本的「防空誤區(qū)區(qū)」，仍有值得特別關(guān)注之處。首先，軍機距離釣魚島之近前所未有，如上所說，此前中國軍機距離釣魚島最近的一次飛行是相距55公里。而這一次雖然沒有明確公佈距離，但從日本的反應(yīng)及媒體報道來看，要比上次近得多，很多媒體都以「中國軍機飛臨釣魚島」報道此事。其次，以前接近釣魚島的中國軍機僅為單架次的電子偵察機或巡邏機，而這次則是大批次軍機，包括先進的殲-10戰(zhàn)斗機。

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