在俄羅斯折騰了近十年的“特權(quán)車”與民爭(zhēng)路問題,引起俄羅斯高層領(lǐng)導(dǎo)人的注意?！疤貦?quán)車”及特權(quán)人是令俄羅斯人深惡痛絕的腐敗現(xiàn)象,這一社會(huì)頑疾正在摧毀民眾對(duì)當(dāng)權(quán)者的信任和對(duì)未來的信心,對(duì)參加3月總統(tǒng)選舉的各位候選人的支持率也有一定的影響。正是看到了“特權(quán)車”作為特殊社會(huì)現(xiàn)象的敏感性,總統(tǒng)選舉候選人、俄羅斯總理普京近日對(duì)公眾承諾將對(duì)“特權(quán)車”開刀。

　　“特權(quán)車”成社會(huì)頑疾

　　事實(shí)上,早在6年前,時(shí)任俄羅斯總統(tǒng)的普京就采取過一些措施整治“特權(quán)車”,隨后這一狀況略有好轉(zhuǎn)。

　　為了平息民憤及約束“特權(quán)車”,2006年,普京下令將配有警燈和警笛的公務(wù)車數(shù)量從7500輛減少到997輛。在轟轟烈烈的“摘燈運(yùn)動(dòng)”中,內(nèi)務(wù)部和聯(lián)邦保衛(wèi)局、外交部、緊急情況部等部門壓縮了“特權(quán)車”數(shù)量,一些部門的車輛被剝奪了使用警燈的權(quán)利。2007年,俄羅斯國家杜馬(議會(huì)下院)決定通過立法收回議員的“特權(quán)車”牌照,取消他們的車輛優(yōu)先通行權(quán)。

　　即便在政府加大治理“特權(quán)車”的背景下,仍有官員和有權(quán)勢(shì)的人坐著有警燈閃爍的汽車橫沖直撞,時(shí)不時(shí)會(huì)傳來關(guān)于“特權(quán)車”肇事的新聞,而處理車禍的警方對(duì)“特權(quán)車”的偏袒更加深了民眾的反感情緒。

　　俄羅斯“特權(quán)車”問題引起的民怨沸騰并持續(xù)發(fā)酵,已漸變成延伸到交通領(lǐng)域的腐敗象征,牽動(dòng)著各個(gè)階層的神經(jīng),也在考驗(yàn)著爭(zhēng)取贏得總統(tǒng)選舉的現(xiàn)任總理普京的政治智慧。

　　“特權(quán)車”再惹眾怒

　　2月9日,女司機(jī)卡爾波娃駕駛著自己的鈴木超級(jí)維特拉正常行駛在莫斯科的共青團(tuán)大街上。當(dāng)她綠燈過十字路口時(shí),旁邊紅燈車道最外側(cè)突然高速?zèng)_過來一輛向伏龍芝沿河大街方向行駛的黑色福特蒙迪歐,闖紅燈的福特車重重撞上了鈴木,卡爾波娃和她的車飛向了對(duì)面的逆行車道,接連撞上了一輛本田和一輛歐寶雅特。卡爾波娃頸部肌肉扭傷,福特轎車中傷勢(shì)較重的一人住院治療。

　　去過莫斯科的人對(duì)城市的擁堵狀況都記憶深刻,在這樣一個(gè)現(xiàn)代化的都市里,街道縱橫交錯(cuò)的市區(qū)經(jīng)常會(huì)變成一個(gè)巨大的停車場(chǎng)。半個(gè)小時(shí)的車程用1個(gè)小時(shí)甚至兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間到達(dá)目的地是正?，F(xiàn)象。

　　在莫斯科,主干道的中間都設(shè)立了一條“備用車道”。在擁堵的高峰期,街道中心的備用車道上時(shí)常有閃爍著藍(lán)色警燈的“特權(quán)車”呼嘯而過,絲毫不受擁堵的影響,令周圍在等待中煎熬的普通車艷羨和無奈。

　　“備用車道”是在雙向車道中間用兩條白色實(shí)線劃出的一條特殊地帶,寬度相當(dāng)于一條普通車道。備用車道專供救護(hù)車、消防車,以及執(zhí)行緊急任務(wù)的公務(wù)車使用。其他車輛一旦越線駛?cè)?將面臨嚴(yán)厲處罰。根據(jù)俄羅斯法律,路上行駛的普通車輛必須給“特種車輛”讓路,包括高官的車、警車、救護(hù)車、消防車等。

　　但是,俄羅斯一些高官不僅自己乘坐“特權(quán)車”在街上橫沖直撞,還把“特權(quán)車”變成賺錢牟利的工具,他們把“特權(quán)車”出租給有錢有勢(shì)的階層。還有一些不法分子通過非法交易,買來警燈等裝備冒充“特權(quán)車”。據(jù)俄媒體報(bào)道,每當(dāng)高峰時(shí)段,主干道的備用車道常被裝有警燈的車輛占用,其中一些車并不是執(zhí)行緊急公務(wù)。

　　2010年,俄羅斯女司機(jī)格沃茲杰娃稱,因拒絕給兩輛跟在警察車隊(duì)后的奔馳車讓道,她被警察局傳喚并罰款500盧布,理由是未給“特權(quán)車”讓道。據(jù)稱,其中一輛車上乘坐的是俄羅斯聯(lián)邦總檢察長(zhǎng)的兒子。2010年3月,俄最大私營(yíng)石油公司“盧克石油”安全部門負(fù)責(zé)人巴爾科夫乘坐的奔馳車,為避開塞車而駛?cè)敕捶较蜍嚨?結(jié)果與一輛正常行駛的雪鐵龍轎車相撞。事故造成雪鐵龍車中2名女性乘客身亡。而警方的調(diào)查報(bào)告卻認(rèn)定死者應(yīng)負(fù)全責(zé)。在多名公眾人物聯(lián)名上書后,總統(tǒng)梅德韋杰夫下令內(nèi)務(wù)部長(zhǎng)努爾加利耶夫負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)查。這一事件引發(fā)民眾抵制這家石油公司的產(chǎn)品。

　　“特權(quán)車”由于享受諸多通行上的特權(quán),給俄羅斯民眾造成了肉體和精神上的傷害,成為該國交通事故頻發(fā)的重要原因之一?！疤貦?quán)車”所享有的優(yōu)先通行權(quán),不僅影響其他車輛正常行駛,引發(fā)交通堵塞等秩序混亂,更以損害其他人的平等通行權(quán)為代價(jià),破壞社會(huì)公平。源自于政府官員特權(quán)意識(shí)的“特權(quán)車”把權(quán)力階層和普通民眾分隔開來,這種對(duì)公共交通安全及人的尊嚴(yán)的漠視行為多年來令老百姓怨聲載道,成為當(dāng)今俄羅斯社會(huì)的一大公害。

　　“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”討公平

　　最近幾年,“特權(quán)車”的日子漸漸不那么好過了。俄羅斯官員對(duì)特權(quán)的濫用損害了公共利益,使普通百姓和司機(jī)覺得自己是公路上的“二等公民”。為此,在俄羅斯民間相繼開展的一些針對(duì)“特權(quán)車”的抗議行動(dòng),不僅得到了民眾的支持,甚至還有一些交警的默許。其中,最有代表性的組織是“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”。

　　“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”在自己的網(wǎng)站上公布拍到的“特權(quán)車”違章錄像,交通事故的真相,警察的處理結(jié)果,交通參與者在網(wǎng)上交流自己的經(jīng)歷和心得,述說駕車遭遇等。

　　2011年4月“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”在莫斯科薩哈羅夫大街組織了一次汽車游行,抗議“特權(quán)車”,從拉達(dá)車到越野車,所有參加游行的車頂上都用雙面膠和磁鐵安裝了藍(lán)色塑料桶。

　　“在馬路上所有人都應(yīng)該是平等的,可是那些特權(quán)階層還想要優(yōu)先行駛權(quán),把其他公民推到馬路邊上。使用裝色拉醬的藍(lán)色塑料桶進(jìn)行抗議,其中更多的是一種幽默,俄羅斯人對(duì)政治不感興趣,而面對(duì)政治里面的出賣和骯臟則需要用輕松和微笑來應(yīng)對(duì)。”“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”的創(chuàng)立者佐羅夫?qū)γ襟w說。

　　名詞解釋

　　藍(lán)桶協(xié)會(huì)

　　藍(lán)桶一詞,是指藍(lán)色的塑料桶,原本是俄羅斯兒童在做與交通規(guī)則相關(guān)的游戲時(shí)使用的普通道具。因其顏色與“特權(quán)車”藍(lán)色警燈一致,又出現(xiàn)在兒童交通游戲中,因而被“選中”,具有諷刺意味的“藍(lán)桶”成為與“藍(lán)燈”相抗衡的象征。

　　俄羅斯官員乘坐的汽車頂部通常會(huì)安裝藍(lán)色警燈,以確保其在交通擁堵時(shí)能夠優(yōu)先通行。因此,許多司機(jī)在自己車子的頂部安裝一個(gè)藍(lán)色水桶,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像是警燈,以此表達(dá)抗議,有人甚至在摩托車上也安裝了藍(lán)色水桶,讓路人不禁莞爾。(金悅)