省交通廳稱公路債務可控

　　早在10月17日，廣東省交通運輸廳就向社會公布了全省收費公路專項清理調(diào)查摸底統(tǒng)計結(jié)果。根據(jù)專項清理調(diào)查摸底統(tǒng)計結(jié)果顯示，廣東收費公路的里程為12678.63公里，占全省公路通車總里程的6.67%。與此前已公布摸查結(jié)果的12個省相比，廣東收費公路比例只比寧夏和天津低，收費里程也是唯一超過1萬公里的省市。

　　目前，全省收費公路累計債務余額2267億多元，其中銀行貸款的比例占85%。收費公路總債務比例超75%，銀行貸款比例超過62%。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，目前債務情況尚在可控范圍內(nèi)。

　　2010年，全省收費公路共收費354億多元，還貸額是183億多元，收費足以用于還貸，但扣除養(yǎng)護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊等項目，反而虧損31.7億多元。

　　而在此之前，至少已有江蘇、北京、重慶、寧夏等12個省市區(qū)公布了收費公路摸底調(diào)查結(jié)果，記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，這12個省市區(qū)收費公路累計債務余額超7500億元，收費公路去年收費額達1025.7億元。有專家認為，迫于還貸、運營等壓力，短期內(nèi)取消收費公路難以實現(xiàn)。

　　經(jīng)營性高速公路

　　虧損22.7億

　　據(jù)記者計算，“虧損”的情況在高速公路，收費的一、二級路，獨立橋梁中，都不同程度存在。對此，廣東省交通運輸廳有關人士表示，除了一些賺錢的經(jīng)營性公路外，廣東還有很多虧本的公路，如沿海高速等都是虧本經(jīng)營。該人士還表示，這次調(diào)查暫時還沒有涉及違法收費的情況，下一步的專項清理工作中，政府部門會陸續(xù)出臺一些政策。

　　據(jù)記者了解，去年，廣東高速公路收費額是270億多元，還貸額是135億多元，扣除各項支出，虧損22.9億多元，其中經(jīng)營性高速公路虧損22.7億元。業(yè)內(nèi)人士表示，目前高速公路行業(yè)的確存在巨額債務的問題，但收費還是足以用于還貸。

　　而此前，廣東省提出2012年取消政府還貸二級公路收費站。但2010年還貸性二級公路收費額才7.89億元，還貸額為7.7億多元。照此計算，余下的70多億元債務余額，今明兩年是肯定難以還清的。因此還貸性二級收費公路取消收費問題具體怎么解決，有關部門正在研究。

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