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      兩天內(nèi)追上一萬公里,當(dāng)這兩個時空距離在今天凌晨1點35分58秒縮短為零的時候,神八和天宮一號終于合二為一,完成了中國航天史上的首次“太空之吻”。如果進(jìn)展順利,組合體飛行12天后,第二次試驗則會選擇在光照區(qū)進(jìn)行,充分驗證測量設(shè)備的抗干擾能力。第二次試驗則會選擇在光照區(qū)進(jìn)行,充分驗證測量設(shè)備的抗干擾能力。
         
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      航天專家:神八天宮12天后第二次對接 140米外追吻

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2011-11-03 09:41

      ????航天專家、中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩

      ??????诰W(wǎng)11月3日消息 兩天內(nèi)追上一萬公里,當(dāng)這兩個時空距離在今天凌晨1點35分58秒縮短為零的時候,神八和天宮一號終于合二為一,完成了中國航天史上的首次“太空之吻”。如果進(jìn)展順利,組合體飛行12天后,第二次試驗則會選擇在光照區(qū)進(jìn)行,充分驗證測量設(shè)備的抗干擾能力。第二次試驗則會選擇在光照區(qū)進(jìn)行,充分驗證測量設(shè)備的抗干擾能力。

      ????神八和此前的神舟系列飛船有何大同小異?它和天宮一號的兩次交會對接是否是重復(fù)動作?完成交會對接任務(wù)的神八何去何從?昨天下午,航天專家、中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩接受晨報記者專訪,就神舟八號的研制、發(fā)射、交會對接以及任務(wù)完成后的處理一一進(jìn)行了解讀。

      從神八起飛船基本定型

      ????記者:神八是我國神舟系列飛船的第八個型號,從神八開始,我國的飛船將基本定型,進(jìn)入批量生產(chǎn)。這是否意味著今后的神九、神十等都將是神八的“復(fù)制品”?

      ????龐之浩:不能這么說。神舟飛船的定型,是指神舟八號的外形、結(jié)構(gòu)、控制服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)然疽乇3植蛔?。和以往神舟飛船相比,神八最大的不同就是具備了空間交會對接功能,也就是說達(dá)到了“天地往返運輸器”的技術(shù)狀態(tài),可為將來建造空間站提供天地往返運輸工具。

      ????但這并不是說“今后的每艘飛船都是神八的復(fù)制品”,因為每艘飛船的任務(wù)需求都會有所不同,有載人的,也有貨運的,要根據(jù)任務(wù)做細(xì)節(jié)改動。

      一切按載人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計

      ????記者:在長征二號F遙八火箭發(fā)射神八時,我注意到,火箭點火升空之后,最先拋掉的是逃逸塔。神八是不載人的,為什么火箭頂部仍然裝備了逃逸塔?

      ????龐之浩:神八和天宮一號是我國首次交會對接,為安全考慮,神八不搭載航天員。但今后的對接還是要上人的,因此神八的一切都是按照載人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的,比如放進(jìn)去兩個假人,裝備了逃逸塔,返回艙按載人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計等等,這都是為今后的載人交會對接做準(zhǔn)備。

      ????記者:逃逸塔作為航天員的救生系統(tǒng),為什么在發(fā)射過程中卻是最先被拋掉的?

      ????龐之浩:國內(nèi)外航天技術(shù)發(fā)展的歷史證明,威脅航天員安全的故障大多發(fā)生在火箭點火后的120秒內(nèi),神八發(fā)射時也是在120秒時才拋掉逃逸塔的。

      ????火箭點火后120秒內(nèi),還處于低空范圍,逃逸塔屬于低空逃逸系統(tǒng)。如果在120秒內(nèi)發(fā)生故障,逃逸塔上的主發(fā)動機(jī)就會拉著飛船脫離發(fā)生故障的火箭,偏離火箭運行軌道飛行。當(dāng)遠(yuǎn)離火箭后,逃逸塔再和飛船分離,飛船依靠自身的救生裝置,用降落傘等設(shè)備脫離險境。

      ????超過120秒后,火箭離開低空范圍,逃逸塔就不管用了。為節(jié)省火箭燃料,就必須拋掉逃逸塔。但逃逸塔并非飛船唯一的救生系統(tǒng),飛船的整流罩上也裝有逃逸發(fā)動機(jī)。如果在這個階段火箭發(fā)生故障,就由整流罩承擔(dān)救生任務(wù),這也叫無塔逃逸。

      第二次交會對接更簡單

      ????記者:神八將和天宮一號進(jìn)行兩次交會對接,這兩次交會對接會有所不同嗎?

      ????龐之浩:進(jìn)行兩次交會對接,是為了更加“熟練”,畢竟上去一次不容易。

      ????兩次交會對接,第二次應(yīng)該比第一次要容易得多。第一次對接結(jié)束后,神八和天宮一號分離,分離后最遠(yuǎn)距離只有140米,比第一次的52公里近多了,因此交會的過程就比第一次簡單得多,對接的過程應(yīng)該和第一次基本一樣。

      任務(wù)完成只回收返回艙

      ????記者:完成交會對接任務(wù)之后,天宮一號將回歸到長期駐留軌道,等待神九;神八的返回艙也將返回地球,那么神八的軌道艙是否繼續(xù)承擔(dān)太空實驗任務(wù)?

      ????龐之浩:在我國神舟系列飛船中,神一到神六的軌道艙上都裝有太陽能電池翼板,在和返回艙分離后,可供飛船在太空中工作半年左右。這樣軌道艙就變成了一顆衛(wèi)星,繼續(xù)執(zhí)行空間試驗任務(wù)。

      ????從神七開始,軌道艙上的電池翼板就沒了。任務(wù)一旦完成,軌道艙和返回艙分離后,我們只回收返回艙,就是飛船上呈“鐘”形的那部分?;厥哲壍琅摰某杀痉浅8撸瑖鴥?nèi)外一般都不回收。這樣軌道艙就成為太空垃圾,漂浮在太空中。

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      [來源:新聞晨報] [作者:楊育才] [編輯:實習(xí)生曲芷鋒]
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