不少日本企業(yè)的股價(jià)從今年5月來已持續(xù)縮水。

　　中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系受創(chuàng)，讓本就被美股下跌波及的日本股市雪上加霜，成為重災(zāi)區(qū)。昨日，日經(jīng)指數(shù)暴跌184.84點(diǎn)，至8906.70點(diǎn)，自13日以來首次跌破9000點(diǎn)。汽車、消費(fèi)電子等出口板塊都出現(xiàn)了大量拋盤。

　　19日重新上市的日本航空公司因?yàn)獒烎~島問題導(dǎo)致股價(jià)暴跌，股價(jià)已經(jīng)從上市第一天的每股3500日元跌至3390日元左右。中國(guó)旅行團(tuán)正在紛紛取消赴日旅游計(jì)劃。據(jù)日本媒體報(bào)道，日本航空公司9月至11月的團(tuán)體游客座席取消數(shù)已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)人，直接打擊了日本航空公司業(yè)績(jī)。

　　隨著豐田、日產(chǎn)和鈴木汽車公司將削減在華產(chǎn)量的消息不斷爆出，本田、豐田等汽車股也領(lǐng)跌市場(chǎng)。豐田中國(guó)昨日表示，豐田將停止向中國(guó)市場(chǎng)出口所有產(chǎn)自日本本土的車輛的消息不屬實(shí)。股價(jià)下挫的日本公司還包括索尼、佳能、日立、松下、東芝等電子制造公司。

　　三菱UFJ摩根士丹利證券的投資信息部部長(zhǎng)藤戶則弘認(rèn)為，如果中國(guó)需求急劇減少，各企業(yè)被迫修改盈利計(jì)劃等營(yíng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，對(duì)股價(jià)的影響也可能長(zhǎng)期化。

　　也有市場(chǎng)分析認(rèn)為，日本股市回落的重要原因還是美股道瓊斯指數(shù)因世界經(jīng)濟(jì)前景不明下挫，不少日本企業(yè)的股價(jià)從今年5月來已持續(xù)縮水。同時(shí)，市場(chǎng)也擔(dān)心由于日元兌歐元匯率上升導(dǎo)致企業(yè)盈利狀況將持續(xù)惡化。