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　　又一年冬去春來(lái)，中國(guó)又迎來(lái)了她每年一次、人類最大規(guī)模的周期性人口大遷徙——春運(yùn)。中國(guó)之聲的報(bào)道說(shuō)，為期40天的2012年全國(guó)春運(yùn)正式啟動(dòng)，預(yù)測(cè)客流量將達(dá)到31.58億人次，再創(chuàng)歷史新高，春運(yùn)期間客流量相當(dāng)于全國(guó)人口整體遷移兩次。外媒習(xí)慣性地以驚奇的目光關(guān)注著這個(gè)他們難以理解的大遷徙和他們的國(guó)家無(wú)法完成的任務(wù)，驚嘆這是“人類史上最大的地表遷移運(yùn)動(dòng)”。

　　面對(duì)這個(gè)大遷徙，媒體是如何報(bào)道的呢？一些媒體在提供各種春運(yùn)服務(wù)信息的時(shí)候，也習(xí)慣性地在一種渲染個(gè)別極端案例中將春運(yùn)“悲情化”——比如，報(bào)道那些因買不到票或覺(jué)得票價(jià)太高，而騎摩托車回家的農(nóng)民工；報(bào)道那些排了兩三個(gè)晚上也沒(méi)有買到票的人；報(bào)道各種一票難求的抱怨、擠不上車的苦難、擁擠的痛苦、挨票販子宰的不堪、回家路上的勞累等。媒體前幾天一則“白領(lǐng)借道國(guó)外曲線回家”的報(bào)道（不過(guò)后來(lái)有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消息不實(shí)），加上農(nóng)民工致信鐵道部抱怨“買票機(jī)會(huì)被網(wǎng)購(gòu)剝奪”，更是將這種回家的悲情和苦難演繹到了新的高度。

　　春運(yùn)，真的有這么苦逼嗎？回家過(guò)年之路，真的這么悲情嗎？我覺(jué)得這種悲情的氛圍，很大程度上是渲染出來(lái)的。面對(duì)必然的擁擠和必然的一票難求，負(fù)責(zé)任的媒體，應(yīng)該去引導(dǎo)民眾理性看待春運(yùn)，而不是借一些極端的案例強(qiáng)化那種悲情的基調(diào)，將“春運(yùn)”詠嘆成一場(chǎng)“春怨”。

　　媒體在談?wù)摯哼\(yùn)問(wèn)題時(shí)，不能向公眾傳遞不切實(shí)際的期待，而有必要面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：買票難是必然的，擁擠是必然的。客流量年年創(chuàng)歷史新高，今年將達(dá)到歷史性的31.58億人次——再多的火車，也無(wú)法應(yīng)對(duì)這種突然爆發(fā)出的人流量；再充足的運(yùn)力，也承載不了這個(gè)人口龐大的國(guó)家在幾天中人口整體遷移兩次！何況，從運(yùn)輸效率來(lái)看，從鐵路、公路到民航，交通的運(yùn)力安排，只能應(yīng)對(duì)常態(tài)情況，而無(wú)法為春運(yùn)這幾天的特殊情況而準(zhǔn)備，那將是極端的低效和巨大的浪費(fèi)。所以，從尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律和運(yùn)輸規(guī)律的角度看，買票難是必然的，擁擠也是必然的，無(wú)論是實(shí)名制，還是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，只能緩解而無(wú)法解決問(wèn)題。

　　很多人都在談?wù)摻鉀Q一票難求的問(wèn)題，并開出了很多藥方——其實(shí)，如果解決一票難求以“人人都能輕易買到一張火車票”為目標(biāo)，那春運(yùn)問(wèn)題基本是無(wú)解的，因?yàn)檫@根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。將問(wèn)題焦點(diǎn)都集中到鐵路身上，注定無(wú)解——為什么都爭(zhēng)著去買火車票，而不向公路和民航分流？將“必須這幾天回家”作為前提，也注定無(wú)解——為什么都扎堆兒在那幾天回家，而沒(méi)有時(shí)間上的分流？還有，將責(zé)任都?xì)w咎于哪個(gè)部門，認(rèn)為哪個(gè)部門應(yīng)該為一票難求負(fù)責(zé)，同樣注定無(wú)解——有些媒體報(bào)道問(wèn)題時(shí)，喜歡用沖突的視角分析，非要尋找一個(gè)對(duì)立面。比如常會(huì)將春運(yùn)問(wèn)題推到鐵道部身上，然后將大眾想象成某種陳舊的體制、某個(gè)霸道的部門、某個(gè)壞政策的受害者，春運(yùn)報(bào)道的悲情化取向，正源于這些看似正義、實(shí)則非理性的邏輯謬誤。

　　“悲情”的新聞確實(shí)有賣點(diǎn)，尤其是在一票難求的春運(yùn)現(xiàn)實(shí)中，更有一種感召力，可如果我們的媒體能看到中國(guó)春運(yùn)的現(xiàn)實(shí)，不是那么急于去為春運(yùn)尋找一個(gè)“迫害”買票者的“敵人”，不是那么急于為所謂的“弱者”和“受害者”代言，不是那么急于要作出一些“能迎合大眾情緒需要”的新聞，客觀地分析數(shù)據(jù)，理性地面對(duì)問(wèn)題，審慎地作出判斷，就不會(huì)沉迷于那種對(duì)悲情的渲染和消費(fèi)之中。其實(shí)這種悲情很多時(shí)候只是媒體的報(bào)道“想象”出來(lái)的，問(wèn)問(wèn)回家路上那些歸心似箭的游子，他們真的那么悲情嗎？

　　買票當(dāng)然很難，回家的路當(dāng)然很擠，但“難”和“擠”卻并不對(duì)應(yīng)著悲情。負(fù)責(zé)任的媒體有必要向買票的長(zhǎng)隊(duì)和擁擠的列車，多傳遞一份理解和寬容。買票難必須面對(duì)，應(yīng)該多一點(diǎn)點(diǎn)耐心；擁擠無(wú)法避免，應(yīng)該多一點(diǎn)點(diǎn)平和。悲情的自我強(qiáng)化，只能傳遞焦慮不安。（曹林）

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