?? 等綠燈守法者孤立路邊
15日下午3點(diǎn)時(shí),記者走訪??谑旋埨ツ下?、南大橋下、龍華路等多條路段看到,??谑袇^(qū)電動(dòng)車(chē)成為“中國(guó)式過(guò)馬路”的主要隊(duì)伍。下午2點(diǎn)30分許,龍昆南路西側(cè)金霖花園公交站附近的斑馬線顯示紅燈。在路邊等待綠燈的10多輛電動(dòng)車(chē)和10位行人,不顧正在顯示的紅燈指示,稀稀拉拉的開(kāi)始過(guò)馬路,形成了一個(gè)“闖紅燈大軍”。這支違章隊(duì)伍冒險(xiǎn)闖過(guò)去這段輔路,也只是進(jìn)入到下二次等待區(qū),并不能完成過(guò)馬路?!拔乙膊荒芾斫?,為何不能等待人行綠燈亮了時(shí)再安全過(guò)街,而非要冒險(xiǎn)搶這么幾秒鐘?”遵照交通法規(guī)的曉彤說(shuō),剩下一個(gè)人等紅燈還挺有壓力的。
行人違章不看指示燈
下午4點(diǎn),龍華交警支隊(duì)協(xié)警小劉正在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤,他對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象深有感慨:“因行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流常被突然攔截發(fā)生臨時(shí)擁堵的情況?!毙⒄f(shuō),不少市民過(guò)馬路不按人行指示燈,只是“跟風(fēng)”似的加入違章團(tuán)隊(duì)。作為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤協(xié)警,看到有人違章,想阻攔也攔不住。為確保人們安全,他只能沖到道路中間給違章者護(hù)航,打手勢(shì)指揮正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)暫時(shí)避讓。還有些違章者,即使路中有1米多高的隔離欄,也要冒險(xiǎn)翻過(guò)護(hù)欄,安全問(wèn)題實(shí)在讓人擔(dān)憂。
“前面沒(méi)有小車(chē)通過(guò),我們?cè)谶@耗時(shí)間等什么,能安全過(guò)去就好?!睖?zhǔn)備加入闖紅燈“大軍”的電動(dòng)車(chē)主李先生被記者拉住問(wèn)詢(xún)時(shí)非常不滿(mǎn)。
“法不責(zé)眾”心態(tài)害人害己
提起“中國(guó)式過(guò)馬路”,??诮痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人馮警官非常頭痛。她指出,“中國(guó)式過(guò)馬路”是行人交通安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)。當(dāng)大家都停在一處等待過(guò)馬路時(shí),一個(gè)人闖紅燈過(guò)街,他會(huì)擔(dān)心司機(jī)看不清而有所顧忌,但如果一堆人闖紅燈,違章者認(rèn)為司機(jī)不僅能看清楚人群,甚至還要讓路。馮警官分析說(shuō),大家這種“法不責(zé)眾”的心態(tài)害人害己,極易給道路造成安全隱患。
“闖紅燈行為對(duì)行人自身危害極大,是給自己制造安全隱患。”馮警官說(shuō),行人闖紅燈情況下發(fā)生的事故,行人要對(duì)事故需負(fù)主要責(zé)任,如果受傷了,醫(yī)藥費(fèi)賠償?shù)确矫嬉矔?huì)極為有限。
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